FIA決議2013年禁止雙DRS - 一級方程式賽車 Formula One

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Benz在賽季初創新引入的雙DRS系統將在2013年被禁止——F1車隊已經同意了此項規則修
改。通過一個由DRS尾翼啟動的尾部端板開口,Mercedes成功的為尾翼下層主翼提供了失
速氣流,這讓Benz獲得了額外的直線速度。


競爭對手Lotus在中國站曾經就雙DRS遞交了抗議,但賽事幹事認為這是合法設計。但欠缺
排位賽速度的Lotus確在德國測試了自己版本的雙DRS系統,預期將在下月舉行的比利時大
獎賽上使用。

由於雙DRS只能提升排位賽速度,其他車隊並沒有研發這一複雜的概念,在最近一次F1規
則討論中,技術工作小組,的消息稱大多數車隊同意改變規則,在2013年禁止使用雙DRS
系統。

儘管Benz不同意改變這一規則,因為他們在這一領域領先,但由於大多數車隊要求,Benz
也無法阻礙這一技術被禁止。據悉FIA將在稍後的WMSC會議上官方通過這一決議。

對此Brawn很不滿意:“人們說什麼超高的費用,但成本真的不高。你知道就是2個碳纖維
管子在車體內部佈置,街上拉個人就知道它們耗費幾千英鎊——而不是幾千萬。”



http://f1.hupu.com/news/201207/68721.html

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All Comments

Margaret avatarMargaret2012-07-31
成績夠爛了 唯一的優勢還被拔掉...
John avatarJohn2012-08-01
其實差別不大~ 其他廠不用還不是跑的飛快~ XD
Leila avatarLeila2012-08-01
我比較想要KERS限制充電容量但不限制使用時間
有本事在有限的電力裡發揮最長的時間就儘管用
Lucy avatarLucy2012-08-01
要是LOTUS 雙DRS真的再排位幫車子加成了......
Rosalind avatarRosalind2012-08-01
正賽又快成那樣...別人還要玩嗎...
Kama avatarKama2012-08-01
神一個雙DRS技術的文章~(還沒看過雙DRS長什麽樣子。
Selena avatarSelena2012-08-01
這樣不就變得超無聊
Hamiltion avatarHamiltion2012-08-02
想看LOTUS的可以去F1官網翻得國站的練習照片
Christine avatarChristine2012-08-02
個人支持 KERS無限開 誰能回收越多能量 就能得到越多優
勢 這樣比較有節能環保的意義吧
Bennie avatarBennie2012-08-02
能量儲存裝置要塞在窄窄的F1車內,應該無法做太大
目前F1用的超電容已經算能量密度很高了(也頗危險)
Genevieve avatarGenevieve2012-08-02
以F1的煞車回收動能肯定很可觀,但會卡在儲存技術上
John avatarJohn2012-08-02
雙DRS技術文喔 來了 http://ppt.cc/qjRO F1官網有比你想
Olive avatarOlive2012-08-02
像的多的多的訊息
Frederica avatarFrederica2012-08-03
很可惜 連這都要禁
Mia avatarMia2012-08-03
我覺得禁...主要是想防LOTUS吧...不然如虎添翼了...
Jacob avatarJacob2012-08-03
DRS對F1現今主流技術來說,影響還是不大
前三強車隊還是想辦法把廢氣往屁股吹,來獲取超強下壓力
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2012-08-03
是明年才會禁 如果真的很有效其他車隊明年不會跟進嗎
Dorothy avatarDorothy2012-08-03
明年要禁了,應該是今年要跟進吧XD
Edwina avatarEdwina2012-08-03
肉絲布朗說結構成本不高,可是空洞吹下去的成本很高XD
風洞
Sandy avatarSandy2012-08-04
說錯是今年 抱歉XD
Jessica avatarJessica2012-08-04
謝啦dn大~