Ferrari 2012的激進化設計 - 一級方程式賽車 Formula One
By Jack
at 2011-12-14T15:45
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圖文分享版:
http://www.facebook.com/krc.racing
車隊們正在努力製造出羅依-伯恩所設想的擴散器,這是一個艱巨的任務,但是做到了,而且擴散器將採用最新的碳纖維材料。
至於法拉利2012年款賽車的空氣動力,賽車底板和擴散器無疑是重中之重,車隊們正在採用特殊材料製造革新一代的擴散器。
羅裡-伯恩對於結果非常滿意,他個人對於這一方面非常執著,我們非常期待看看結果。
法拉利2012年款賽車部件不會採用單一部件分開製造的思路,車隊正在沿用Pat Fry的思路,所有部件統一規劃,總而使得賽車部件在總體設計上更為緊湊。
目前,法拉利必須克服無法在賽道進行測試的障礙,車隊在風洞和模擬器上測試新部件。
羅裡-伯恩就是設計F2004的羅伊-拜恩
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車隊們正在努力製造出羅依-伯恩所設想的擴散器,這是一個艱巨的任務,但是做到了,而且擴散器將採用最新的碳纖維材料。
至於法拉利2012年款賽車的空氣動力,賽車底板和擴散器無疑是重中之重,車隊們正在採用特殊材料製造革新一代的擴散器。
羅裡-伯恩對於結果非常滿意,他個人對於這一方面非常執著,我們非常期待看看結果。
法拉利2012年款賽車部件不會採用單一部件分開製造的思路,車隊正在沿用Pat Fry的思路,所有部件統一規劃,總而使得賽車部件在總體設計上更為緊湊。
目前,法拉利必須克服無法在賽道進行測試的障礙,車隊在風洞和模擬器上測試新部件。
羅裡-伯恩就是設計F2004的羅伊-拜恩
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賽車
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