Ferrari's odd couple - 一級方程式賽車 Formula One

Ferrari's odd couple

法拉利的那對悲情活寶

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Laurence Edmondson
March 19, 2012

法拉利的兩隻車手在澳洲站賽後大概都感覺不怎麼舒服，雖然是為了不同的原因。

Massa的困境顯而易見。對他來說F2012桀驁不馴，駕駛時總是不聽使喚，更糟的是，他
自己大概連這箇中原因都霧煞煞。季前測試時，他說他暸解這輛車的眾多怪癖，但在澳
洲時車子入彎卻固態復萌地飄遠遠，且加速時總是往側邊飄。第三彎是個明顯的例子，
切彎心瞬間變成南柯一夢，而出彎更是個慘烈的悲劇。

Massa是個需要強大自信輔助以獲得成就的車手，而在四年前他便是以此讓隊友Kimi
Raikkonen看起來平淡無奇的巨大自信衝擊著冠軍寶座。但事過境遷，現在他面對的是
F1中最強大的隊友之一---只有Lewis Hamilton曾扛住過的Fernando Alonso，這種巨大
無比的壓力對Massa的士氣可沒任何幫助。

法拉利總裁Luca di Montezemolo在休賽的冬天說到:"Massa在一個慘淡的賽季後需要拿出
一些很棒、很特別的表現，我們正在為了他能拿出好成績提供最好的條件而努力中。"當
然你會對第二句腦火(提供好車)，但第一句顯然無可厚非。

Massa在2011成了法拉利自1992年的Ivan Capelli後第一個整賽季都上不了頒獎台的車手。
如果需要提醒一下，當時Capelli在剩兩站時被火了，這對Massa可是個不好的兆頭。蒙總
可不接受理由，Massa目前為止已經連22站進不了前四，而同一時間的Alonso卻囊括了11
次頒獎台且在排位賽中18-4完勝Massa。

而這也讓我們可以來好好看看Alonso。當Massa正掙扎於拿出大家對他的期待之表現時，
Alonso卻已遠遠超然於此之上，而墨爾本只是他又一個典型範例罷了。Massa在第46圈(就
在他與小Senna的意外之前一圈)時做出個人最速1'31"940，但在同一圈的Alonso卻比他快
了1.6秒。或許你會說這不是個公平的對比，但他們都穿著中性胎(而且Alonso的胎還比
Massa老了三圈)，且都苦苦追趕著快兩秒的前車及抵擋隨時準備肛上來的後車。

Alonso在Albert Park照顧輪胎的能力非常好，而且是駕駛著如刀鋒般難掌握的法拉利。
相較於在車子上強加自己的駕駛風格，Alonso則是有著藉觀察並獲得四個輪胎的資訊後調
整自己的能力。Alan Permane是03至06年Alonso在雷諾的隊友們之賽事工程師，幫助特努
力及Fisichella儘可能地強大具對抗性。在那段日子裡Alonso獲得了兩個世界冠軍，而
Permane說西班牙人對輪胎的適應能力最讓他印象深刻。

"Fernando駕駛時驚人地不可思議，而且不只是僅僅一圈而已，他可以不斷地不斷地做出
如此的表現。"Permane最近如是說。"當Fernando在03、04為咱們效力時，他可以把前胎
壓榨出最後一滴精華，他開車非常、非常地具攻擊性(侵掠性)。"

"所以當FIA在05年拿出新規則--賽事中單一輪胎(正賽時僅用一套胎)時，讓我來想想
Fernando當初是如何應付的？歐，他完全改變了他的駕駛風格，而且變得像一點事也沒發
生一般，再次地，他又顯現了一位冠軍該有的徵狀，他們(冠軍)都立即知道該如何調整，
而對他來說這一點都不是問題。"

所以為什麼我們要觀注Alonso團隊？這個嘛，30歲盛年之齡，且可以說是身處他生涯最輝
煌時期，加上有著這兩年來的優異表現可以幫他作後盾。而搖搖欲墜的法拉利正處於
Alonso衝擊人生頂點的時刻。自從他入團後，法拉利在兩年間從冠軍競逐者變成"有潛力
的中游車隊"。領隊Domenicali並未否認車隊衰敗的趨勢，但深信法拉利的表現是一種循
環，且相信著來年的大反攻。

"我以經歷過大舒世代過來人的經驗告訴你，我記得在我們成功前受過了多少挫折，"他說
:"法拉利會回到另一個冠軍循環，而其基礎現正建立中。"

這句話當然不讓人懷疑，不過困擾著Alonso的問題是:"那是還要多久？"。若1992年是法
拉利上一循環的低谷--Jean Todt來到法拉利的前一年--而2004年，是法拉利上一循環的
巔峰，那Alonso就悲劇了。(週期不小於12年)

不過用過往來比較當然不是那麼靠得住，無論是那些看熱鬧的或是Alonso自己本人。他有
著一張到2016的約，包含2012，法拉利有少於五年的時間可以回到冠軍競逐行列。如果沒
有任何徵兆顯示法拉利可在短期內回神，那Alonso便可能要來研究研究那以"破除合約"為
標題的小小行合約條目了。



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