http://i.imgur.com/cbDxFMV.jpg
vtis多加18萬有honda sensing 盲點 自動遠光燈 安全帶自動預縮 感應雨刷 駕駛座8向調整 電動尾門等等
前四項算是額外的安全配備
這18萬我覺得還可以耶
稅金優勢十年省五萬
正式價格有可能調降
RAV4跟CX5坦白說價格是蠻有競爭力
問題是 不要說半自動駕駛車道維持功能了 就連跟到停的ACC盼到2017年也買不到 也不像VAG可以外廠搞定
我買車那時候 義美還是不引進eyesight 想說找外匯商買總可以了吧 心中預算比義美車價再多30萬我也接受 外匯商給的回覆是 困難在ACC很難過的了驗車那關 就算折騰到最後過了 因為需要改ACC行車電腦主機等等(時間有點久 依稀記得是這樣) 車子為了驗車被改成那樣 敢不敢用又是另外一件事 所以後來我放棄了 (最近看版上有人說外匯賓士沒有23p該不會就是卡在驗車?)
開車使用能跟到停的ACC兩年以來 我一直覺得這功能真的值得 因為最實用 大幅減輕駕駛疲勞感就算只開半個小時也很有感
更不用說有半自動駕駛車道維持功能的Honda sensing
說到半自動駕駛車道維持 目前日本的eyesight 國外的Skoda也早都有了 台本肯引進全世界最高規格的Honda sensing跌破不少人的眼鏡 畢竟在台灣 目前還是要花兩百萬以上才買的到這種功能
定價方面當然還有討論的空間 只是CX5 RAV4你加個30萬也買不到這些功能 如果台馬跟和泰也不能跟著引進完整版才是消費者的福氣
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Sent from JPTT on my LGE LG-D855.
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vtis多加18萬有honda sensing 盲點 自動遠光燈 安全帶自動預縮 感應雨刷 駕駛座8向調整 電動尾門等等
前四項算是額外的安全配備
這18萬我覺得還可以耶
稅金優勢十年省五萬
正式價格有可能調降
RAV4跟CX5坦白說價格是蠻有競爭力
問題是 不要說半自動駕駛車道維持功能了 就連跟到停的ACC盼到2017年也買不到 也不像VAG可以外廠搞定
我買車那時候 義美還是不引進eyesight 想說找外匯商買總可以了吧 心中預算比義美車價再多30萬我也接受 外匯商給的回覆是 困難在ACC很難過的了驗車那關 就算折騰到最後過了 因為需要改ACC行車電腦主機等等(時間有點久 依稀記得是這樣) 車子為了驗車被改成那樣 敢不敢用又是另外一件事 所以後來我放棄了 (最近看版上有人說外匯賓士沒有23p該不會就是卡在驗車?)
開車使用能跟到停的ACC兩年以來 我一直覺得這功能真的值得 因為最實用 大幅減輕駕駛疲勞感就算只開半個小時也很有感
更不用說有半自動駕駛車道維持功能的Honda sensing
說到半自動駕駛車道維持 目前日本的eyesight 國外的Skoda也早都有了 台本肯引進全世界最高規格的Honda sensing跌破不少人的眼鏡 畢竟在台灣 目前還是要花兩百萬以上才買的到這種功能
定價方面當然還有討論的空間 只是CX5 RAV4你加個30萬也買不到這些功能 如果台馬跟和泰也不能跟著引進完整版才是消費者的福氣
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