CX-3 全速域MRCC使用心得 - 開車

※ 引述 《tuchenken (阿波肯)》 之銘言：
: 推 Ascens1on: 建議高速可以兩格就好 03/04 08:30
: → Ascens1on: 我開三格開120 還被瘋狂插隊 03/04 08:30
: 推 penny31029: 車距50的有開過高速公路嗎? 除非車特別少，不然80% 03/04 11:46
: → penny31029: 的車子間距大概是一條白線一條虛線左右(10公尺) 03/04 11:47

自從上次急煞被追撞之後，

差點沒煞住，

雖然上次我是有一點恍神在看旁邊照相機，

影片如下參考：

https://youtu.be/tOEvFg7l5Xo

車子是18年Golf CL mk7.5，

輪胎是前輪Maxxis Hp5、後輪普利司通S001，

其實煞車距離比我想像中的遠，
(當時時速約70～80)

之前都抓太近。


然後我要說的重點在下面：

我之後開車安全距離都抓比較長，

我一開始也有疑慮說：

幹你媽的整天被插隊就飽了

但事實上是：

的確會被插安全距離，

但通常會插你安全距離的人，

也是很快就再切換車道跑走了，

而因為車距拉大，

所以他插進來我也不必要踩剎車，
(這邊對整體車流順暢度是好的，
比較不會造成堵塞，
因為踩剎車會造成放大的蝴蝶效應)

就放個油門慢慢拉長，

等他走了我再加速跟上就好，

長途下來也不會增加旅程時間，

又增加安全性，

我覺得這樣開車也輕鬆多了。

正所謂

距離拉得開，車子進得來，高速公路大順暢。



再分享一下我目前開車的心路歷程變化，

以前剛開始開車是開家裡的舊Vios，

想當然爾動力、操控都沒有，

然後我又是個喜歡開快車的人，

所以一直想著要開渦輪車，

享受加速超車的快感。


後來我換了渦輪車之後，

前大概10個月的期間，

胚車胚得很爽，

但新鮮感很快就過了，

而且自從緊急煞車試過極限之後，

發現順順開其實還不錯，

但我開蘇花還是會用到Turbo的力量超車啦，

所以買這台不是沒用的，呵呵。

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