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https://tw.appledaily.com/gadget/20200927/R3LHR7LU6VHHRGWOJNJN32KJJU/
內文：
Toyota Corolla Cross接單狀態熱絡，和泰喊出10月12日上市後，滿一個月訂單要達6000張
。哇喔～這樣一來為了趕交車不就會影響到其他國產車的生產？原廠提供
預計在10月12日發表上市的Toyota Corolla Cross，八月底公布預接單價、開始預接之後，
訂單狀況一直很不錯兩周就突破2000張，在好兄弟收假、業代收心後訂單的狀況似乎更熱惹
，和泰表示已經逾過3000張，離我們推估的4000張大關腳步看來更近了，還剩一周多、單月
究竟會不會破4000張訂單？在9/25開始的這個周末，和泰開始為Corolla Cross這輛超級新
星的上市作暖身活動、電視廣告開打了、預料買氣的直線翻騰這是可以預期的，也就是說和
泰全力作多、要營造比當初RAV4更強的氣勢下，下周結束破4000張仍是我們主觀且樂觀的預
估。
【汽油版好多人訂都買進階版】
就現有的資料來看「預接單價81.9萬元的汽油豪華車型」和「預接單價87.9萬元的汽油尊爵
車型」是最多人下訂的車型，以它們各佔38%和20%來看，分別大概就是1140輛、600輛左右
，兩者總計佔58%下、訂單按道裡是超過1740輛的。現在我們就來預測一下實際上市後可能
的車價吧！先來說汽油3兄弟，「預接單價87.9萬元的汽油尊爵車型」我們推估上市售價應
當壓在85萬元以內。而「預接單價81.9萬元的汽油豪華車型」不用說預料上市車價會低於80
萬元、以78-79.9萬區間可能性最大。至於，只佔訂單1%的「預接單價 77.9萬元1.8升汽油
安心車型」，反正訂單一如和泰預料不高下，訂低一點的入門價也無妨，我們覺得在75萬元
以下可以預期。
【油電3兄弟訂單分布很平均】
事實上，這周汽油版、油電版訂單比跟上周我們剛寫過的55：45稍微出現了變化，買汽油版
的人這周累積下來的人更多了、達到了59%，而油電版累積訂單比例下降到41%。油電3兄弟
的訂單分布都還滿平均的，分別是14%、14%、13%誰也沒強勢過誰，而在上周和泰還跟我們
表示，「預接單價88.9萬元的HV油電豪華車型」訂得比較多，隔一周馬上丕變。以比例來計
算，大概1230輛訂車中，他們各自約莫有420輛、420輛、390輛的訂單。
【接單狀況好表示客人接受這價】
「預接單價88.9萬元的HV油電豪華車型」我們猜正式價格還是會在85萬以上，而「預接單價
92.9萬元的HV油電尊爵車型」、「預接單價99.9萬元的HV油電旗艦車型」。由於它接單狀況
如此之好，顯然會給和泰與經銷系統一個訊息，那就表示客人接受這個價格，因此預料正式
車價出來會降一點，但向下的空間也不會很大，油電旗艦車型再降1萬元是很可能的幅度，
油電豪華車型、油電尊爵車型有沒有降2萬元的空間，我們也沒有把握。(陳宏銘/綜合報導)
心得：
1.這篇評估正式售價滿合理的，預購只有1%的安心版，可能會再降價幅度大，如果75萬搭配
舊換新，算是真香
（鐵圈布椅不是大問題，還可以避掉車美式車機）
2.至於其他款式，熱銷，下調不會太多（有下調1萬就偷笑），畢竟國瑞都兩班制加班了
3.那個TSS 1.87 普拉斯（1.987） 如果下年度補一下全速域，真的就超香。
4. 11月日本上市cc檸檬 ，應該就有tss2.0料件可以改了，畢竟他們連小鴨都全套了
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https://tw.appledaily.com/gadget/20200927/R3LHR7LU6VHHRGWOJNJN32KJJU/
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Toyota Corolla Cross接單狀態熱絡，和泰喊出10月12日上市後，滿一個月訂單要達6000張
。哇喔～這樣一來為了趕交車不就會影響到其他國產車的生產？原廠提供
預計在10月12日發表上市的Toyota Corolla Cross，八月底公布預接單價、開始預接之後，
訂單狀況一直很不錯兩周就突破2000張，在好兄弟收假、業代收心後訂單的狀況似乎更熱惹
，和泰表示已經逾過3000張，離我們推估的4000張大關腳步看來更近了，還剩一周多、單月
究竟會不會破4000張訂單？在9/25開始的這個周末，和泰開始為Corolla Cross這輛超級新
星的上市作暖身活動、電視廣告開打了、預料買氣的直線翻騰這是可以預期的，也就是說和
泰全力作多、要營造比當初RAV4更強的氣勢下，下周結束破4000張仍是我們主觀且樂觀的預
估。
【汽油版好多人訂都買進階版】
就現有的資料來看「預接單價81.9萬元的汽油豪華車型」和「預接單價87.9萬元的汽油尊爵
車型」是最多人下訂的車型，以它們各佔38%和20%來看，分別大概就是1140輛、600輛左右
，兩者總計佔58%下、訂單按道裡是超過1740輛的。現在我們就來預測一下實際上市後可能
的車價吧！先來說汽油3兄弟，「預接單價87.9萬元的汽油尊爵車型」我們推估上市售價應
當壓在85萬元以內。而「預接單價81.9萬元的汽油豪華車型」不用說預料上市車價會低於80
萬元、以78-79.9萬區間可能性最大。至於，只佔訂單1%的「預接單價 77.9萬元1.8升汽油
安心車型」，反正訂單一如和泰預料不高下，訂低一點的入門價也無妨，我們覺得在75萬元
以下可以預期。
【油電3兄弟訂單分布很平均】
事實上，這周汽油版、油電版訂單比跟上周我們剛寫過的55：45稍微出現了變化，買汽油版
的人這周累積下來的人更多了、達到了59%，而油電版累積訂單比例下降到41%。油電3兄弟
的訂單分布都還滿平均的，分別是14%、14%、13%誰也沒強勢過誰，而在上周和泰還跟我們
表示，「預接單價88.9萬元的HV油電豪華車型」訂得比較多，隔一周馬上丕變。以比例來計
算，大概1230輛訂車中，他們各自約莫有420輛、420輛、390輛的訂單。
【接單狀況好表示客人接受這價】
「預接單價88.9萬元的HV油電豪華車型」我們猜正式價格還是會在85萬以上，而「預接單價
92.9萬元的HV油電尊爵車型」、「預接單價99.9萬元的HV油電旗艦車型」。由於它接單狀況
如此之好，顯然會給和泰與經銷系統一個訊息，那就表示客人接受這個價格，因此預料正式
車價出來會降一點，但向下的空間也不會很大，油電旗艦車型再降1萬元是很可能的幅度，
油電豪華車型、油電尊爵車型有沒有降2萬元的空間，我們也沒有把握。(陳宏銘/綜合報導)
心得：
1.這篇評估正式售價滿合理的，預購只有1%的安心版，可能會再降價幅度大，如果75萬搭配
舊換新，算是真香
（鐵圈布椅不是大問題，還可以避掉車美式車機）
2.至於其他款式，熱銷，下調不會太多（有下調1萬就偷笑），畢竟國瑞都兩班制加班了
3.那個TSS 1.87 普拉斯（1.987） 如果下年度補一下全速域，真的就超香。
4. 11月日本上市cc檸檬 ，應該就有tss2.0料件可以改了，畢竟他們連小鴨都全套了
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