Fiat發表新引擎技術 - 歐洲車

William avatar
By William
at 2009-03-09T20:12

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http://www.worldcarfans.com/9090309.003/fiat-multiair-technology-announced---
more-power-less-fuel-less-emissions

縮：http://0rz.tw/wZkn3

看起來像VANOS + Valvetronic的效果
不過它可以在同一行程中多次開啓
而且EIVC mode看起來像提早關閉進氣門而非改變正時？
還請高手補完

看來Fiat還挺上進的：P
不知這技術跟法拉利有沒有關

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All Comments

Leila avatar
By Leila
at 2009-03-14T04:39
看起來 是油壓驅動進氣門 但是可以電控卸壓 就可以提早關閉
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2009-03-14T23:30
如果凸輪有很大的角度範圍 就可以在這範圍內做正時的變化
Eden avatar
By Eden
at 2009-03-19T10:21
不過我想汽門揚程的圖形的後半應該是靠彈簧回彈 無油壓
Zora avatar
By Zora
at 2009-03-20T21:27
所以這樣的方法在這一半的範圍內應該是無法控制的
Mary avatar
By Mary
at 2009-03-24T09:01
進氣門是用油壓驅動沒錯,排氣側凸輪軸上端的進氣葉輪轉動
Cara avatar
By Cara
at 2009-03-28T18:37
搖臂連動旁邊的油壓缸產生油壓(線性運動),管路再到進汽門
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2009-03-31T23:24
上方的電磁閥
Oscar avatar
By Oscar
at 2009-04-01T02:18
至於EVIC模式主要是針對低轉扭力,也就是說儘可能保持肛內
Bennie avatar
By Bennie
at 2009-04-03T20:30
進氣量最佳化,所以提早開啟電磁閥(洩壓?) 汽門靠彈簧力量
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2009-04-04T09:09
回位,同時減少開啟時間過常導致回流岐管狀況
Victoria avatar
By Victoria
at 2009-04-06T20:37
肥鼠大.."肛"內 哈哈
Gary avatar
By Gary
at 2009-04-10T04:43
我個人認為 量產的機會不大
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2009-04-11T07:03
構造太複雜 可靠度不高 油的耐用程度/油缸的密封
成本大於它帶來的效益
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2009-04-13T15:43
的確是很複雜,不過這種能有構思也服了FPT,屌阿～ FPT預計
Regina avatar
By Regina
at 2009-04-15T17:44
Multiair未來研發會導入Multijet(很懷疑這空間還有辦法裝
Noah avatar
By Noah
at 2009-04-16T10:59
直噴嗎？不用spray-guided或許可以)和渦輪,SGE兩缸也預計
使用
Cara avatar
By Cara
at 2009-04-18T02:32
我沒看得很清楚,不過直覺認為油壓只是驅動媒介.
Megan avatar
By Megan
at 2009-04-19T20:29
因此不需高壓幫浦.只需要一個單向閥,跟一個洩壓電磁閥
Yedda avatar
By Yedda
at 2009-04-21T00:14
需要全開的模式最簡單,完全不洩壓即可.
Mia avatar
By Mia
at 2009-04-25T19:16
晚開早關的模式則在初期洩一點油就關閉進排兩側.
早關模式也很簡單,開到一半就全洩壓.
Anonymous avatar
By Anonymous
at 2009-04-26T12:54
多次開啟則採分段洩壓即可.
總之,真正開啟閥門的力量應該還是來自於凸輪.
Edwina avatar
By Edwina
at 2009-04-29T09:19
不過再想一想...好像要雙邊電磁閥才行~~
Sarah avatar
By Sarah
at 2009-05-01T15:21
這東西的原理跟ABS蠻像的.
Connor avatar
By Connor
at 2009-05-03T14:57
這結構最主要的意義是多次進氣
Anthony avatar
By Anthony
at 2009-05-04T13:10
如果要可變正時或是揚程都有其餘相對低成本與可靠的方式
Edith avatar
By Edith
at 2009-05-08T00:50
如果有必要要實現多次進氣 我想用類似VTEC用另一個凸輪會快點
Jacob avatar
By Jacob
at 2009-05-11T22:42
推文請講白話!!! 不要講文言文!!!
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2009-05-15T09:04
文言文？我覺得還蠻白話得阿XD 回D大,如果只是要改變正時
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2009-05-15T21:34
和揚程,現在應用方法太多了；不過這系統優點應該就低速時
Damian avatar
By Damian
at 2009-05-19T17:16
多次汽門開啟的Multiair模式,和極度靈活的控制策略吧
Dora avatar
By Dora
at 2009-05-22T05:52
不知道這會不會是NA的最後掙扎....不過要實現完全控制應該還
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2009-05-22T21:15
是要讓氣門脫離凸輪軸和引擎運轉完全獨立控制(F1氣壓控制？)
Susan avatar
By Susan
at 2009-05-27T18:48
當然成本和可靠度就......XD
Hardy avatar
By Hardy
at 2009-05-30T02:04
另如果我對那個曲線圖理解沒錯的話,一般改變正時及揚程只會改
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2009-06-03T07:35
變曲線峰值及前後位置,沒辦法改變波型？只是波型改變都是快速
Irma avatar
By Irma
at 2009-06-03T10:42
關閉的部份,不知道實際效益跟一般關閉曲線差異有多少就是了
Iris avatar
By Iris
at 2009-06-04T08:38
揚程與時間做圖的圖形就決定於凸輪的形狀
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2009-06-06T19:41
恩所以一般正時揚程可變系統因為還是base on凸輪軸所以曲線
Rachel avatar
By Rachel
at 2009-06-08T05:31
形狀不會改變吧?但這Multiair卻有一般波型與後半直下削兩種..
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2009-06-09T21:56
類似VTEC這種結構就是換一個凸輪動作 自然可以換波形
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2009-06-10T04:37
所以我是想說快速關閉的部份只是這系統的特性還是有實際效益
Poppy avatar
By Poppy
at 2009-06-13T04:43
不過用尖削的凸輪來做快速關閉的汽門揚程應該會很吵/不耐用吧
Una avatar
By Una
at 2009-06-14T20:23
我知道D大的意思...但是不同凸輪的波型應該都還是鐘型曲線
Eartha avatar
By Eartha
at 2009-06-17T04:21
單純換cam來達成可變揚程(也就是說改變圖上的波型) 凸輪
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2009-06-21T19:37
不會像這樣後半下削的
Carol avatar
By Carol
at 2009-06-23T08:17
一換過去當然波型就跟著cam profile改變了,只要換凸輪的
Oliver avatar
By Oliver
at 2009-06-25T14:10
可變揚程系統都是這樣,至於Multiair後半直接削下,因為不
Mason avatar
By Mason
at 2009-06-29T04:56
受凸輪直接驅動影響(電磁閥洩壓後即可)不過原廠有提到這
Edwina avatar
By Edwina
at 2009-06-29T06:13
階段有個液壓煞車來達成平順緩和關閉氣門,這我不知怎弄的
Bethany avatar
By Bethany
at 2009-07-01T08:15
要平緩的關閉汽門 那應該是可控制開啟幅度的卸壓閥
Kristin avatar
By Kristin
at 2009-07-03T17:44
全開就快速關閉汽門 小開幅就慢慢關
Jacob avatar
By Jacob
at 2009-07-08T11:36
soga...3Q
Quanna avatar
By Quanna
at 2009-07-10T09:12
或是外加流量控制的閥門在洩油的油路上 這在氣液壓很常見
Lydia avatar
By Lydia
at 2009-07-15T07:24
這篇該M 學好多
Sandy avatar
By Sandy
at 2009-07-19T23:07
推~受益良多

