Toyota

CCS1 + CCS2 充電站開張 - Toyota

Sandy avatarSandy · 2022-05-02

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內文有點業配就不貼了
https://news.u-car.com.tw/news/article/70170

總之 充電業者加一支CCS2槍或者車廠改CCS1插座根本是蛋糕一塊
一 點 難 度 都 沒 有 好 嗎
什麼工研院選了CCS1就扼殺歐洲CCS2小車根本是無腦推論
純粹是賣電車沒賺頭 能拖就拖罷了


註: 就算不看豪車,
TOYOTA BZ4X有CCS1/CCS2/Chademo/GBT版
VW ID.4有CCS1/CCS2/GBT版
FORD Mach-E有CCS1/CCS2/GBT版

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Toyota

All Comments

Candice avatarCandice2022-04-27
業者也不是八七當然車多也會蓋啊
Brianna avatarBrianna2022-05-02
推u power 基本上每家都能充到最快速度
Oscar avatarOscar2022-04-27
政府無能，妄想自己是科技之島，我看是倒
Erin avatarErin2022-05-02
後面那個結論哪裡來的？看不懂來龍去脈
Hardy avatarHardy2022-04-27
在台灣建議買類電動車就好
Hedwig avatarHedwig2022-05-02
CCS1與CCS2 在DC快充協定是一樣的 只差在AC單相與
三相的家用慢充的充電頭
Anthony avatarAnthony2022-04-27
充電站就和加油槍一樣 多做一個頭就好了
Megan avatarMegan2022-05-02
https://i.imgur.com/WCIIHEb.jpg 蹭電仔創意無限
Robert avatarRobert2022-04-27
幫回答:特斯拉車主才不會這麼幹,一定都是租車的!
這兩台應該都是X 吧,不是超充吃免錢的???
Megan avatarMegan2022-05-02
他是為了停車免錢 用超充充滿的話 每分鐘超貴
Caitlin avatarCaitlin2022-04-27
還有那種超充故意插一半的 酷吧 你幫他插進去就
會看到他匆忙跑過來了
Ivy avatarIvy2022-05-02
有些低能的車主就是會這麼幹
Mason avatarMason2022-04-27
特斯拉低水準的非常多，想買的人三思，三不五時就被
氣到中風
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2022-05-02
真是通篇胡扯 什麼叫加一隻很簡單？這是新的站哪有
加？沒扼殺歐洲小車？事實就是沒進台灣 也一堆車沒C
CS2 充電頭是水管喔再拉一條？錢咧？現在電纜多貴你
知道嗎？為什麼台灣要搞成一個充電場要比統一規格
的國家貴一倍？舉加油站也好笑 左邊排一長串為什麼
不排右邊？有想過嗎？現在就在發生了 特斯拉兩個位
Leila avatarLeila2022-04-27
置一個沒人停為什麼？因為規格不同啊 然後停車位就
空在哪超浪費的 台灣電車地獄已成 電車普及我看會
落後其他國家5年甚至更久 這對這時投入電車任何領
域的廠商會無比辛苦 惡性循環
Carol avatarCarol2022-05-02
照片中的紅車自己是TPC還佔著TPC的超充不拉屎，TPC
已經夠可憐還有這種咖在亂真的是夠了
Quintina avatarQuintina2022-04-27
電車唯一推薦,強烈推薦買特斯拉...這樣才知道潮水高
Mason avatarMason2022-05-02
汽車充電規格這檔事就和VHS BD LTE 手機充電一樣
Sandy avatarSandy2022-04-27
誰都不服誰 台灣政府算哪根蔥可以左右規格？ 除了
多做轉接頭 等勝利者出線外 還是要重演WIMAX慘劇？
Emily avatarEmily2022-05-02
扼殺歐洲小車？市場這麼小勸車主自備轉接頭吧！
Donna avatarDonna2022-04-27
扼殺啥哩?? 連TPC都進規範了,還期待什麼呢????
多元的代價就是重複設置而已
Harry avatarHarry2022-05-02
還好CCS1 CCS2協定一樣 不然TPC CHAdeMO GB/T連協
定都不一樣才叫整人吧
Oliver avatarOliver2022-04-27
都解釋CCS1/2協定一樣了 還有人在跳針 笑死
Steve avatarSteve2022-05-02
工研院選CCS2你一樣會該mach-e進不來吧 嗯哼?