COROLLA工程師的心聲 - 歐洲車

COROLLA工程師的心聲
轉自雅虎汽車討論版
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作者： sae168(Issac) 張貼時間：2006/11/10 14:23

●COROLLA的行路感完全勝不過歐洲車。問題在於
一、前懸吊的設計結構做了妥協
二、車體的剛性不足

(小林直樹-豐田汽車第二研發中心第二企劃部總跨室主負責人)

●我認為FOCUS的操控水準已經達到另一個境界，它是一部由真正懂車的人所研發出來的車子。我沒有辦法在第一時間分辨出它是前區或是後驅的車輛，表示這輛車的確花了很多心力製造。

(向山 誠-豐田汽車品質保證部第一車輛室FF第一組主負責人)

節錄自 創造最強車種的日本TOYOTA 作者：片山修/著
譯者：林崢/著 出版社：臺灣東販
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作者：onetouch741(s407) 張貼時間：2006/11/11 00:24

而且這位TOYOTA的工程師在書中
還稱讚福特Focus表現比福斯Golf更好,
是21世紀的汽車


看到有人貼L牌跟B牌的高級車比較 覺得很想笑
沒有戰意 純粹貼一個日本人寫的書訪問日本豐田汽車工程師所講的話
車子的好與壞 在消費者的眼裡是他給了什麼配備賣多少錢
在專家的眼裡 可以看出不一樣的門道
相信 在這個版上的你我 多數網友都不是專家
美國車廠近年銷量不佳 連年虧損 但是仍然投入巨額金費在研發當中
反觀全求最賺錢的豐田車廠 研發金費還不及於虧損嚴重的福特
估且不論市售車品質或銷量 單就車廠技術面來看
日本車廠絕對是遠遠不及歐美車廠的
技術的累積是要靠金錢與時間的
日本車廠是在做生意賺錢 歐美車廠才真的是秉持理想在造車
看看世界頂尖的國際賽事就知道了
日本車是"C/P值"高 但在你有錢的前提下他並不夠"好"
別戰我 XD

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