peugeot 407 hdi 貼亮點的隔熱紙搭嗎

Iris avatar
By Iris
at 2009-03-09T18:00
最近老哥要買台新車 目前是打算牽peugeot 407 hdi 想說家裡要有新車了 送個禮物給老哥 這樣以後開口借車也比較方便XD 想了很久覺得夏天也快要到了 感覺隔熱紙還不錯也蠻實用的 不過我和我哥都不太喜歡像黑道一樣 黑七嗎污看不到外面的隔熱紙 而且這樣晚上開車有點危險 不知道有那家的隔熱紙 透光率不錯隔 ...

避光墊

Franklin avatar
By Franklin
at 2009-03-09T13:39
請問各位 車子的避光墊,那裡會有賣啊 我想買一片來用看看 不然夏天大太陽的時候,中控台上面都被曬到超燙的 塑膠感覺會加速老化 請問避光墊那裡有賣啊,一片價格多少 我之前聽說台中地區大買家有賣 假如要買的話,到那邊就有現成的可以買嗎 還是說要跟服務員說一聲,然後才去跟工廠叫貨 請知道的說一下吧,謝謝 我 ...

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Christine avatar
By Christine
at 2009-03-07T12:07
想請教一下這裡的高人們.... 我想在網路上買中古車的話需要注意那些事情呢 我在網路上看到一款1994年份的賓士C-220 售價12萬 http://car.citylife.com.tw/show.asp?num=16398andamp;img_no=andamp;NPG=1andamp;bins=and ...

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By Steve
at 2009-03-07T07:31
借題發揮一下 隨意在網路上看到的影片： http://www.youtube.com/watch?v=a09QA6xheZoandamp;feature=related 好像是R8利曼版 真是太熱血了 從一開始起步 在山路用這樣速度狂飆 換檔時間極短 可能輸出太強 我要是坐在上面 說真的應該會尿出來 太熱 ...

賞車禮

Edwina avatar
By Edwina
at 2009-03-07T00:07
請問各位 去展示間賞車,真的會有賞車禮嗎 今天打開標達寄來的信件,原來是Tiguan 上面有一張紙寫說,憑此邀請涵 至各Volkswagen展示間欣賞Tiguan 就可以獲得一份賞車禮,VW的鏤空鑰匙圈 我是蠻心動的,有一點想去 但是不知道是不是真的,各位覺得呢 - ...