※ 引述《BeanwayYang (Bean)》之銘言：
: 這是我的第一台車，接手家人的車，公里數大約18萬，89年的車，今年除了基本保養，維
: 修大約花了1萬左右，基本上很好開，怕問題越來越多，維修都很猶豫要不要修。
: 我爸很喜歡這台車，覺得現正4輪傳動的車很少，叫我不要賣...
: 大家覺我該買新車嗎？
家裡也是開一代CRV，認真說這車很經典，又好養
一代有兩個版本，
前期1997年中～1999年，美規進口，馬力126P，故障燈按鍵旁邊沒有電子時鐘，
儀表時速外圈是英哩，內圈公里，檔位P R N D4 D3 2 1
後期就是台灣生產，馬力148P，有電子時鐘
儀表時速外圈公里，內圈英哩或沒有內圈，檔位P R N D 2 1 附OD OFF
我家是97年進口的那批，原PO的車應該是後期，俗稱1.5代，
雖然很多人認為美規才是棒，其實國產的車況有顧好的話，也不錯
因為馬力比較大，其他配備其實一樣。
我家那台已經30萬英哩了，其實很多東西都換不只一輪了，
平常保養要注意的大概這些..
原廠建議機油5W30 機油交換量含機油芯是3.8L 自己確認一下手冊，
大多數車廠會直接倒4L進去
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1411475086.A.585.html
變速箱油建議原廠，換檔真的有比較順，
然後大迴轉的時候後面有嗡嗡的聲音，換原廠的後差速器油，就可以了。
這台的4WD真正用到的機會很少，因為只有打滑時才會是四傳，平常都是二傳。
至於其他維修麻... 因為你才20萬公里而已，引擎變速箱應該還很健康，
養起來跟一般國產老車其實沒有太大的差異，
養老車就是哪裡有症狀，那一區塊就一次砍掉重練，
要就一次修好，才不會覺的常常在修車，又重複工資的問題，
例如底盤異音，CRV跟K8一樣一堆橡膠零件、關節，
每個零件是不貴，但零件特別多，不一次修完，真的會修不完，
然後傳動軸有四根+中央傳動軸，
社團有人是直接把4WD廢掉，但我想你爸應該不會想幹這種事情，
平常保養就最好請保養場多檢查這裡，該上油該換塵套就處理掉。
這邊能省的大概就輪胎吧，
原尺寸205/70/R15 不算少見但不會便宜到哪去，可以換成215/65/R15，
或像我們家只會市區通勤，不爬山不載重，就換成205/65/R15，
Bridgestone NEXTRY 四顆換到好加平衡定位大概8000～9000
電系的部份，原廠電瓶46B24LS，
原廠的接地線路是電瓶一條到車身，其他東西也接去車身，
電瓶樁頭非常的軟小，如果容易鎖不緊的話，
建議換個樁頭然後拉個接地線，效果會好非常多
---
大概這樣，
說真的養車，修個一萬元是很正常的事情，
我家那台因為高里程了，引擎重作、變速箱換過、底盤修過但避震還沒換、
外加保養，也快十萬了，冷氣全砍，15K上下
後輪軸承兩個+方向機拉桿+傳動軸塵套8個+定位，這樣就差不多一萬了
真的要省錢，平常保養能自己來的就自己弄，
像我爸以前就常在抱怨養車很花錢，
阿以前保養就是一次外廠一次原廠，工單幾乎照單全收，
然後大條一點要修的都放著不修，不然就是問外廠有沒有便宜的作法。
很多老一輩的都會覺的，平常都要給保養場賺阿，這樣他們才會好好顧你的車，
什麼自備機油這種擋人財路的事情他們是不做的，怕得罪車廠...
