DR-Z400SM滑胎車的幾個疑問 - 跑車

By Elvira
at 2007-09-20T00:00

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請問有騎過DR-Z400SM的車友，這台車原廠可以在入灣後輕鬆動力滑胎嗎？
不是一般的踩後煞打滑的那種！
1～3檔舉孤輪是否輕鬆，還是需要改車才辦得到。
改車套件在台灣是否容易取得？
DR-Z400SM多久換機油和輪胎呢？
07年新車辦到好大概售價是多少？
可以在介紹幾款滑胎車來參考嗎？要可以動力滑胎的喔！
已更新項目:
哇我喜歡馬兒 ( 實習生 1 級 )的回答.
答的超專業的
政 ( 初學者 5 級 ) 的回答也不錯..但我要問的是滑胎車..不是街跑車..
我就是因為騎膩了街跑車所以才想玩玩別的車種的極限玩法..但也謝謝你的回答..
還有四天到期看看有沒有人可以再給點意見

Tags: 跑車

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By Irma
at 2007-09-22T04:48

“進彎之後滑胎”很恐怖，也很危險……“滑胎進彎”就理想多了。
馬兒有騎過drz滑胎，原廠要滑胎進彎絕對沒有問題，也幾乎用不到後煞車，至於要滑到出彎之後不太可能，除非你用原廠附的登祿普奪命胎又練成神功……
就原廠來講，避震器回彈阻尼調軟，利用小技巧又不彈離合器要浮輪輕而易舉，一檔、二檔都可以，也聽說有人騎原廠車三檔不彈離合器也可以抓起來，但這都是技術啦，真的有興趣的話，你買車之後再拜師學藝都不遲。馬兒騎的二十三年老dt用二檔也可以不彈離合器孤起來一直換到四檔，所以動力並不是一切。
改裝品在台灣幾乎都買得到，美國那邊有無敵性能改裝套件，包含hicam、缸、缸頭、活塞，有沒有含連桿忘記了，就差在沒有曲軸，所以上去之後動力太大，曲軸、連桿沒得強化的情形之下往往引擎很快就英年早逝了！
保養方面只要照手冊上的保養里程更換、保養就可以了，若是你要提早換油當然也可以。輪胎的話，就要視你的“玩法”而定了，若是你跟馬兒一樣熱血，逢彎滑胎、出彎孤輪的話，輪胎可能撐不了多久，而且不同的輪胎壽命也不同，通常越硬越耐磨的輪胎就越奪命。像原廠附的登祿普就很適合拿來練膽……所以囉，有人一條後胎一千公里就燒完了，有人撐了五千以上，除了看人什麼騎法，胎質的影響也很大。
沒記錯的話，○六年的車辦到好好像是三十萬有找，至於○七年在塗裝上有小改款，可能會稍稍小貴一點。
滑胎車款實在太多了……就可以動力滑胎的來講，日本四大廠四五○等級的通通都可以動力滑胎，二檔、三檔油門灌下去車頭就會起來。若是你要找可以掛牌上路的性能車款的話，KTM、DUCATI、HUSQVANA等義大利、奧地利車都有不錯的性能表現，台灣也有不少H牌滑胎車的愛好者。
歐洲性能車買一台，你可以買一台DRZ四百再買一台改好的RMZ450中古車，剩下來的錢拿來加油可以環島好幾圈……不過你應該不會想騎滑胎車騎長途或者是殺直線、高速彎吧……

By Damian
at 2007-09-20T19:18

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