from http://ppt.cc/IO!E
1. 解決 turbo lag 前，Ferrari 不會貿然使用渦輪增壓引擎
2. BMW 和 Porche 利用雙渦輪將 turbo-lag 的狀況降至最低
3. M.Benz 和 Cadillac 則是機械增壓派的守護者
4. Fiat "MultiAir" 在高轉速的表現似乎不怎麼樣
（MultiAir http://ppt.cc/9I~O）
5. Ferrari 的七速雙離合器變速箱可承受 10,000 rpm，很適合用在 V12 車款上
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克 拉 克 名 車 獵 艷 http://ppt.cc/Vi1R Lamborghini Murcielago LP640
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1. 解決 turbo lag 前，Ferrari 不會貿然使用渦輪增壓引擎
2. BMW 和 Porche 利用雙渦輪將 turbo-lag 的狀況降至最低
3. M.Benz 和 Cadillac 則是機械增壓派的守護者
4. Fiat "MultiAir" 在高轉速的表現似乎不怎麼樣
（MultiAir http://ppt.cc/9I~O）
5. Ferrari 的七速雙離合器變速箱可承受 10,000 rpm，很適合用在 V12 車款上
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克 拉 克 名 車 獵 艷 http://ppt.cc/Vi1R Lamborghini Murcielago LP640
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