F1 一台車一億元--成本分析-Part1 - 一級方程式賽車 Formula One
By Rae
at 2009-03-16T23:47
at 2009-03-16T23:47
Table of Contents
這一陣子
一直看到F1削減成本的新聞
今天Toyota也在說明年要削減預算
http://www.itv-f1.com/news_article.aspx?id=45270
讓我真的十分好奇
究竟一台車要多少錢
結果去年 真的有人針對F1的每台車造價 作了成本分析
原文是英文 以下我就用兩篇文章 來跟大家翻譯一下
一台一億元的車子 到底有多貴
http://0rz.tw/SQGJG (附圖)
1. 引擎 (每個£107,000)
2008年賽季每個引擎都必須能撐過兩個賽道,這表示一台車一年大概會用掉10個引擎。當
車隊引擎耗損更快的時候,這個數字就會飆高。不過今年為了節省大家的開支,已經規定
每個車隊只能用8個引擎。
根據綜合資料發現,前五大車隊平均引擎生產研發的費用都在英鎊100m以上,可用
2.4litre V8 output 900bhp
若依據2008年每台車平均使用10個引擎,每個引擎都英鎊107,000的話,每個車隊將花費
£2,140,000 在兩台車上
2. 變速箱(每個£65,000 )
2008年賽季,每個變速箱必須能維持四個賽道.F1的變速箱具備高度技術性,並且搭配複
雜的軟體,因為他必須讓車手能在0.01秒內變換檔次,這速度比眨眼睛還要快50倍。一個
傳統的變速箱有七檔,讓車手可以快速變化高檔次或加速
一個賽季每台車大約會更換5個變速箱,一年的預算約為英鎊650,000
3. 單體構造 (£58,000)
Monocoque是指以碳纖維構成的單體構造,構成車子的外觀和安全措施。單體構造的發展
需要相當詳細的檢查,並且需要數以百萬計的的碳纖維才能夠成一個成品。每台車的外體
差異不會超過0.5mm
一台車的單體構造約需要英鎊58,000才打造得起來(雖然整個研發過程和設計的成本更高)
,整個賽季中,一台車大概會遭遇到一次嚴重撞擊而必須更換單體構造。因此車隊的成本
約是英鎊232,000
4. 遙測設備(£53,000)
F1的遙測設備是需要針對每台車客製化的,每台車的成本約是英鎊53,000,遙測設備可讓
車隊了解車子所有的狀況,包括引擎輸出、油量、輪胎狀況,並可藉此了解為何會產生撞
擊。
因此一個車隊約需花費英鎊106,000
5. 方向盤 (每個英鎊20,000)
F1的方向盤是個相當複雜的硬體,擁有超過23個按鈕,可控制120個以上的不同功能,而
且只有1.3公斤
1991年McLaren的工程師發展了現在的方向盤,使得車手換檔時不用離開方向盤,加快了
換檔的速度。
現在的方向盤是由碳纖維和橡膠構成,需要超過100小時才能製作完成。一個賽季的平均
花費約在英鎊40,000左右
6. 前翼 (每個英鎊10,700 )
F1車體中最重要的空氣套件應該就是前翼和尾翼,每個車隊所花費的成本差異頗大,端是
設計的複雜程度。
每個車隊耗損前翼的數量不一定相同,撞得越多,花費越大(FIA可沒有管這一塊),大概
估計每台車整個賽季下來,約會用掉10個前翼,兩台車加起來就是英鎊214,000。
7. 尾翼(每個英鎊6,500)
跟前翼類似,後翼對於空氣動力學的影響也很大,他提供行進間的下壓力,也讓車體更有
空氣套件抓地力。
一個車隊大概會使用10個尾翼,兩台車共計約英鎊130,000
8. 排氣系統 (每個英鎊£5,800)
排氣系統每個賽道或是更換引擎的時候都會更換,而且排氣系統是會損害車子甚至導致引
擎效率不佳。
每個賽季每個車隊大約會使用10個排氣系統,大致費用是英鎊116,000
