看來還有很多人不了解Civic Type R FK8,容小弟我稍微介紹一下。
1.FK8是目前市面上"唯一"能夠產生正規下壓力的掀背跑車。
外型見仁見智,我個人覺得很漂亮啦!而且是十年後也不會老氣前衛設計。
2.看過數十個評測,操控樂趣與極限真的是完全沒得嫌棄100%全數激賞!
還有一些評論說它的過彎極限比擬超跑。
為何?操控是感覺,但有數據可以佐證---
C&D Test Result:
Toyota Prius : 0.82 g
BMW 330i : 0.83 g
Lexus IS-350：0.84 g
BMW 640i Convertible / BMW 440i / Acura TLX AWD : 0.86 g
Toyota Camry XSE V-6 : 0.87 g
Infiniti Q50 Red Sport 400 / Civic Si Sedan: 0.88 g
Honda Accord 1.5T / Volvo S60 T5 AWD: 0.89g
Toyota 86 / Nissan 370Z : 0.90 g
Subaru WRX / Hyundai Elantra Sport : 0.91g
Mini JCW : 0.92 g
Ford Fiesta ST / Kia Stinger GT / Subaru STi / Lexus LC/GS-F / Civic 1.5T
HB：0.93 g
Porsche Panamera Turbo / BMW M550i xDrive / M-BENZ C300 Cabriolet：0.94 g
Lexus RC-F / VW Golf R：0.95 g
BMW 230i：0.96 g
AMG C63: 0.97 g
BMW M3 / Audi RS3 / R8 : 0.98 g
BMW M2 : 0.99 g
CLA45 AMG : 1.00g
Porsche 718 Boxster Manual : 1.01 g
McLaren 570GT / Civic Type-R : 1.02 g
Ford Focus RS with Michelin Pilot Sport Cup 2 / AMG GT-R : 1.04 g
NSX : 1.06 g
Ford GT : 1.11g
Chevrolet Corvette Z06 : 1.14 g
而且FK8的原廠配胎僅是CSC6,若換上Pilot Sport Cup 2或是RE-71R之類的輪胎
可能要飛天了。
以下影片欣賞---
https://www.youtube.com/watch?v=ibvMm8bVQXY
https://www.youtube.com/watch?v=4YSjItQneNM
https://www.youtube.com/watch?v=QYV3yWshHLI
與其他車輛一同行駛於Nurburgring的影片。
很多彎角的速度真的很厲害耶!
https://www.youtube.com/watch?v=6MnMpuIo-ts
另外,同一位駕駛者在德國高速公路下坡路段跑出錶速283km/h
再來是以前寫過的文章---
雖然希望大家不要跟我搶,但這麼好的作品不推的話實在受不了!
身為一個不是很有錢的爸爸所以一時之間只能夠買一部車,需要滿足家庭
的需求同時又想要享受速度與操控的快感。以前的Type R很好.很酷.很快,
但都沒有這次FK8讓我想要入手的欲望這麼強烈。Why?
1.價格
雖然比以往的Type R貴些,但相對同級對手來說是較為低廉的,國外的
評論也普遍認為FK8是很划算的選擇。國內WRX STi 176萬,Golf R 186萬,
所以台本FK8的訂價該在180萬以內才是合理的價格,我也是設定180萬做為
入手的預估售價。萬一超過的話可能就得再評估看看了...
