這一陣子
一直看到F1削減成本的新聞
今天Toyota也在說明年要削減預算
http://www.itv-f1.com/news_article.aspx?id=45270
讓我真的十分好奇
究竟一台車要多少錢
結果去年 真的有人針對F1的每台車造價 作了成本分析
原文是英文 以下我就用兩篇文章 來跟大家翻譯一下
一台一億元的車子 到底有多貴
http://0rz.tw/SQGJG (附圖)
1. 引擎 (每個￡107,000)
2008年賽季每個引擎都必須能撐過兩個賽道，這表示一台車一年大概會用掉10個引擎。當
車隊引擎耗損更快的時候，這個數字就會飆高。不過今年為了節省大家的開支，已經規定
每個車隊只能用8個引擎。
根據綜合資料發現，前五大車隊平均引擎生產研發的費用都在英鎊100m以上，可用
2.4litre V8 output 900bhp
若依據2008年每台車平均使用10個引擎，每個引擎都英鎊107,000的話，每個車隊將花費
￡2,140,000 在兩台車上
2. 變速箱(每個￡65,000 )
2008年賽季，每個變速箱必須能維持四個賽道.F1的變速箱具備高度技術性，並且搭配複
雜的軟體，因為他必須讓車手能在0.01秒內變換檔次，這速度比眨眼睛還要快50倍。一個
傳統的變速箱有七檔，讓車手可以快速變化高檔次或加速
一個賽季每台車大約會更換5個變速箱，一年的預算約為英鎊650,000
3. 單體構造 (￡58,000)
Monocoque是指以碳纖維構成的單體構造，構成車子的外觀和安全措施。單體構造的發展
需要相當詳細的檢查，並且需要數以百萬計的的碳纖維才能夠成一個成品。每台車的外體
差異不會超過0.5mm
一台車的單體構造約需要英鎊58,000才打造得起來(雖然整個研發過程和設計的成本更高)
，整個賽季中，一台車大概會遭遇到一次嚴重撞擊而必須更換單體構造。因此車隊的成本
約是英鎊232,000
4. 遙測設備(￡53,000)
F1的遙測設備是需要針對每台車客製化的，每台車的成本約是英鎊53,000,遙測設備可讓
車隊了解車子所有的狀況，包括引擎輸出、油量、輪胎狀況，並可藉此了解為何會產生撞
擊。
因此一個車隊約需花費英鎊106,000
5. 方向盤 (每個英鎊20,000)
F1的方向盤是個相當複雜的硬體，擁有超過23個按鈕，可控制120個以上的不同功能，而
且只有1.3公斤
1991年McLaren的工程師發展了現在的方向盤，使得車手換檔時不用離開方向盤，加快了
換檔的速度。
現在的方向盤是由碳纖維和橡膠構成，需要超過100小時才能製作完成。一個賽季的平均
花費約在英鎊40,000左右
6. 前翼 (每個英鎊10,700 )
F1車體中最重要的空氣套件應該就是前翼和尾翼，每個車隊所花費的成本差異頗大，端是
設計的複雜程度。
每個車隊耗損前翼的數量不一定相同，撞得越多，花費越大(FIA可沒有管這一塊)，大概
估計每台車整個賽季下來，約會用掉10個前翼，兩台車加起來就是英鎊214,000。
7. 尾翼(每個英鎊6,500)
跟前翼類似，後翼對於空氣動力學的影響也很大，他提供行進間的下壓力，也讓車體更有
空氣套件抓地力。
一個車隊大概會使用10個尾翼，兩台車共計約英鎊130,000
8. 排氣系統 (每個英鎊￡5,800)
排氣系統每個賽道或是更換引擎的時候都會更換，而且排氣系統是會損害車子甚至導致引
擎效率不佳。
每個賽季每個車隊大約會使用10個排氣系統，大致費用是英鎊116,000
想知道其他還要多少錢
未完 待續.... 明日再來
--
一直看到F1削減成本的新聞
