DSG變速箱(乾式七速變速箱dq200)使用請益 - 汽車

Brianna avatar
By Brianna
at 2019-09-24T18:47

Table of Contents

分享一些雙離合器心得:


1. 注意引擎轉速:

引擎轉速900rpm以下的情況,動力幾乎是處於切離的狀況;
900-1200rpm通常是半離合。


2. 油門煞車踏板的收放:

低速蠕行(不踩油門)時,車子處於半離合;上坡放煞車也是。

停紅燈踩緊煞車。蠕行或停車情況下,煞車踏板踩超過一定深度時震動會減輕、引擎轉速會下降,此時變速箱切開動力。

建議「低速時」盡量避免油門與煞車踏板兩個都空,也不要只是輕含。



3. 日常使用(此為我個人的習慣開法,僅供參酌,也會因車款的變速箱設定而異)

①市區用手排模式或S檔,減少反覆換檔的損耗。呸山用手動。

②塞車狀況:前車移動時別馬上跟著,等到相隔一段距離,再一腳油門補上、到位後踩緊煞車。

③郊區、高速用S檔。

我自己D檔很少用。
高速掛D檔收油滑行時,變速箱會把動力切離,再次踩油門又會接回。

如果路況需要頻繁收油補油,我會盡量不使用D檔。


4.綜合討論

雙離合器一開始就不是以耐用、舒適為考量的變速箱形式。但妥適的使用,我相信,肯定可以增加它的壽命、與享受它的優點。

以自身經驗,跟目前市面上常見具扭力轉換器的自排ZF8相比,切檔速度、動力反應、甚至「換檔頓挫」,雙離合器的7速pdk都有明顯的優勢。

另外,動力傳輸效率、燃油經濟性,雙離合器都好上傳統自排變速箱不少。


但如果知道這趟出門會是走走停停路況,我還真不會選雙離合器的車畢竟以台灣日常路況,它還是有些實用不足。

http://i.imgur.com/A4jMHOB.jpg




※ 引述《ccc101419 (還是養狗吧)》之銘言:
: 即將從CVT進入DSG雙離合器自手排變速箱的世界
: 好像不能再D檔一路到底
: 以前FIT的S檔都是好玩才玩玩撥片 了不起下坡用一下檔煞
: 現在換檔變成學問很多
: 這幾天看了很多影片
: https://www.youtube.com/watch?v=W42zsFYjZvM
: https://www.youtube.com/watch?v=DgfmaLE7SRQ
: https://youtu.be/GorDLBBGEtQ
: https://youtu.be/GC9ajW5wmbM (呃....別急著噓 我總是得吸收各方面知識...)
: 大概得到幾個結論
: 1.停車時排N檔 避免磨耗生熱
: 不過也有影片說 現在已經解決這個問題了 煞車踩下去離合器就分開
: 不用特地排N D檔也可以
: 2.低速走走停停 用S檔或M檔讓檔位強制停在1檔
: 避免半離合
: 等時速超過30公里再換D檔開
: 3.不要輕咬煞車滑行
: (天哪 高速公路塞車我超常這樣做....)
: 等前面有一點距離再踩油門跟上
: (談何容易 台灣高速公路被插就飽了)
: 問題來了!
: 問題一:
: 倒車入庫要怎麼不靠煞車調整?
: 特別是我家的機械式停車位 那個車位寬度比車子寬一點點而已 還得收後照鏡
: 基本上就是用煞車控制速度 方向盤一點一點微調進去
: 這個根本不可能一踩油門進車位 再立刻踩死煞車啊!!
: 問題二:
: 高速公路走走停停 我交給ACC可以嗎?
: 他也會半離合嗎 還是電腦控制就沒問題了?
: 問題三:
: 聽說VAG集團現在修正了一些軟硬體問題
: 近期災情少了很多
: 如果我累了回復D檔一檔到底的開法 是否能hold得住?
: 問題四:
: 是否閥體要故障前有前兆?
: 我可以依某些狀況可以提前去修變速器 避免在高速公路上忽然鎖檔的窘境?
: 期待有雙離合器的高手指點
: 不要給我什麼Mobile01的SOP就好


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Sent from JPTT on my Asus ASUS_X00QD.

