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Eyesight與其他ACC的可信度 - 汽車

Linda avatarLinda · 2021-01-24

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我的車是SUBARU Eyesight車款

昨天開國三南下，因為車多就開啟eyesight跟車，遇到前方突然堵車，我的車緊急煞車的
狀況

當時前方車速已有放緩跡象，以我的駕駛經驗已經認為該預防性煞車，但eyesight減速沒
有我預期的早，我想說它可能只是較晚煞車，就沒有介入，結果等前方突然煞停時才啟動
緊急煞車，當時全車都傻眼了

這樣我覺得這套系統不能全然交給它，它在平緩車流中能運作的很自然，但在有可能緊急
煞車的情況下的預防措施不夠 （通常我們人類除了看前方，也會根據左右車流來評估）
，至少駕駛者仍應保持警覺，把它當作減底負擔的設備就好


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All Comments

Hedwig avatarHedwig2021-01-24
特斯啦ならできますよ
Daniel avatarDaniel2021-01-27
以我6萬的經驗來說，配合著路況指示，如果前方開始
Tom avatarTom2021-01-30
塞車，就會將主控權拿回來，不然車速落差大，容易這
Bennie avatarBennie2021-01-30
樣，畢竟他是靠立體鏡頭的，不是雷達，本來就有距
Liam avatarLiam2021-02-02
eye sight 只有鏡頭 沒有雷達 也許判斷失誤率比較
高
Carolina Franco avatarCarolina Franco2021-02-07
離的限制，你可以把跟車的駕駛模式改成eco
Ula avatarUla2021-02-07
會比較和緩一些，但也是要到鏡頭距離範圍內才會動作
Rachel avatarRachel2021-02-10
目前跟車到停的，前方沒動的狀態煞車距離都很抖
Olga avatarOlga2021-02-15
手冊我沒翻，我認為偵測極限大概100-150公尺吧
Yuri avatarYuri2021-02-17
150公尺才發現速度差，當然煞的很急，人很早就介入
Elizabeth avatarElizabeth2021-02-21
了，習慣就好，他只是輔助，必須跟駕駛相輔相成
Charlotte avatarCharlotte2021-02-25
你有貼隔熱紙嗎？
Jacky avatarJacky2021-03-01
CRV偵測大概100公尺
Gary avatarGary2021-03-01
尼桑有一個超視距技術可以看到你前前台車的動向 遇
到你說的狀況應該會比較好
Hardy avatarHardy2021-03-02
看到前方有車流 預先拉開車格 確認減速作動 給自己
留介入空間和時間
Hazel avatarHazel2021-03-02
如果知道前面有塞車，可以拉開跟車距離再降低設定車
速，看這樣會不會順一點
Suhail Hany avatarSuhail Hany2021-03-05
SKODA會提示車距過近
Una avatarUna2021-03-08
我都用副駕駛的尖叫
Charlotte avatarCharlotte2021-03-08
「這樣我覺得這套系統不能全然交給它」，從來就是不
可以全然交給它，別用生命安全去印證手冊上的提示字
眼
Todd Johnson avatarTodd Johnson2021-03-09
我Levorg沒你這問題欸 前方車速慢系統就自己慢慢減
不會急煞欸 我是習慣用兩格距離 不管有無塞車 但只
而且這些本來就輔助 沒人說可以全然交給它
Frederic avatarFrederic2021-03-12
交車那時測試系統 之後都是自己踩 還是多少會怕
Dinah avatarDinah2021-03-14
本來就不能全交給輔助系統...
Edwina avatarEdwina2021-03-15
eyesight 好像有三段還四段靈敏度可調，前後跟車距
離調整可能也有影響到舒適感
Lydia avatarLydia2021-03-18
我也覺得介入的有點慢，比自己平常安全距離還短才
煞車，但是都有煞住。除非塞車才會讓車距設定在一
Mia avatarMia2021-03-22
格，平常都設定在兩格。
即使開了eyesight，通常都是自己先踩煞車。
