由於競爭對手持續抗議Mercedes GP利用DRS系統啟動的F-duct是違法的設計,根據國外媒
體報導,FIA似乎有意要重新評估他們對於這個爭議的立場。雖然從一開始,FIA便表達他
們認定這個可以增加在直線路段極速的設計為合法的態度,但有幾個車隊,像是Lotus、
Red Bull Racing,仍持續要求賽車運動管理機關做出澄清。而預計FIA賽事總監Charlie
Whiting,將在這個星期稍晚會詳細評估這些車隊的論點,並嘗試做最後的定調。
根據BBC的報導指出,至少有五個車隊認為那個裝置是非法的,如果Whiting依舊認定為合
法,這些車隊可能會在4月13~15日舉行的中國GP,針對這套系統提出正式的抗議。
Red Bull車隊領導人Christian Horner也承認他們確實可能會在中國GP提出抗議,
他說:「我想他得要再思考一下,當然在他於中國GP向我們澄清之後,我們會尊重他的
立場。那麼車隊的替代方案,要麼接受它,不然就是搞自己的解決方案,看能不能適合
自己的賽車。但我們也可以提出抗議,如果我們或著是其他任何車隊感到,我們不同意
Charlie的解釋時,就會這麼做。」
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/120404/2/4qkc.html
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體報導,FIA似乎有意要重新評估他們對於這個爭議的立場。雖然從一開始,FIA便表達他
們認定這個可以增加在直線路段極速的設計為合法的態度,但有幾個車隊,像是Lotus、
Red Bull Racing,仍持續要求賽車運動管理機關做出澄清。而預計FIA賽事總監Charlie
Whiting,將在這個星期稍晚會詳細評估這些車隊的論點,並嘗試做最後的定調。
根據BBC的報導指出,至少有五個車隊認為那個裝置是非法的,如果Whiting依舊認定為合
法,這些車隊可能會在4月13~15日舉行的中國GP,針對這套系統提出正式的抗議。
Red Bull車隊領導人Christian Horner也承認他們確實可能會在中國GP提出抗議,
他說:「我想他得要再思考一下,當然在他於中國GP向我們澄清之後,我們會尊重他的
立場。那麼車隊的替代方案,要麼接受它,不然就是搞自己的解決方案,看能不能適合
自己的賽車。但我們也可以提出抗議,如果我們或著是其他任何車隊感到,我們不同意
Charlie的解釋時,就會這麼做。」
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/120404/2/4qkc.html
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