2.性能
雖然FF的車起步慘輸4WD,但總和來說FK8的速度和操控是180萬以內車款中
最好的了,甚至越級打怪也沒問題。不僅僅是Nurburgring的單圈時間,
看過太多的評價對於其操控的表現無不表示驚訝與讚美。節錄上期的
Top Gear雜誌當中對於FK8的看法(同場對手為McLaren 720S/FORD GT/
PORSCHE 911 GT3/MERCEDES-AMG GT R/VW UP GTI/LAMBO HURACAN PERF/
VW GOLF GTI/BMW M4 CS/LEXUS LC500/AUDI R8 PLUS SPYDER/AUDI RS3
SALOON/MERCEDES-AMG E63S)
"車手大可倚重前輪,挾著令人側目的速度掠過彎角,縱使場地濕滑也可以
提前加油出彎,任憑差速器見招拆招。我自問從未在前驅車上見識過這等功力。
坦白說,我甚至一度懷疑場上有沒有圈速比它快的對手"
"作為一件駕駛利器,天啊!功夫簡直出神入化"
"它的抓地力儼如黏著瓷碗的乾透麥片,對轉向不足有極強抗性。一旦突然需要
收油修正轉向角度,又懂得讓後輪突破摩擦極限。它身手靈活,渦輪增壓輕嘯和
VTEC高亢聲線的合奏簡直百聽不厭,換檔反應又盡得本田的舊派風味,誠是非常
美妙的駕駛利器"
"它的身手實在太好,令我不期然聯想到GT3,控制重心變化的手法同樣十分準確,
懸吊同樣充滿魄力"
"我敢說它大有本事反過來窮追麥拉倫"
"Type R的風味可以用車頭反應蓋括起來。那種轉向與差速功效.動力傳遞
相輔相成的效果,個人認為是這次比試最精彩的發現之一"
"就連座椅也堪稱一絕。說真的,這些座椅就算放進同行的其他車上亦毫不失禮"
3.實用性
一般性能車的座椅講求包覆性;但FK8的座椅不僅包覆性極好,還非常舒適,說就算
長時間乘坐也很舒服!
雖然配上245/30/R20的大扁輪胎,但在Comfort Mode中說舒適性與一般房車無異。
約420L的車廂空間配上掀背車型+可6/4倒的後座,承載大型物件也沒問題。
高速油耗15.4,市區10.2,平均12.8,以高性能引擎來說應該算是蠻省油的。
結論,這代的Type R多功全面,允文允武,要舒適乘載老小購物旅行沒問題,
真要跑的話甚至直接上賽道也從容不迫,誠為新好少金男人之最佳選擇。
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1.FK8是目前市面上"唯一"能夠產生正規下壓力的掀背跑車。
外型見仁見智,我個人覺得很漂亮啦!而且是十年後也不會老氣前衛設計。
2.看過數十個評測,操控樂趣與極限真的是完全沒得嫌棄100%全數激賞!
還有一些評論說它的過彎極限比擬超跑。
為何?操控是感覺,但有數據可以佐證---
C&D Test Result:
Toyota Prius : 0.82 g
BMW 330i : 0.83 g
Lexus IS-350：0.84 g
BMW 640i Convertible / BMW 440i / Acura TLX AWD : 0.86 g
Toyota Camry XSE V-6 : 0.87 g
Infiniti Q50 Red Sport 400 / Civic Si Sedan: 0.88 g
Honda Accord 1.5T / Volvo S60 T5 AWD: 0.89g
Toyota 86 / Nissan 370Z : 0.90 g
Subaru WRX / Hyundai Elantra Sport : 0.91g
Mini JCW : 0.92 g
Ford Fiesta ST / Kia Stinger GT / Subaru STi / Lexus LC/GS-F / Civic 1.5T
HB：0.93 g
Porsche Panamera Turbo / BMW M550i xDrive / M-BENZ C300 Cabriolet：0.94 g
Lexus RC-F / VW Golf R：0.95 g
BMW 230i：0.96 g
AMG C63: 0.97 g
BMW M3 / Audi RS3 / R8 : 0.98 g
BMW M2 : 0.99 g
CLA45 AMG : 1.00g
Porsche 718 Boxster Manual : 1.01 g
McLaren 570GT / Civic Type-R : 1.02 g
Ford Focus RS with Michelin Pilot Sport Cup 2 / AMG GT-R : 1.04 g
NSX : 1.06 g
Ford GT : 1.11g
Chevrolet Corvette Z06 : 1.14 g
而且FK8的原廠配胎僅是CSC6,若換上Pilot Sport Cup 2或是RE-71R之類的輪胎
可能要飛天了。
以下影片欣賞---
https://www.youtube.com/watch?v=ibvMm8bVQXY
https://www.youtube.com/watch?v=4YSjItQneNM
https://www.youtube.com/watch?v=QYV3yWshHLI
與其他車輛一同行駛於Nurburgring的影片。
很多彎角的速度真的很厲害耶!