Selena avatarSelena2021-03-24
不是特斯拉的acc你敢用？
Vanessa avatarVanessa2021-03-26
為什麼還會有人相信這些輔助駕駛，現在開國道真的要
Sandy avatarSandy2021-03-30
埃塞說明書是說60公里內可以自動煞停歐，比這個高
或前方沒車都建議自己來
Valerie avatarValerie2021-04-01
擔心遇到。
Harry avatarHarry2021-04-05
哀桑x好像才是提升到八十 但台灣沒進口
Quanna avatarQuanna2021-04-07
前放突然煞停，結果當然acc就突然煞停阿
Barb Cronin avatarBarb Cronin2021-04-08
怎麼不買特斯拉？
Bethany avatarBethany2021-04-11
Eyesight算很好了 有些車大概會直接撞上去...
Thomas avatarThomas2021-04-15
我覺得如果能偵測前3台車動態 會更像真人判斷
Mary avatarMary2021-04-19
xv聽說比較靈敏
Mary avatarMary2021-04-20
我也不會都給車去剎 尤其是速度很快的時候
Dora avatarDora2021-04-21
VAG這個方面蠻強的
Una avatarUna2021-04-23
那是忽有緊急狀況你反應不夠它幫你煞 不是全交給他
Annie avatarAnnie2021-04-28
acc 煞車比腳踩更有力，拉開跟車距離即可
Caroline avatarCaroline2021-05-02
eyesight 是可以調整程度的
Oscar avatarOscar2021-05-04
XV車主覺得eyesight 蠻ok的欸
Blanche avatarBlanche2021-05-08
23p很好用 沒這問題
Ula avatarUla2021-05-09
車距調四格 模式調comfortable 悠哉開
Bennie avatarBennie2021-05-14
開特斯拉沒這問題
Daph Bay avatarDaph Bay2021-05-15
開特斯拉沒這問題 直接整台給你撞進去
Annie avatarAnnie2021-05-15
特粉整天誤導別人可以全然交給車 相信的下場是什麼
Ida avatarIda2021-05-19
相信有在關注的人都看很多了
Queena avatarQueena2021-05-24
我設定一台車距，有次是我還慢慢踩煞車，eyesight
直接煞停，雨大的時候會失效，前方有牆壁或是路障
都會有提示音，個人覺得很好用
Necoo avatarNecoo2021-05-24
舒適模式很棒，到急煞恐怕AEB警示聲都作動響起了吧
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2021-05-27
日系車的輔助駕駛本來就不怎麼樣啊......這不是大家
都知道的嗎？
Charlotte avatarCharlotte2021-05-30
你車距是設很近嗎？ 再說這個本來就是輔助 你自己有
Anthony avatarAnthony2021-06-03
可以提前煞啊
Emily avatarEmily2021-06-08
某車友把唉賽捧的跟神一樣
William avatarWilliam2021-06-08
沒吧滿舒服的
Skylar Davis avatarSkylar Davis2021-06-10
level2本來就只是駕駛輔助系統
Iris avatarIris2021-06-14
特斯拉也是lecel2,只是一堆人以為特是level4
Agatha avatarAgatha2021-06-18
ACC本來就只是輔助。我也遇過兩次ACC 反應慢半拍，
點，前車突然切出車道，這時我離原本的前前車（現在
變前車了）距離蠻遠的，ACC就會開始加速到目標速度
Rachel avatarRachel2021-06-20
到後面才開始急煞的狀況。目前歸納的狀況大概是，譬
如設定110，目前時速90跟著前車，前前車離稍微遠一
Frederic avatarFrederic2021-06-20
（110），這時如果前車繼續減速，就很有可能ACC會以
持續加速的狀態快速拉近距離，然後拉到很近還不煞車
只有警告沒有介入煞車，是靠ACC煞車減速下來（ACC煞
車跟AEB煞車很好分辨）。總之ACC只是輔助，駕駛還是
要自己顧。
Michael avatarMichael2021-06-23
