據德國媒體披露，Ferrari對賽車技術創新，通過腳步額外踏板來啟動DRS，Alonso稱這個
想法十分有趣。
本賽季雙DRS系統的推出引人關注，Mercedes就憑藉這個系統擁有了一定的競爭力，FIA在
確定了該系統沒有違規後，包括Lotus在內的車隊都有心效仿。
Ferrari遭遇開局不利後，對賽車進行了有效的升級和研發，並且取得了客觀效果，最值
得一提的是，他們在DRS方面也有了技術革新
在人們的思維定式中，DRS都是通過方向盤上按鈕啟動，但在這個週末Alonso提出一個有
意思的想法，那就是憑藉腳部的額外踏板來啟動DRS，這得到了Ferrari車隊的認可，而西
班牙人也期待這個踏板控制DRS能幫助自己拿到第三個世界冠軍。
根據德國權威賽車雜誌《Auto, Motor und Sport》報導，這個額外的踏板位於油門和刹
車周圍，具體的說，在刹車踏板的左側方向，可以用左腳來操縱。之所以這麼做，優勢是
可以簡單啟動，能夠讓DRS在尾部時原路返回到傾斜位置。
這意味著如果Alonso的腳離開DRS踏板時，他們能在第一時間實現尾翼移動，也就是說，
Ferrari的賽車的刹車狀況將更平穩，據悉，目前其餘車手也沒有用第三踏板來啟動DRS的
方式。
Ferrari的這個創新能否讓人眼前一亮，現在還是個未知數，但可以肯定的是，這是一個
值得期待的創新，要知道，Ferrari能從不利的開局中擁有今天的位置，對賽車的成功升
級功不可沒。
http://sports.163.com/12/0915/12/8BEM3IA300051CDQ.html
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想法十分有趣。
本賽季雙DRS系統的推出引人關注，Mercedes就憑藉這個系統擁有了一定的競爭力，FIA在
確定了該系統沒有違規後，包括Lotus在內的車隊都有心效仿。
Ferrari遭遇開局不利後，對賽車進行了有效的升級和研發，並且取得了客觀效果，最值
得一提的是，他們在DRS方面也有了技術革新
在人們的思維定式中，DRS都是通過方向盤上按鈕啟動，但在這個週末Alonso提出一個有
意思的想法，那就是憑藉腳部的額外踏板來啟動DRS，這得到了Ferrari車隊的認可，而西
班牙人也期待這個踏板控制DRS能幫助自己拿到第三個世界冠軍。
根據德國權威賽車雜誌《Auto, Motor und Sport》報導，這個額外的踏板位於油門和刹
車周圍，具體的說，在刹車踏板的左側方向，可以用左腳來操縱。之所以這麼做，優勢是
可以簡單啟動，能夠讓DRS在尾部時原路返回到傾斜位置。
這意味著如果Alonso的腳離開DRS踏板時，他們能在第一時間實現尾翼移動，也就是說，
Ferrari的賽車的刹車狀況將更平穩，據悉，目前其餘車手也沒有用第三踏板來啟動DRS的
方式。
Ferrari的這個創新能否讓人眼前一亮，現在還是個未知數，但可以肯定的是，這是一個
值得期待的創新，要知道，Ferrari能從不利的開局中擁有今天的位置，對賽車的成功升
級功不可沒。
http://sports.163.com/12/0915/12/8BEM3IA300051CDQ.html
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