DIY翻修BMW E60-底盤篇 - 價格

同前幾篇翻修變速箱的神人大大所出產

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翻新避震+前軸+更換碟盤+剎車皮+更換里程歸零


首先拆下分泵


接上管子打開閥後，可以用G型鉗或是直接用手將分泵往碟盤方向推，製造出碟盤與剎車
片空間，後續才好拿下來
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拆下插銷及兩個固定座螺絲
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碟盤上有個固定螺絲

使用7mm六角拆下

拆下後碟盤整個卡死了，敲了一陣子才敲下來
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拆除方向機球頭
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然後拆下方向機杆 記得要記住轉幾圈才出來，新的拉杆用相同圏數鎖回去定位才不會跑
掉


拆下李子串 橡皮完全爛了
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拆下上下控制臂，在卡住避震的細縫中敲入螺絲起子撐開縫隙，往下敲，脫離避震
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脫離後的輪軸
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接下來取下避震，只剩上面三個螺絲固定，拆下即可取下

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饅頭都爛了
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淘寶購入的德國原廠避震
左右兩隻只要合計兩千多台幣
原廠德國件就是這麼便宜

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用避震工具壓縮彈簧
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確定壓縮到夠短後，拆下上座螺絲分解
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上座已經沒黃油了，清洗後重新加入轉動至順暢
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新舊饅頭+防塵套比較

去換避震請務必確認保養廠有沒有幫你裝饅頭跟防塵套，而且要兩個裝在一起，看過好幾
個保養廠幫人裝避震故意不裝饅頭，這樣防塵套也沒用掛在那邊，久了直接被泥沙刮到漏
油
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同樣步驟裝回，上座螺絲鎖到原廠扭力

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接下來更新控制臂

襯套完全斷裂

這是因為前面處理的保養廠鎖的位置錯誤

需要在車子輪軸在地上的位置才能鎖緊，因為這才是平常車子行駛時輪軸所處的位子

在頂車頂起來輪軸往下的情況鎖緊

就像有人把你硬起來的GG一直保持往非自然的方向折，久了自然斷裂

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球頭橡膠也是直接破

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另一邊控制臂，損傷較小但一起更換

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上下控制臂裝上輪軸
左右輪四隻控制臂約2600台幣
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輪軸套上避震
暫鎖上控制臂螺絲不鎖緊
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裝上李子串
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裝上護板及塗上防卡劑copper grase後裝上新剎車盤
一對價格約1500
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剎車片
寶馬原廠件 付新磨損提醒感測器
約台幣720
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裝回剎車分泵支架 裝上剎車片，在會接觸到支架的移動處都上防卡劑
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另一邊剎車片卡上活塞
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裝上，卡入彈簧
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更換磨損感測器

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不想更換也有偷吃步，拆下後直接拿點線插入裡面兩個pin短路，再開啟紅火操作儀表歸
零前碟煞里程就會歸零成還有10萬公里左右

如果你會固定檢查剎車片厚度的話可以這樣玩
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接下來將車子開上斜坡

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這就是前面說的，要讓輪軸襯套在正常行駛的高度狀態下鎖緊，前白癡保養廠就是在頂車
狀態下鎖緊，正常行駛狀態襯套就會保持被用力扭轉45度左右的情況，不斷裂都難
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更新完成，總花費約七千多台幣

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