想知道其他還要多少錢
未完 待續.... 明日再來
--
一直看到F1削減成本的新聞
今天Toyota也在說明年要削減預算
http://www.itv-f1.com/news_article.aspx?id=45270
讓我真的十分好奇
究竟一台車要多少錢
結果去年 真的有人針對F1的每台車造價 作了成本分析
原文是英文 以下我就用兩篇文章 來跟大家翻譯一下
一台一億元的車子 到底有多貴
http://0rz.tw/SQGJG (附圖)
1. 引擎 (每個£107,000)
2008年賽季每個引擎都必須能撐過兩個賽道,這表示一台車一年大概會用掉10個引擎。當
車隊引擎耗損更快的時候,這個數字就會飆高。不過今年為了節省大家的開支,已經規定
每個車隊只能用8個引擎。
根據綜合資料發現,前五大車隊平均引擎生產研發的費用都在英鎊100m以上,可用
2.4litre V8 output 900bhp
若依據2008年每台車平均使用10個引擎,每個引擎都英鎊107,000的話,每個車隊將花費
£2,140,000 在兩台車上
2. 變速箱(每個£65,000 )
2008年賽季,每個變速箱必須能維持四個賽道.F1的變速箱具備高度技術性,並且搭配複
雜的軟體,因為他必須讓車手能在0.01秒內變換檔次,這速度比眨眼睛還要快50倍。一個
傳統的變速箱有七檔,讓車手可以快速變化高檔次或加速
一個賽季每台車大約會更換5個變速箱,一年的預算約為英鎊650,000
3. 單體構造 (£58,000)
Monocoque是指以碳纖維構成的單體構造,構成車子的外觀和安全措施。單體構造的發展
需要相當詳細的檢查,並且需要數以百萬計的的碳纖維才能夠成一個成品。每台車的外體
差異不會超過0.5mm
一台車的單體構造約需要英鎊58,000才打造得起來(雖然整個研發過程和設計的成本更高)
,整個賽季中,一台車大概會遭遇到一次嚴重撞擊而必須更換單體構造。因此車隊的成本
約是英鎊232,000
4. 遙測設備(£53,000)
F1的遙測設備是需要針對每台車客製化的,每台車的成本約是英鎊53,000,遙測設備可讓
車隊了解車子所有的狀況,包括引擎輸出、油量、輪胎狀況,並可藉此了解為何會產生撞
擊。
因此一個車隊約需花費英鎊106,000
5. 方向盤 (每個英鎊20,000)
F1的方向盤是個相當複雜的硬體,擁有超過23個按鈕,可控制120個以上的不同功能,而
且只有1.3公斤
1991年McLaren的工程師發展了現在的方向盤,使得車手換檔時不用離開方向盤,加快了
換檔的速度。
現在的方向盤是由碳纖維和橡膠構成,需要超過100小時才能製作完成。一個賽季的平均
花費約在英鎊40,000左右
6. 前翼 (每個英鎊10,700 )
F1車體中最重要的空氣套件應該就是前翼和尾翼,每個車隊所花費的成本差異頗大,端是
設計的複雜程度。
每個車隊耗損前翼的數量不一定相同,撞得越多,花費越大(FIA可沒有管這一塊),大概
估計每台車整個賽季下來,約會用掉10個前翼,兩台車加起來就是英鎊214,000。
7. 尾翼(每個英鎊6,500)
跟前翼類似,後翼對於空氣動力學的影響也很大,他提供行進間的下壓力,也讓車體更有
空氣套件抓地力。
一個車隊大概會使用10個尾翼,兩台車共計約英鎊130,000
8. 排氣系統 (每個英鎊£5,800)
排氣系統每個賽道或是更換引擎的時候都會更換,而且排氣系統是會損害車子甚至導致引
擎效率不佳。
每個賽季每個車隊大約會使用10個排氣系統,大致費用是英鎊116,000
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