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Tags: 汽車

All Comments

Genevieve avatar
By Genevieve
at 2019-09-25T20:20
郊區跟高速用S,會升到最高檔位嗎?
Megan avatar
By Megan
at 2019-09-28T04:41
乾爹怎麼可以拿PDK出來欺負人
Kelly avatar
By Kelly
at 2019-09-29T21:34
文中指的s是的s模式,印象中不會,pdk七速中在六檔
可以達到極速,第七檔是巡航檔
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2019-10-04T14:51
假日到處走走停停 上班時間也是....
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2019-10-07T04:57
看到這麼多 還是疑車不買好了
Liam avatar
By Liam
at 2019-10-09T14:06
一定要開的比手排還累嗎
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2019-10-13T15:08
到底是人開車還是車開人
Frederica avatar
By Frederica
at 2019-10-14T16:41
開車那麼累幹嘛,傻眼
Eartha avatar
By Eartha
at 2019-10-18T19:34
爆了再換閥體就好了...反正有保固..開這麼累幹嘛..
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2019-10-20T11:49
我只換過一顆閥體..Golf 6..2012~2019撐到現在
Carol avatar
By Carol
at 2019-10-25T01:16
看各人需求囉,有些快速換檔跟動力傳輸的需求是傳統
自排滿足不了的。習慣這些操作細節後它們就像習慣呼
吸一樣平凡(唯一缺點是塞車會被副駕譙)
Eartha avatar
By Eartha
at 2019-10-29T19:35
好開 爆了保固內換新 保固外就直接換車就好 駕控感
無價
Rae avatar
By Rae
at 2019-10-29T23:38
真的純手排還會比較輕鬆,還好我沒錢買新車。。。
Steve avatar
By Steve
at 2019-10-30T23:28
開這車好累喔...DSG還是濕式在碰
Quanna avatar
By Quanna
at 2019-11-04T16:42
這就是濕式的啊XDD
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2019-11-09T15:04
懶人日常D檔,超車山路出車庫才換M或S模式,目前3萬
看可以撐多久爆變速箱在PO文給大家參考,開車沒必要
Liam avatar
By Liam
at 2019-11-11T01:26
那麼累0RZ 好好享受DSG的優勢比較輕鬆
Iris avatar
By Iris
at 2019-11-15T00:39
不如直接給我手排
Mia avatar
By Mia
at 2019-11-18T08:15
D檔很少用...那這樣真的乾脆不要買雙離合的車比較好
Liam avatar
By Liam
at 2019-11-18T17:55
我都s擋開到底 目前2萬公里 看能開多久
Ethan avatar
By Ethan
at 2019-11-19T12:18
直接開手排算了
Robert avatar
By Robert
at 2019-11-24T05:40
載家人開DSG,會不會有加速太快不舒適的疑慮?
Jacob avatar
By Jacob
at 2019-11-29T00:07
應該說幾乎用D檔+sport mode
James avatar
By James
at 2019-11-29T21:12
回樓上,我倒覺得還好,反而zf8換檔頓挫比pdk大
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2019-11-30T19:04
純手排都可以由控制離合器的方式用一檔蠕行,DSG卻
禁止是怎樣?
Lily avatar
By Lily
at 2019-12-05T04:35
開個車好累
Linda avatar
By Linda
at 2019-12-06T21:27
眉眉角角這麼多,這比開手排還累
Olivia avatar
By Olivia
at 2019-12-07T15:46
最穩定的雙離合就是PDK了
Linda avatar
By Linda
at 2019-12-11T02:12
DQ500就沒這麼困擾(?)
Doris avatar
By Doris
at 2019-12-15T12:33
請問如果紅燈起步 是放煞車蠕行 等變速箱接合轉速變
化出現後 再踩油門 比較好 還是紅燈一起步煞車一放
掉 立刻補油門比較好 哪一個不傷變速箱
Daniel avatar
By Daniel
at 2019-12-15T17:25
樓上,其實都還好,開久了你會發現,變速箱都好好的
壞的反而是其他東西XDD
Irma avatar
By Irma
at 2019-12-19T22:18
自排真難開,出手排我就買
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2019-12-21T02:55
自排不就是不要手排那麼累 結果開得比手排累 太神啦
Ivy avatar
By Ivy
at 2019-12-22T06:37
開個車那麼累幹嘛
Ula avatar
By Ula
at 2019-12-25T18:54
你塞車的描述開這車是不會被剪線的所以不會造成不便
啊XD

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By Jack
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