F1正打算解除主動懸吊禁令、12吋圈改18吋 - 一級方程式賽車 Formula One

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根據國外媒體Autosport報導,F1車隊正打算要解除主動式懸吊系統的禁令,以做為成本
控制的一部分。


隨著F1策略小組已經決定廢止成本上限計畫,他們還是得尋求其他的替代方案來控制開銷。
而其中一項正在評估當中的提議,就是允許早在1993年就被禁用的主動式懸吊系統重出
江湖。


他們的概念是,就賽車設定優化的達成性來說,該項電子技術實際上要比現行複雜的機械
式系統要更具成本效益。


而此一提議是為了2017年賽季所發想,並且同一時間還可能會導入18吋的輪圈新規格。


除此之外,F1策略小組還針對了接下來幾年所要實行,其他短期及長期的方案進行評估,
其中包括了努力簡化花費高昂的賽車部件,像是在燃油系統、碰撞結構、前翼設計、前後
互連式懸吊以及煞車導管。也可能會對大賽週末宵禁時間進行調整,並且更進一步減少正
式比賽中車隊人員的數量。




https://tw.autos.yahoo.com/news/f1車隊正打算解除主動懸吊禁令-031558504.html


衛視體育台中國站轉播時刻
4月19日 13:50(直播)世界一級方程式錦標賽排位賽
4月20日 14:15(直播)一級方程式賽前報導
4月20日 14:45(直播)世界一級方程式錦標賽
4月20日 17:00(直播)方程式地帶

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All Comments

Zanna avatarZanna2014-04-16
輪胎變大的優點是甚麼? 減少平均磨耗嗎?
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2014-04-17
2006 年 Renault R26 的 Mass Damper
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2014-04-17
真是一絶!
如果改為 18 寸,Michelin 有望重回 F1
Christine avatarChristine2014-04-18
18吋就是米其林要求的
Eartha avatarEartha2014-04-18
主動式懸吊 Williams:........
Edwina avatarEdwina2014-04-18
多一些機械設計開發啊
Megan avatarMegan2014-04-19
主動懸吊解禁 Mass damper就無用武之地了
Edwina avatarEdwina2014-04-19
不過開放機械設計對空力老怪也是利多,他這方面很強
David avatarDavid2014-04-19
是改輪圈而已吧,記得輪胎沒變大
Agatha avatarAgatha2014-04-20
花惹...
Steve avatarSteve2014-04-20
拜託,這種不是造飛機的Old School Trick,根本就是做球
給空力老怪屠殺大家而已
Emma avatarEmma2014-04-21
那不就變薄胎...好不F1的感覺
Aaliyah avatarAaliyah2014-04-21
可以去看看Formula E的18吋胎示意圖 蠻怪的
Genevieve avatarGenevieve2014-04-21
一定是為了michelin~
Carol avatarCarol2014-04-22
改懸吊所以改扁平比
Kristin avatarKristin2014-04-22
12,18吋似乎不會影響賽車外觀 鼻頭差比較多....
Robert avatarRobert2014-04-23
以後掉一個輪子 可以撐兩圈再進去
Kelly avatarKelly2014-04-23
說真的,18吋真的很不F1 XD 12吋看太久了...
Caitlin avatarCaitlin2014-04-23
大輪圈!芝加哥這裡非裔的最愛!!
Damian avatarDamian2014-04-24
原來也可18喔
Aaliyah avatarAaliyah2014-04-24
現在不是13"嗎? 還是我一直記錯= =
Bethany avatarBethany2014-04-24
如果要換輪圈的話,的確非得搭配主動懸吊不可
Isla avatarIsla2014-04-25
憑現在這種比速克達大根不了多少的機械懸吊又用大輪圈
叉臂兩三下就震斷了
那如果要換大根一點,跟幾十年來都不一樣的機械懸吊的
Quanna avatarQuanna2014-04-25
化就肯定花大錢,那不如就乾脆開放主動懸吊
Charlotte avatarCharlotte2014-04-26
現在聽說幾個主要車隊都已經用上了FRIC系統
亦即把前後懸吊想輒通聯起來聯合做動的把戲
Edith avatarEdith2014-04-26
紅牛應該是這方面的佼佼者,AMG前年開始弄去年沒算很成y
功現在應該起碼有改善了(當然也可能是因為輪胎改變之故
目的就是為了現在這種一桶油又排位賽後封車的制度讓
Cara avatarCara2014-04-26
機械懸吊起到一點主動懸吊的作用。那反正都幹到這樣了
乾脆開放主動懸吊也是一個方式
Irma avatarIrma2014-04-27
2017年好啊,三年換一次賽例促進就業XD
Elizabeth avatarElizabeth2014-04-27
提升車高當作限制空力的條件?
Suhail Hany avatarSuhail Hany2014-04-27
http://youtu.be/r0I8xlRGFH0 Formula E的18吋輪胎
說是比較省油(省能) why?
Andy avatarAndy2014-04-28
當市販車都一堆用主動懸吊,我想不出F1仍然不給的理由