※ 引述《bayline (叫醫生叫醫生)》之銘言:
: 路上三款車能見度高,夜間開在前面往往很痛苦,但我相信不是駕駛人的問題,畢竟原
廠畢竟原廠就是這麼高,難道這三款車沒辦法調整大燈角度嗎?還有上述車款怎麼通過測
試的?
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: Sent from JPTT on my iPhone
這個問題我之前提過,其實就是色溫的問題
現在太多新車原廠LED大燈的色溫大約就是5000-6000K左右,說這樣照明效率比較好?
其實色溫較高的LED比較適合室內(包含隧道與地下道)的照明啦,在戶外用偏白的色溫
當成道路照明根本虐待駕駛人的眼睛
我覺得應該強制立法,販賣汽油車新車,至少有一個等級(最低入門等級)直接標配鹵素
燈泡,並且把原廠LED大燈列為選配項目(類似Altis尊爵+一樣,可花錢加購)
或者是立法強制要求LED大燈的色溫只能在4300K(相當於鹵素燈泡的色溫),這樣對路上
的行人、駕駛人都好。
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: 路上三款車能見度高,夜間開在前面往往很痛苦,但我相信不是駕駛人的問題,畢竟原
廠畢竟原廠就是這麼高,難道這三款車沒辦法調整大燈角度嗎?還有上述車款怎麼通過測
試的?
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這個問題我之前提過,其實就是色溫的問題
現在太多新車原廠LED大燈的色溫大約就是5000-6000K左右,說這樣照明效率比較好?
其實色溫較高的LED比較適合室內(包含隧道與地下道)的照明啦,在戶外用偏白的色溫
當成道路照明根本虐待駕駛人的眼睛
我覺得應該強制立法,販賣汽油車新車,至少有一個等級(最低入門等級)直接標配鹵素
燈泡,並且把原廠LED大燈列為選配項目(類似Altis尊爵+一樣,可花錢加購)
或者是立法強制要求LED大燈的色溫只能在4300K(相當於鹵素燈泡的色溫),這樣對路上
的行人、駕駛人都好。
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