我本來就開馬自達，目前這個世代的外觀和內裝也很對我胃口，加上車板滿推CX-5，就想說
預約試乘，如果整體不錯就可以考慮買了。
結果我開完只覺得：
1.好像不太夠力，起步輕快但好像沒有踩油門的踏實感覺，不踩深一點又拖不太動。
2.總覺得坐很高在開車，抓不到路上的感覺，因為我原來開的車算很貼地。
3.煞車真的軟，行程一如既往的長，這樣踩其實慣性很強，要深一點才能煞住，不太好控制
，感覺很像我機車的鼓煞，一定要到底才有力，但又不夠力。
4.後座的話坐滿有點擠，中央隆起也過高，我腳掌長只能放到兩側，冷氣都在吹我胯下，坐
起來不是很舒服。
5.玻璃比較小片，車內壓迫感比較重，視野也比較差。
6.上下車有點不方便，坐墊過高，但後門板太小片，輪拱壓迫到下車的空間。
有明顯中央隆起我大概就不會考慮CX-5了，但外觀和內裝是真的沒話說，比新世代的馬自達
更好看。
後來想想覺得CR-V好像更符合一般使用，就也預約一下，不過外觀和內裝我就不太喜歡，但
想說還是多比較才不會後悔。
試乘的感想：
1.起步真的有力，加速也很棒，有紮實感但跑起來很輕快。
2.不太會有坐很高的感覺，踩油門轉方向盤都很自然且放心。
3.第一次踩煞車，車頭直接點下去，後來發現輕踩就能明顯減速，習慣之後很好操控，踩一
點點減速，深一點點煞停，慣性點頭的情況，反而比CX-5輕微。
4.後座真的大，中央隆起可以當作沒有，幾乎算是平了，左右空間好像也有大一點，重點是
膝部空間超級大，隔音和避震沒感覺出哪裡不好。
5.視線應該是有好一點，沒啥遮擋的感覺，加上車頭短一些，肯定有差XD
6.上下車不會卡，打開門腳就可以直接踩到地上，業務說座椅有刻意設計比較低，看來可能
不是唬爛，而且門可以開到接近垂直，載人應該很適合。
最有感的差別是動力，渦輪車轉速很低，滿安靜而且輕踩就有力。
但外觀和內裝真的沒辦法，不過即將登場的六代，完全符合我的審美，所以只能等消息了，
很怕會大漲價，不然這時候買五代真的很香。
結論就是，難怪CR-V賣得這麼好，整體來說真的會比較適合一般使用，CX-5質感是很棒沒錯
，但感覺把重點放錯地方了，動力不夠車頭卻很長，犧牲掉內部的空間，有點可惜。
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預約試乘，如果整體不錯就可以考慮買了。
結果我開完只覺得：
1.好像不太夠力，起步輕快但好像沒有踩油門的踏實感覺，不踩深一點又拖不太動。
2.總覺得坐很高在開車，抓不到路上的感覺，因為我原來開的車算很貼地。
3.煞車真的軟，行程一如既往的長，這樣踩其實慣性很強，要深一點才能煞住，不太好控制
，感覺很像我機車的鼓煞，一定要到底才有力，但又不夠力。
4.後座的話坐滿有點擠，中央隆起也過高，我腳掌長只能放到兩側，冷氣都在吹我胯下，坐
起來不是很舒服。
5.玻璃比較小片，車內壓迫感比較重，視野也比較差。
6.上下車有點不方便，坐墊過高，但後門板太小片，輪拱壓迫到下車的空間。
有明顯中央隆起我大概就不會考慮CX-5了，但外觀和內裝是真的沒話說，比新世代的馬自達
更好看。
後來想想覺得CR-V好像更符合一般使用，就也預約一下，不過外觀和內裝我就不太喜歡，但
想說還是多比較才不會後悔。
試乘的感想：
1.起步真的有力，加速也很棒，有紮實感但跑起來很輕快。
2.不太會有坐很高的感覺，踩油門轉方向盤都很自然且放心。
3.第一次踩煞車，車頭直接點下去，後來發現輕踩就能明顯減速，習慣之後很好操控，踩一
點點減速，深一點點煞停，慣性點頭的情況，反而比CX-5輕微。
4.後座真的大，中央隆起可以當作沒有，幾乎算是平了，左右空間好像也有大一點，重點是
膝部空間超級大，隔音和避震沒感覺出哪裡不好。
5.視線應該是有好一點，沒啥遮擋的感覺，加上車頭短一些，肯定有差XD
6.上下車不會卡，打開門腳就可以直接踩到地上，業務說座椅有刻意設計比較低，看來可能
不是唬爛，而且門可以開到接近垂直，載人應該很適合。
最有感的差別是動力，渦輪車轉速很低，滿安靜而且輕踩就有力。
但外觀和內裝真的沒辦法，不過即將登場的六代，完全符合我的審美，所以只能等消息了，
很怕會大漲價，不然這時候買五代真的很香。
結論就是，難怪CR-V賣得這麼好，整體來說真的會比較適合一般使用，CX-5質感是很棒沒錯
，但感覺把重點放錯地方了，動力不夠車頭卻很長，犧牲掉內部的空間，有點可惜。
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