Elon Musk 剛說了Model 3 換電池要多少錢 - 特斯拉

我是不知道分不清battery pack跟battery module都分不清的人有什麼資格嗆別人英文.

虧你還是教主,連tesla車子的battery pck 跟module有什麼差別都不知道.

歐對了,我忘了你不是車主,而且又是出了名的不愛作功課的人.

不要說是我故意隱藏什麼,可是麻煩你把你的眼屎猜擦乾淨仔細看MUsk的Twitter.

人家怎麼寫的?

[Replacing modules (not pack) will only cost $5k to $7k.]

人家都說是module 了你還硬凹是 整組電池...

他特別在()裡寫,"not pack"你是沒看到?

所以你到底是選擇性失明還是真英文差到連這麼重要的部分都看不懂?




※ 引述《Scape (缺鈣缺很大)》之銘言：
: 標題: [情報] Elon Musk 剛說了Model 3 換電池要多少錢
: 時間: Sun Apr 14 01:04:42 2019
:
: 來源：
: http://bit.ly/2Uioip8
:
: 剛Elon 在回答某個網友的問題時提到了Model 3 換電池的事情：
:
: ╭────────────────────────────────╮
: │Elon Musk │
: │ │
: │回覆給 @Gfilche │
: │ │
: │Model 3 drive unit & body is designed like a commercial truck │
: │for a million mile life. Current battery modules should last │
: │300k to 500k miles (1500 cycles). Replacing modules (not pack) │
: │will only cost $5k to $7k. │
: │ │
: │上午12:18 - 2019年4月14日 │
: ╰────────────────────────────────╯
:
: 簡單翻譯一下：
:
: Model 3 的驅動元件與車體設計類似於商用卡車，壽命約為一百萬英里。
: 目前的電池模組應該至少能用30萬 ~ 50萬英里(1500次循環)。更換電池
: 模組只需5000 ~ 7000 美元。
:
: 噓 suntex01: 大哥，不是這樣算的.麻煩去找原文,裡面有說model 3的電 04/14 10:
12
: → suntex01: 池不像models/x是很多個摸組綁一起.model 3好像是三個模 04/14 10:
13
: → suntex01: 組綁一起.所以5~7k是換單個模組價.不是整套電池換掉好嗎 04/14 10:
14
:
: 要是只換"一個"模組就要5 ~ 7k，他會寫：
: Replacing a module will only cost $5k to $7k.
:
: 而不是寫成：
: Replacing modules will only cost $5k to $7k.
:
: 不是一直講自己英文很好？
:
: 怎麼連單複數都看不懂？
:
: 還說自己會看原文，連Model 3 有四個電池模組都會講成三個
:
: 你別再來鬧了行嗎？
:
: 寫文章你就常常來鬧，根本只想引戰

你確定他會那樣那樣寫?

而且你真知道replacing modules 單數跟複數有什麼差別嗎？

照你這樣講,他假如想說全部模組換掉只需$5k -$7k的話應該是會寫:

"Replacing all modules will only cost $5k to $7k."

或"Replacing the module will only cost $5k to $7k"

看懂差別在哪嗎?

他原文 "Replacing modules will only cost $5k to $7k."　這樣寫頂多意思糢糊.

但絕對不是你講的換全部的模組只要 $5k to $7k.

我上面講過了,他都說(not pack),你是沒看到?

假如真的是全部module換掉只要要$5k~$7k,那幹麻不整組pack卸下來換新的就好？

整個pack最貴的東西都要換掉的話,幹麻還拆pack換module?

讀東西不是只有看英文,還要動點腦.

補上eletrek寫的...

Tesla specifically designed Model 3 to focus on battery module replacements
instead of changing the whole battery pack.

Unlike the Model S and Model X battery pack architecture, which is made of
many battery modules (up to 16), Model 3’s battery pack architecture is made
of only 4 battery modules.

重點來了:

It enables Tesla to just swap the battery modules as needed instead of
replacing the whole pack with the BMS and all the other electronics attached
to it.

這段你可以自己去餵狗看是什麼意思.到底是所有的模組換掉,還是換單個模組的價格.

再來,你看懂的噓文的重點嗎? 噓文重點在於Model 3大幅減少模組數量.

你是故意忽略我說model s/x是很多的模組綁一起?


: 沒錯，當電池壽命到了時不會只換一個模組，一定是四個一起換掉
:
: 電池平衡很重要


然後講到電池平恆你會不會有點搞笑?

首先,你不要去查一下Li-io跟LiPo4電池特性最大的差別在哪?

偷偷告訴你,是平衡的問題.

以tesla都做到多個模組還是有cell-level bms,你覺得平衡會是個問題?

你知道你講這邏輯有多差嗎？你知道BMS是拿來幹麻的嗎?

以160,000mi 電池衰退不到10%來看,裝新module,平衡會是大問題嗎?

更何況電池壞掉不是只有因為衰退好嗎?有時候其他電池問題也會造成需要換模組.

特斯拉保固內維修電池早就有在用更換模組的方式了.

最後...他推特寫的是""Replacing modules will only cost $5k to $7k"

"will"是什麼意思你懂嗎?他用未來式.

所以到底什麼時候能用$5k~$7k換電池模組...who knows?

他有跟你說是現在？明天?不知道為什麼拿個寫得不清不楚的推特就在那邊自爽啥的?

--