前幾天我弟借我的GOA CAMRY 2.2去學校上課
回家後向我反應說冷卻風扇有一顆愛轉不轉的
第二天把車開出來檢查
還真的四葉的那邊轉得要死不活
用手電筒照一照看一看
風扇只靠正上方的兩顆螺絲固定
下方只有定位插銷 沒有卡榫固定
螺 螺
--------------------
l \ / l
插 l \ / l
頭 l \ / l
l * l
l / \ l
l / \ l
l / \ l
l -----------------l
銷 銷
只要插頭拔掉螺絲鬆開往上一抽就能下來了
就打電話請認識的材料商送風扇來
四葉這邊換完之後就想說旁那顆五葉的也換掉好了
都20年的車了 換掉比較保險 (`・ω・′)
就叫了另一顆風扇來
在裝的時候發現五葉的那邊不能直接拆裝
因為會卡到上水管和變速箱油尺 (((ﾟДﾟ;)))
要借道四葉的風扇位置來拆裝
只好把原本裝好的風扇給拆下來 (′_ゝ`)
在裝回去的時候突然想到說
阿同轉速下五葉的進風量不是比四葉大嗎
然後就把四葉的風扇葉片給分解裝上五葉的葉片
後來查網路發現
四葉那邊似乎是ac扇
五葉是水溫扇
而且四葉的風扇是X型 不是正十字型
轉起來好像會甩不易平衡
我不太能理解ac扇的葉片為啥不用進風量大的五葉
而是用四葉X型扇
而且四葉的葉扇沒有破風用的銳角 運作時很吵
五葉的有破風銳角 比較安靜
有人知道為啥嗎?
--
回家後向我反應說冷卻風扇有一顆愛轉不轉的
第二天把車開出來檢查
還真的四葉的那邊轉得要死不活
用手電筒照一照看一看
風扇只靠正上方的兩顆螺絲固定
下方只有定位插銷 沒有卡榫固定
螺 螺
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插 l \ / l
頭 l \ / l
l * l
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銷 銷
只要插頭拔掉螺絲鬆開往上一抽就能下來了
就打電話請認識的材料商送風扇來
四葉這邊換完之後就想說旁那顆五葉的也換掉好了
都20年的車了 換掉比較保險 (`・ω・′)
就叫了另一顆風扇來
在裝的時候發現五葉的那邊不能直接拆裝
因為會卡到上水管和變速箱油尺 (((ﾟДﾟ;)))
要借道四葉的風扇位置來拆裝
只好把原本裝好的風扇給拆下來 (′_ゝ`)
在裝回去的時候突然想到說
阿同轉速下五葉的進風量不是比四葉大嗎
然後就把四葉的風扇葉片給分解裝上五葉的葉片
後來查網路發現
四葉那邊似乎是ac扇
五葉是水溫扇
而且四葉的風扇是X型 不是正十字型
轉起來好像會甩不易平衡
我不太能理解ac扇的葉片為啥不用進風量大的五葉
而是用四葉X型扇
而且四葉的葉扇沒有破風用的銳角 運作時很吵
五葉的有破風銳角 比較安靜
有人知道為啥嗎?
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