Ferrari車隊強烈反駁他們的賽車,可以如同對手Red Bull Racing所指稱的那樣,可以用
手來調整車身高度。在上一場的匈牙利GP期間Red Bull Racing再被爆出曾疑似違反規則
,他們被發現懸吊系統可以用手直接來調整車身高度,不需要用到工具。雖然世界冠軍車
隊否認違規在車監區調整賽車,但FIA認為過於容易調整的設計,也降低了作弊的門檻,
因此要求他們得在加拿大GP前修改他們的系統。
而Red Bull賽車運動顧問Helmut Marko不僅否認他們車隊違規在車監區用手調整車身高度
,更質疑為什麼只有他們的車隊遭到懷疑,因為他聲稱Ferrari的賽車也有相同的設計,
他告訴Auto Motor Und Sport說:「我們從來沒有用手直接去調整任何東西,我不知道為
什麼其他人這麼不高興,我們知道Ferrari已經使用類似的設計有一年了。」
不過Ferrari方面表示Marko的指稱並不正確,他們車隊並沒有運行任何類似的設計,一位
車隊的發言人告訴Autosport說:「這完全不是事實。」在被要求對Red Bull的指控做出
回應時,Ferrari的發言人說:「他們真的指控我們作弊嗎?你確定嗎?不論如何,我們
對於FIA所扮演,確保所有規則得到充分尊重的角色,有著全然的信心。」
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/120807/2/4zj0.html
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手來調整車身高度。在上一場的匈牙利GP期間Red Bull Racing再被爆出曾疑似違反規則
,他們被發現懸吊系統可以用手直接來調整車身高度,不需要用到工具。雖然世界冠軍車
隊否認違規在車監區調整賽車,但FIA認為過於容易調整的設計,也降低了作弊的門檻,
因此要求他們得在加拿大GP前修改他們的系統。
而Red Bull賽車運動顧問Helmut Marko不僅否認他們車隊違規在車監區用手調整車身高度
,更質疑為什麼只有他們的車隊遭到懷疑,因為他聲稱Ferrari的賽車也有相同的設計,
他告訴Auto Motor Und Sport說:「我們從來沒有用手直接去調整任何東西,我不知道為
什麼其他人這麼不高興,我們知道Ferrari已經使用類似的設計有一年了。」
不過Ferrari方面表示Marko的指稱並不正確,他們車隊並沒有運行任何類似的設計,一位
車隊的發言人告訴Autosport說:「這完全不是事實。」在被要求對Red Bull的指控做出
回應時,Ferrari的發言人說:「他們真的指控我們作弊嗎?你確定嗎?不論如何,我們
對於FIA所扮演,確保所有規則得到充分尊重的角色,有著全然的信心。」
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/120807/2/4zj0.html
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