我只覺的想太多，老車了又沒有保固問題，
找一間技術夠評價OK的車廠，自備機油工資多少就多少，
其他維修的工單開出來，價錢合理就修，不要殺價！
正常的車廠就該好好處理你的車，爛的車廠一樣會惡搞你的車。
--
: 這是我的第一台車，接手家人的車，公里數大約18萬，89年的車，今年除了基本保養，維
: 修大約花了1萬左右，基本上很好開，怕問題越來越多，維修都很猶豫要不要修。
: 我爸很喜歡這台車，覺得現正4輪傳動的車很少，叫我不要賣...
: 大家覺我該買新車嗎？
家裡也是開一代CRV，認真說這車很經典，又好養
一代有兩個版本，
前期1997年中～1999年，美規進口，馬力126P，故障燈按鍵旁邊沒有電子時鐘，
儀表時速外圈是英哩，內圈公里，檔位P R N D4 D3 2 1
後期就是台灣生產，馬力148P，有電子時鐘
儀表時速外圈公里，內圈英哩或沒有內圈，檔位P R N D 2 1 附OD OFF
我家是97年進口的那批，原PO的車應該是後期，俗稱1.5代，
雖然很多人認為美規才是棒，其實國產的車況有顧好的話，也不錯
因為馬力比較大，其他配備其實一樣。
我家那台已經30萬英哩了，其實很多東西都換不只一輪了，
平常保養要注意的大概這些..
原廠建議機油5W30 機油交換量含機油芯是3.8L 自己確認一下手冊，
大多數車廠會直接倒4L進去
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1411475086.A.585.html
變速箱油建議原廠，換檔真的有比較順，
然後大迴轉的時候後面有嗡嗡的聲音，換原廠的後差速器油，就可以了。
這台的4WD真正用到的機會很少，因為只有打滑時才會是四傳，平常都是二傳。
至於其他維修麻... 因為你才20萬公里而已，引擎變速箱應該還很健康，
養起來跟一般國產老車其實沒有太大的差異，
養老車就是哪裡有症狀，那一區塊就一次砍掉重練，
要就一次修好，才不會覺的常常在修車，又重複工資的問題，
例如底盤異音，CRV跟K8一樣一堆橡膠零件、關節，
每個零件是不貴，但零件特別多，不一次修完，真的會修不完，
然後傳動軸有四根+中央傳動軸，
社團有人是直接把4WD廢掉，但我想你爸應該不會想幹這種事情，
平常保養就最好請保養場多檢查這裡，該上油該換塵套就處理掉。
這邊能省的大概就輪胎吧，
原尺寸205/70/R15 不算少見但不會便宜到哪去，可以換成215/65/R15，
或像我們家只會市區通勤，不爬山不載重，就換成205/65/R15，
Bridgestone NEXTRY 四顆換到好加平衡定位大概8000～9000
電系的部份，原廠電瓶46B24LS，
原廠的接地線路是電瓶一條到車身，其他東西也接去車身，
電瓶樁頭非常的軟小，如果容易鎖不緊的話，
建議換個樁頭然後拉個接地線，效果會好非常多
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大概這樣，
說真的養車，修個一萬元是很正常的事情，
我家那台因為高里程了，引擎重作、變速箱換過、底盤修過但避震還沒換、
外加保養，也快十萬了，冷氣全砍，15K上下
後輪軸承兩個+方向機拉桿+傳動軸塵套8個+定位，這樣就差不多一萬了
真的要省錢，平常保養能自己來的就自己弄，
像我爸以前就常在抱怨養車很花錢，
阿以前保養就是一次外廠一次原廠，工單幾乎照單全收，
然後大條一點要修的都放著不修，不然就是問外廠有沒有便宜的作法。
很多老一輩的都會覺的，平常都要給保養場賺阿，這樣他們才會好好顧你的車，
什麼自備機油這種擋人財路的事情他們是不做的，怕得罪車廠...
我只覺的想太多，老車了又沒有保固問題，
找一間技術夠評價OK的車廠，自備機油工資多少就多少，
其他維修的工單開出來，價錢合理就修，不要殺價！
正常的車廠就該好好處理你的車，爛的車廠一樣會惡搞你的車。
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