我第一次經驗聽到AEB警告時就自己踩煞車了。第二次
腳放在煞車踏板上撐到最後一刻它終於煞了，這次AEB
Isabella avatarIsabella2021-06-28
IQ drive穩
Isla avatarIsla2021-07-01
沒問題 反而 rav4 比較會這樣
Catherine avatarCatherine2021-07-02
我Xv沒有這個問題 作動都超順 不會不舒服
Carol avatarCarol2021-07-02
跟車距離調幾格？
Jacky avatarJacky2021-07-04
應該是前方雖然踩剎車但是踩很輕，所以你車沒有減速
，等到他真的重踩的時候你就會跟著急煞
Charlie avatarCharlie2021-07-07
認真的說特斯拉會偵測隔壁車流能提前反應，但實際上
你的車也是能反應只是比較急一點。我並不覺得這樣就
不安全。
Franklin avatarFranklin2021-07-09
隔熱紙/天候情況?跟車距離我都調中間段,我18xv沒貼
Ivy avatarIvy2021-07-12
隔熱紙,反而做動比我另一台20式skoda的平穩
Agnes avatarAgnes2021-07-13
鏡頭常常前方紅煞車燈就有偵測到
Margaret avatarMargaret2021-07-15
看你設定的速度在多少，既然塞車建議是降低到30-45
Yedda avatarYedda2021-07-19
之間，不然再加速就太高了
Damian avatarDamian2021-07-20
塞車的時候eyesight速度設低一點
Charlotte avatarCharlotte2021-07-21
時速100到0大多都是40公尺左右，這還是直接重踩煞
車的數字，加上人反應時間其實安全距離抓50公尺算
過近導致急煞或是撞上，漣漪效應到自己30公尺已經
是沒什麼餘裕了
Sarah avatarSarah2021-07-24
合理，但非常多人跟車遠遠低於這數字，雖然前車也
不是直接停住可能覺得2、30公尺就夠，但前方若跟車
George avatarGeorge2021-07-25
之前外國媒體測試自動煞停幾乎沒有百分之百過關的
還是靠自己比較實在
Hedda avatarHedda2021-07-26
過渡階段的問題，L2當L4以上在用，可以換買L3的A8
Oscar avatarOscar2021-07-28
過渡時期駕駛應注意未注意的情況會很多
Blanche avatarBlanche2021-07-29
VOLVO的ACC沒有這個問題，電腦對前方車速的判斷比人
Olga avatarOlga2021-08-01
眼還要靈敏。比較需要注意的是旁邊車輛的鬼切
Lauren avatarLauren2021-08-04
紅明顯 eyesight靈敏度五段可調 可以翻一下手冊
Lily avatarLily2021-08-05
推回來
Megan avatarMegan2021-08-06
所有的主動安全科技，都是「輔助」
Carolina Franco avatarCarolina Franco2021-08-08
用來幫助你的駕駛用
是給你增加便利與安全，但不是讓你完全依賴的
Steve avatarSteve2021-08-12
請保持良好的駕駛習慣，你的視線不能離開前方
真的緊急有狀況的時候煞車還是要踩
Mason avatarMason2021-08-14
不是本來就這樣嗎？
Zora avatarZora2021-08-19
「輔助」駕駛，當然命是自己掌控的
Lydia avatarLydia2021-08-22
如果前車是跟很緊不讓別人插那種的很會急加速急剎
Mia avatarMia2021-08-26
特斯拉的系統超屌
Lauren avatarLauren2021-08-30
隔熱紙又不會貼到鏡頭...
Quanna avatarQuanna2021-08-31
es可以調整靈敏度，我個人都調很鬆，但以你的情況
Xanthe avatarXanthe2021-09-02
要調的可能比較緊
不過太緊的話，反而比較不舒服
Rosalind avatarRosalind2021-09-05
特斯拉別鬧了 晶片又不是用tsmc的是在嗆啥，486至
少是用賽靈斯的tsmc晶片組
Jessica avatarJessica2021-09-06
你的acc再厲害 我就不相信你在國一開從頭到尾開12
0都不用介入
Doris avatarDoris2021-09-06
前方塞車我都會趕快調成四格車距