https://www.youtube.com/watch?v=6MnMpuIo-ts
另外,同一位駕駛者在德國高速公路下坡路段跑出錶速283km/h
再來是以前寫過的文章---
雖然希望大家不要跟我搶,但這麼好的作品不推的話實在受不了!
身為一個不是很有錢的爸爸所以一時之間只能夠買一部車,需要滿足家庭
的需求同時又想要享受速度與操控的快感。以前的Type R很好.很酷.很快,
但都沒有這次FK8讓我想要入手的欲望這麼強烈。Why?
1.價格
雖然比以往的Type R貴些,但相對同級對手來說是較為低廉的,國外的
評論也普遍認為FK8是很划算的選擇。國內WRX STi 176萬,Golf R 186萬,
所以台本FK8的訂價該在180萬以內才是合理的價格,我也是設定180萬做為
入手的預估售價。萬一超過的話可能就得再評估看看了...
2.性能
雖然FF的車起步慘輸4WD,但總和來說FK8的速度和操控是180萬以內車款中
最好的了,甚至越級打怪也沒問題。不僅僅是Nurburgring的單圈時間,
看過太多的評價對於其操控的表現無不表示驚訝與讚美。節錄上期的
Top Gear雜誌當中對於FK8的看法(同場對手為McLaren 720S/FORD GT/
PORSCHE 911 GT3/MERCEDES-AMG GT R/VW UP GTI/LAMBO HURACAN PERF/
VW GOLF GTI/BMW M4 CS/LEXUS LC500/AUDI R8 PLUS SPYDER/AUDI RS3
SALOON/MERCEDES-AMG E63S)
"車手大可倚重前輪,挾著令人側目的速度掠過彎角,縱使場地濕滑也可以
提前加油出彎,任憑差速器見招拆招。我自問從未在前驅車上見識過這等功力。
坦白說,我甚至一度懷疑場上有沒有圈速比它快的對手"
"作為一件駕駛利器,天啊!功夫簡直出神入化"
"它的抓地力儼如黏著瓷碗的乾透麥片,對轉向不足有極強抗性。一旦突然需要
收油修正轉向角度,又懂得讓後輪突破摩擦極限。它身手靈活,渦輪增壓輕嘯和
VTEC高亢聲線的合奏簡直百聽不厭,換檔反應又盡得本田的舊派風味,誠是非常
美妙的駕駛利器"
"它的身手實在太好,令我不期然聯想到GT3,控制重心變化的手法同樣十分準確,
懸吊同樣充滿魄力"
"我敢說它大有本事反過來窮追麥拉倫"
"Type R的風味可以用車頭反應蓋括起來。那種轉向與差速功效.動力傳遞
相輔相成的效果,個人認為是這次比試最精彩的發現之一"
"就連座椅也堪稱一絕。說真的,這些座椅就算放進同行的其他車上亦毫不失禮"
3.實用性
一般性能車的座椅講求包覆性;但FK8的座椅不僅包覆性極好,還非常舒適,說就算
長時間乘坐也很舒服!
雖然配上245/30/R20的大扁輪胎,但在Comfort Mode中說舒適性與一般房車無異。
約420L的車廂空間配上掀背車型+可6/4倒的後座,承載大型物件也沒問題。
高速油耗15.4,市區10.2,平均12.8,以高性能引擎來說應該算是蠻省油的。
結論,這代的Type R多功全面,允文允武,要舒適乘載老小購物旅行沒問題,
真要跑的話甚至直接上賽道也從容不迫,誠為新好少金男人之最佳選擇。
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