CIVIC82.0S - 汽車

By Anthony
at 2009-04-03T00:00

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我需要CIVIC 8 2.0S的資料!!
越詳細越好!!(我是要超詳細的喔!!)
不要把HONDA的DM上東西告訴我!!
那些我都知道!!
尤其是引擎資料...
也不要只單單告訴我引擎是K20Z2這個我也知道!!
我是要這顆引擎的詳細數據!!
我是有做功課的!!
不需要那種簡單回答我的問題!!
有些資料我只是找不到!!
我要越詳細越好!!
謝謝!!
Update:
不是買車~也不是做報告~
反正知道啥就說啥囉@.@!!
謝謝唷!!我只是要詳細點的資料!!
覺得原廠他們公佈的不詳細而已!!
Update 2:
我發現好像有點誤導了!!
我比較想要知道的是K20Z2的資料
原廠公佈的好少喔!!
要怎麼說呢!!
原廠馬力匹數...
壓縮比...不是我想要的答案耶!!
不知道該怎說!!
這樣好了!!
他(K20Z2)到底跟K20A紅頭那顆...
差別在哪呢?
不是要馬力數據等等的喔!!
不知道這樣懂嗎?
Update 3:
小尤你好:
那麼也就是說紅頭K20A跟K20Z2是同一顆引擎囉?
不同的調校嗎?
還是差別很多...
那如果說拿紅頭上座去改K20Z2能改嗎?
我是比喻不是要改!!
因為我想知道他這兩顆引擎零件可否通用!!

Tags: 汽車

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By David
at 2009-04-05T10:47

兄臺你好...就你的問題你不要一般帳面上的數據
也就是說帳面上的性能馬力數據(原場馬力數.壓縮比...)你都知道而且都了解...那你不要刻版的性能馬力數據介紹...讓我想一下要怎麼跟你介紹八代喜美
2.0S...其實日本車系一向給人的印象是經濟..省油..的代名詞…………八代喜美…因而誕生------------
日本本田原廠在跟三陽總代理結束多年的合作關係之後由日本本田總公司正式接管相關經營策略及高層主管派遣均由日本總公司直接技術支援及主導 )相關的組裝品質及售後服務均受到不錯的評價與肯定 (與之前5代6代喜美三陽總代理的喜美正所謂天壤之別……而現在的8代喜美---組裝品質反而有一種歐洲車的扎實感出來…前衛有型的設計反而不像日本車…)
八代喜美---除了經濟省油在可變汽門正時機構方面八代已前的喜美VTEC-重腳一踩當然馬力立即提升但是大腳一踩VTEC一打開…油耗表現就更加明顯…更加耗油…且須到高轉速VTEC才能開啟…一直到八代喜美的I-VTEC當然也是可變汽門的正時機構比以往的VTEC開起時間(中低轉速就能開啟)更精確更加經濟省油 )排氣量2.0升的汽油iVTEC可變氣門引擎，最大馬力維持在155hp，而經過本田原廠調教之後更進一步調校之後，由原有每公升汽油14.3公里提升至15.2公里更加省油的精湛境界-2009年車款-(定速在時速90公里)。喜美真是不愧為喜美，超級省油...然…以國產日本房車而言---尤其是豐田本田等車二手車價在掉…真的比較慢在台灣是排名前三名…如果今天你買一台道道地地的美國車等到開滿五年車價大概只剩下百分之30-20但是日本車還有約一半左右的價格當然如果你不希望你的車開個幾年就掉到廢鐵價的話…美國車還是可以考慮(傳統美國車油耗兇零附件價格較為昂貴引擎較容易損壞…等等)除了國人傳統的習性觀念外不外乎日本車就是經濟省油的代名詞(在經濟不景氣全球股災…一片哀號遍野本田喜美--似乎越來越多人開始注意著它了…)
買2.0房車—當然是要遇到一位好的有良心的業務代表畢竟買的是新車不需擔心車況的問題唯一怕的就是業務代表--價格該低的沒有低該送的配備沒有送這真是買車的一個關鍵因素(新車)
另外—針對日系進口車型而言(除了介紹日系國產車型—當然讓許多的日系車迷真正為之動容的—恐怕就是日裔美規車了(日系進口車)----當然扎實的組裝品質無庸置疑高車剛性(全車鈑件加厚..鋼梁加粗..)車身結構佳(均須通過全球最嚴苛的美國行車車輛側撞標準合格)然---如果你要買的是日系進口車---早期以本田為例--美規進口車(K5K6K7K8)在台及受歡迎度...絕對不亞於雙B車種其實不管是本田豐田日產日系馬自達...等日系進口車型在台灣品質佳的印象...已給國人高度的評價....
以往..是如此..現在更是如此...如果你選擇了日系進口車(日裔美規車型)本人絕對會給于極正面的評價...因為真的找不出任何一條缺點...(當然進口車…在價格上會略為上升)
2009年的現在是4月上旬—經濟依舊不景氣(全球股市崩盤…各地哀嚎遍野...油價雖略微回跌...依舊無法止住這無奈的經濟大蕭條...)…雖然新任美國總統已經產生…但這無奈的世界局觀---似乎漸漸的蔓延著越來越多的經濟體一個接一個的慢慢解體…經濟逐漸泡沫化…而選擇一台--抗跌性高經濟省油價格實惠的國產房車—八代喜美…似乎成為越來越多家庭無法避免的趨勢---(不曉得這是不是你要的答案?)
美規六代進口雙門喜美車主
(K8COUPE) 高雄小尤
2009-04-09 07:56:12 補充：
(K20Z2)到底跟K20A紅頭那顆差在哪?...K20A這顆引擎只會搭載再歐規八代喜美TYPE-R...DC5 TYPE-S(美規) ... DC5 TYPE-R(日規)
2009-04-12 11:16:49 補充：
(K20Z2)到底跟K20這兩顆引擎零件共用度應該不高吧...紅頭K20Z2這顆不管是(頭浪固)或引擎本體內部均是經過鍛造或強化過以承受在超高速運轉下所經過產生的高溫及壓力......

By Franklin
at 2009-04-04T02:16

基本資料大概就dm那些就很清楚了
你還要多細的?
好比說路面反應回饋嗎
這些比較感觀上的東西你要自己去試乘看看才曉得
來這問都不準
我自己要買車也是試乘了四部車才決定買
有的同一款車我還試乘二次咧

By Suhail Hany
at 2009-04-06T06:23

你知道ㄉ是哪些？
你更想知道什ㄇ？
你都做過功課了　　那還要怎樣的資訊？
重點是你要買車嗎？　還是做報告用？

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