事情發生在上周日我要回宿舍的時候，時間是晚上
當時我正快樂的開著E36沿著省道一路奔馳，想說今天晚上的交通真順暢啊，連紅綠燈都不
用停幾個，應該很快就可以回到宿舍了；當我回到宿舍附近，正要找地方停車時，突然覺
得...似乎有甚麼地方怪怪的
仔細一看，我靠，引擎蓋在冒煙啊
https://i.imgur.com/R6VpueH.png
低頭看一下水溫表，老BMW的水溫指針通常會在正中間，而它正好處在那個正要開始快樂的
往上攀升的時間點；身為一個時常與老車打交道的人，我知道這一定是冷卻系統出了狀況
，絕對要馬上處理，不能再繼續開
而當下正確的緊急處置方案就是：「直接往安全的路邊靠，關掉引擎」
關掉引擎，讓引擎降溫，因為在冷卻系統出問題的情況下，如果引擎繼續運轉的話很容易
過熱；關掉引擎就是降低負荷，讓引擎不要繼續升溫。關掉後，我發現引擎蓋下方正在嘶
嘶嘶的冒水蒸氣；我把引擎蓋打開後，很明顯可以看到水在沸騰，水蒸氣則是漏出來的水
接觸到高溫的引擎周邊，正在迅速蒸發
OK，當下判斷，這一定是水系統有甚麼東西爆了
於是我就在路邊等，等個幾分鐘讓引擎自然冷卻，順便觀察狀況
千萬不要急著打開副水箱或主水箱的蓋子，非常容易燙傷，反正引擎只要停止就不會繼續
升溫，也還沒有到嚴重的水溫過高狀態，所以就讓引擎自然冷卻就好。等到不再蒸發水氣
後，我打開副水箱，發現裡面水位很低，不是熱車時該有的狀態
於是這時候，就輪到我平時都放在後車廂的法寶登場了
https://i.imgur.com/hlCWwMq.png
身為一個知道老車隨時顧路都不意外的人，這點準備只是基本的
加水進去之後，發現水位會迅速下降；而我往車底看，發現引擎下方很明確的正在迅速滴
水出來，肉眼可見的水直接滴到地上，感覺應該是附近的大條水管突然爆開了之類的。但
沒問題，我已經在水溫一過半的時候就直接關掉引擎，應該不至於會有甚麼過熱的問題
但OK，既然水漏成這樣，無論如何車子是不應該再動了，等待明天找拖吊車來處理
隔天下班後，我再去檢查車子，發現只要打開副水箱蓋，加水進去之後它就會一直繼續漏
後來評估了一下，我發現離我住的地方大概600公尺處有家汽車修理廠，以這個距離來說，
應該可以不需要拖吊，而可以在引擎冷卻的狀態下移動過去；雖然我很想回到我家附近我
很熟的汽車修配廠進行維修，但這實在太遠了，從彰化市回到員林要將近20公里，無論如
何不能冒著讓引擎升溫的風險這樣做。而免費的道路救援服務...嗯，我剛好前幾個月沒有
消費那麼多錢
在迅速的把車開到修理廠後，直接講了問題請他們檢查。一兩天之後，他們發現是水泵浦
出了問題，需要更換；在跟修車廠技師閒聊的過程中，他們提到因為這台E36是走鏈條的，
不需要換正時皮帶，所以很多人對於水泵浦就是開到壞為止，而不是在大保養時順便更換
調來的水泵浦零件
https://i.imgur.com/zckuNyt.jpg https://i.imgur.com/g9mvz4I.jpg
技師說，這也用了很久，算是夠本了
我：https://i.imgur.com/UeA722O.jpg
總之，檢查過後是確定只有水泵浦爆掉，需要更換，而引擎也沒有問題，因為及時處置，
所以沒有因為高溫而燒壞汽缸蓋的情形，俗稱黑豆(head)
要是引擎黑豆的話，汽缸蓋會因為高溫變形後，導致冷卻水跟機油混合，機油會乳化，變
成俗稱的咖啡牛奶，這顆引擎基本上就算是報銷了；不是不能修，而是很難修好，修好了
之後也容易留下後遺症，修起來也不便宜
所以總的來說，這算是有驚無險的一次經歷
不過這就像是我前陣子回文提到的，其實像這種老車，很多肉眼不可見的零件是隨時可能
故障的，完全不可預期；像我知道這台E36在前車主手上有整理過水箱跟一些水管周邊，因
為看起來都還算新，但我就不知道他在整理冷卻系統時沒有同時換水泵浦，是等到爆了才
知道這件事。而如果我不是平常開車時就很習慣注意車況跟各種指示燈、指針的話，要是
等到真的過熱而熄火顧路時，這顆引擎差不多就要完蛋了，到時候花的錢肯定不是幾千塊
可以解決的
再說，這種毫無預期的狀況，其實對於常要用車，可能每天要通勤的人而言是很不方便的
，隨便一修可能就好幾天；我是因為平常上班不需要開車，車子只用來做中長距離的通勤
用，所以可以放在車廠修個幾天沒甚麼影響。但對於每天通勤的人而言，這很麻煩，所以
會建議如果真要拿這種車每天通勤，有些預防性整修的東西可能就要用比較高的標準去進
行事先的預防性整備
https://i.imgur.com/mYeMWWh.png
總的來說，這次經歷算是有驚無險，花了些錢，但沒有嚴重問題；雖然有點心痛，但玩老
車嘛，總是要有這種心理準備，才能用合理的心態面對。我自己是覺得，如果想要開老車
開得愉快，一定要理解，事情差不多都是這樣的
https://i.imgur.com/7cb9XlA.png
https://i.imgur.com/cVUjeTd.png
但只能說，看來之後我應該更拼命一點開，這樣我整修的那些東西才划算了 XD
