FF車前輪該放抓地力好的胎嗎? - 汽車改裝

※ 引述《bhang (小漢)》之銘言：
: 小弟我有個疑問..
: 常聽人說新胎放驅動輪比較好..因為抓地力較佳..
: 但我覺得以一般國產自排2.0馬力不會太大的車來說..
: 就算直線加速也不會檔檔燒胎(抓不住).
: 所以前輪應該只要"抓得住","抓地力還ok"就行...
: 新胎可放後輪,這樣過彎不易滑胎導致速度變慢..
: 且不致於磨損得太快..
: 不知這樣的觀念是否正確?

大多數的原廠車（除了高性能的車）的設定都會偏向於轉向不足..既使是FR的BMW也是

而如果後輪的抓地力比較差（用比較差的輪胎）（跟前輪比的話）...

在過彎的時候重力會偏向前輪，後輪的負重就減少了..

而如果後輪的抓地力又差，那就很有可能會造成後輪打滑（如果又在彎中減速更是）

..這是極為危險的事，後輪打滑的車子是非常難救回來（高速更無法控制）

但如果是後輪比前輪輪胎好（後輪抓地力比較好的話）

..就比較不會有後輪打滑發生（單就輪胎討論..如果有改裝其它部位就要另外討論了）

反而比較常有前輪打滑（通常是前輪內側）而轉向不足..

而轉向不足的車比較容易救回來（跟後輪打滑造成轉向過度比較之下）

只要把方向盤修回正（技術高的人也可以快速反胎再回正）油門鬆開一點就可以救回

因此車廠都會把廠車設定成傾向轉向不足的設定..就是為了避免後輪打滑造成的危險

而會建議把後輪的輪胎換好一點也是為了避免這個情形發生..

寧可因為前輪打滑轉向不足也不要後輪打滑轉向過度...

（後輪打滑..還能立即反應救回車子的...大概只有天生的賽車手了..畢竟那是少數）

而FF的車種驅動輪在前輪..煞車跟轉向都在前輪...前輪的消耗自然比後輪快

只要不是彎速過快讓前輪打滑（磨地）的情形之下..

正常的使用..輪胎的消耗應該不會多太多

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