今天Toyota也在說明年要削減預算
http://www.itv-f1.com/news_article.aspx?id=45270
讓我真的十分好奇
究竟一台車要多少錢
結果去年 真的有人針對F1的每台車造價 作了成本分析
原文是英文 以下我就用兩篇文章 來跟大家翻譯一下
一台一億元的車子 到底有多貴
http://0rz.tw/SQGJG (附圖)
1. 引擎 (每個￡107,000)
2008年賽季每個引擎都必須能撐過兩個賽道，這表示一台車一年大概會用掉10個引擎。當
車隊引擎耗損更快的時候，這個數字就會飆高。不過今年為了節省大家的開支，已經規定
每個車隊只能用8個引擎。
根據綜合資料發現，前五大車隊平均引擎生產研發的費用都在英鎊100m以上，可用
2.4litre V8 output 900bhp
若依據2008年每台車平均使用10個引擎，每個引擎都英鎊107,000的話，每個車隊將花費
￡2,140,000 在兩台車上
2. 變速箱(每個￡65,000 )
2008年賽季，每個變速箱必須能維持四個賽道.F1的變速箱具備高度技術性，並且搭配複
雜的軟體，因為他必須讓車手能在0.01秒內變換檔次，這速度比眨眼睛還要快50倍。一個
傳統的變速箱有七檔，讓車手可以快速變化高檔次或加速
一個賽季每台車大約會更換5個變速箱，一年的預算約為英鎊650,000
3. 單體構造 (￡58,000)
Monocoque是指以碳纖維構成的單體構造，構成車子的外觀和安全措施。單體構造的發展
需要相當詳細的檢查，並且需要數以百萬計的的碳纖維才能夠成一個成品。每台車的外體
差異不會超過0.5mm
一台車的單體構造約需要英鎊58,000才打造得起來(雖然整個研發過程和設計的成本更高)
，整個賽季中，一台車大概會遭遇到一次嚴重撞擊而必須更換單體構造。因此車隊的成本
約是英鎊232,000
4. 遙測設備(￡53,000)
F1的遙測設備是需要針對每台車客製化的，每台車的成本約是英鎊53,000,遙測設備可讓
車隊了解車子所有的狀況，包括引擎輸出、油量、輪胎狀況，並可藉此了解為何會產生撞
擊。
因此一個車隊約需花費英鎊106,000
5. 方向盤 (每個英鎊20,000)
F1的方向盤是個相當複雜的硬體，擁有超過23個按鈕，可控制120個以上的不同功能，而
且只有1.3公斤
1991年McLaren的工程師發展了現在的方向盤，使得車手換檔時不用離開方向盤，加快了
換檔的速度。
現在的方向盤是由碳纖維和橡膠構成，需要超過100小時才能製作完成。一個賽季的平均
花費約在英鎊40,000左右
6. 前翼 (每個英鎊10,700 )
F1車體中最重要的空氣套件應該就是前翼和尾翼，每個車隊所花費的成本差異頗大，端是
設計的複雜程度。
每個車隊耗損前翼的數量不一定相同，撞得越多，花費越大(FIA可沒有管這一塊)，大概
估計每台車整個賽季下來，約會用掉10個前翼，兩台車加起來就是英鎊214,000。
7. 尾翼(每個英鎊6,500)
跟前翼類似，後翼對於空氣動力學的影響也很大，他提供行進間的下壓力，也讓車體更有
空氣套件抓地力。
一個車隊大概會使用10個尾翼，兩台車共計約英鎊130,000
8. 排氣系統 (每個英鎊￡5,800)
排氣系統每個賽道或是更換引擎的時候都會更換，而且排氣系統是會損害車子甚至導致引
擎效率不佳。
每個賽季每個車隊大約會使用10個排氣系統，大致費用是英鎊116,000
想知道其他還要多少錢
未完 待續.... 明日再來
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