EQ Power擴大運用！A250e B250e登場！ - 價格

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原文內容：隨著NGCC的銷售佔比越來越大，最新的科技也都會快速導入在車型陣容當中，其中Mercedes-Benz近年來所推出的插電式油電動力EQ Power終於應用在A-Class以及B-Class上頭，這也是原廠首度將EQ Power科技導入在NGCC家族當中，插電式的設計讓車輛有著更好的節能表現。

在A-Class以及B-Class相繼改款之後，Mercedes-Benz又為這兩個主力戰將增添了全新動力選項，與EQ Power的結合意味著他們除了加油孔之外還會另外新增一個充電孔，車輛能夠擁有更好的節能表現，同時在動力的表現上也不會有太大的落差，更是為了將來電動化的未來鋪路。

這次兩個車型皆是導入250e的動力，其引擎是搭配上一具1.33L的渦輪增壓四缸引擎，用友158hp/25.5kg-m的最大輸出，另外還有一具馬達提供101hp/30.6kg-m的動力，整體系統的粽效輸出可來到215hp/45.9kg-m，再搭配8速雙離合器變速箱的狀況下，A-Class五門車型可在6.6秒內完成百公里加速，四門車型則是6.7秒可以完成。B-Class也可在6.8秒就完成測試，所有的車型皆可在純電模式下達到140km/h的極速。

電池組採用水冷式設計，整體的重量約為150kg，在WLTP規範下能夠為A-Class五門車型提供60~69km的純電行駛里程，四門車型則為61~69km，B-Class則是56~68km，而使用一般充電系統的情況下可在1小時45分鐘內將電池從10%充至100%，若是使用直流電則可在25分鐘內將電池從10%充至80%。

且在賓士的努力之下，增加了電池模組後的空間並沒有太大的變化，僅有後行李箱的空間有被輕微減少，其餘部分皆與一般車型相同，另一個不同的地方是排氣管都採用了隱藏式的設計，呈現出更為簡潔的樣貌，目前A250e在德國的售價為36,943歐元（約128.5萬台幣），四門車型為37,300歐元（約129.8萬台幣），B250e則是37,663歐元（約131萬台幣），到了2020年之後整個品牌旗下將會有20幾輛的EQ Power車型出現，但台灣市場的導入計畫可能要到明年才會有更明朗的未來。

心得/說明：(30字以上)
怎麼扭力比較大，但0-100km/h沒有比較快
只不過進來台灣不知道又要賣多少錢了QQ
而且想到賓士之前大電池的價格...
雖然48V的時候有說小電池很便宜
可是這個是PHEV，只怕又要有天價電池了啊～

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