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長頸鹿的熱咖啡 幹你媽的 ▅▃▅ φz960124
在流到他的喉嚨的時候 認同請分享! ◣◣￥◢◢
熱咖啡早就冷掉了 ┌ ⊙ ⊙ ◥▃
你有想過這個咪? ▎ ▋ ◥ 人◣◣▃
二勹 ┼─ ㊣ █◢ ◥ ◣◥▃
╱又 ╯月。 因為你只會想到你自己 皿◢ ◥ ◣◣▃
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當時我正快樂的開著E36沿著省道一路奔馳，想說今天晚上的交通真順暢啊，連紅綠燈都不
用停幾個，應該很快就可以回到宿舍了；當我回到宿舍附近，正要找地方停車時，突然覺
得...似乎有甚麼地方怪怪的
仔細一看，我靠，引擎蓋在冒煙啊
https://i.imgur.com/R6VpueH.png
低頭看一下水溫表，老BMW的水溫指針通常會在正中間，而它正好處在那個正要開始快樂的
往上攀升的時間點；身為一個時常與老車打交道的人，我知道這一定是冷卻系統出了狀況
，絕對要馬上處理，不能再繼續開
而當下正確的緊急處置方案就是：「直接往安全的路邊靠，關掉引擎」
關掉引擎，讓引擎降溫，因為在冷卻系統出問題的情況下，如果引擎繼續運轉的話很容易
過熱；關掉引擎就是降低負荷，讓引擎不要繼續升溫。關掉後，我發現引擎蓋下方正在嘶
嘶嘶的冒水蒸氣；我把引擎蓋打開後，很明顯可以看到水在沸騰，水蒸氣則是漏出來的水
接觸到高溫的引擎周邊，正在迅速蒸發
OK，當下判斷，這一定是水系統有甚麼東西爆了
於是我就在路邊等，等個幾分鐘讓引擎自然冷卻，順便觀察狀況
千萬不要急著打開副水箱或主水箱的蓋子，非常容易燙傷，反正引擎只要停止就不會繼續
升溫，也還沒有到嚴重的水溫過高狀態，所以就讓引擎自然冷卻就好。等到不再蒸發水氣
後，我打開副水箱，發現裡面水位很低，不是熱車時該有的狀態
於是這時候，就輪到我平時都放在後車廂的法寶登場了
https://i.imgur.com/hlCWwMq.png
身為一個知道老車隨時顧路都不意外的人，這點準備只是基本的
加水進去之後，發現水位會迅速下降；而我往車底看，發現引擎下方很明確的正在迅速滴
水出來，肉眼可見的水直接滴到地上，感覺應該是附近的大條水管突然爆開了之類的。但
沒問題，我已經在水溫一過半的時候就直接關掉引擎，應該不至於會有甚麼過熱的問題
但OK，既然水漏成這樣，無論如何車子是不應該再動了，等待明天找拖吊車來處理
隔天下班後，我再去檢查車子，發現只要打開副水箱蓋，加水進去之後它就會一直繼續漏
後來評估了一下，我發現離我住的地方大概600公尺處有家汽車修理廠，以這個距離來說，
應該可以不需要拖吊，而可以在引擎冷卻的狀態下移動過去；雖然我很想回到我家附近我
很熟的汽車修配廠進行維修，但這實在太遠了，從彰化市回到員林要將近20公里，無論如
何不能冒著讓引擎升溫的風險這樣做。而免費的道路救援服務...嗯，我剛好前幾個月沒有
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在迅速的把車開到修理廠後，直接講了問題請他們檢查。一兩天之後，他們發現是水泵浦
出了問題，需要更換；在跟修車廠技師閒聊的過程中，他們提到因為這台E36是走鏈條的，
不需要換正時皮帶，所以很多人對於水泵浦就是開到壞為止，而不是在大保養時順便更換
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https://i.imgur.com/zckuNyt.jpg https://i.imgur.com/g9mvz4I.jpg
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所以沒有因為高溫而燒壞汽缸蓋的情形，俗稱黑豆(head)
要是引擎黑豆的話，汽缸蓋會因為高溫變形後，導致冷卻水跟機油混合，機油會乳化，變
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之後也容易留下後遺症，修起來也不便宜
所以總的來說，這算是有驚無險的一次經歷
不過這就像是我前陣子回文提到的，其實像這種老車，很多肉眼不可見的零件是隨時可能
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再說，這種毫無預期的狀況，其實對於常要用車，可能每天要通勤的人而言是很不方便的
，隨便一修可能就好幾天；我是因為平常上班不需要開車，車子只用來做中長距離的通勤
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總的來說，這次經歷算是有驚無險，花了些錢，但沒有嚴重問題；雖然有點心痛，但玩老
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