http://news.sina.com.hk/cgi-bin/nw/show.cgi/22/1/1/1513117/1.html
今屆F1引起爭議的麥拿侖車尾「失速尾翼」新設計，雖然獲國際車聯（FIA）裁定無違規，但一級方程式車隊協會（FOTA）在周日會議中投票通過明年禁用。
麥拿侖的失速尾翼可經由車手控制，藉改變流經尾翼的氣流，令戰車在直路時快約時速6公里。它獲FIA裁定無違例後即引來多支車隊抄襲，由於擔心引發尾翼開發競賽，導致支出失控，FOTA昨日投票決定明年禁用失速尾翼。此外，去季助布朗GP車隊封王的雙層擴散器亦於明年被禁，不過FOTA據報有意支持車隊下季重新使用混合動力系統（KERS）。
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