FIA準備自德國GP禁用FRIC懸吊 - 一級方程式賽車 Formula One

FRICFront-and-Rear Interconnected Suspension前、後互連式懸吊系統，據信是
Mercedes AMG車隊本賽季之所以能夠主宰局勢主要因素之一。不過根據Autosport的報導
指出，FIA可能會自德國GP開始，禁用這種設計。


FIA已經通知所有F1車隊，FRIC這種據悉已為大部分車隊所採用的懸吊系統設計，是違法
的。據消息人士透露，在經過賽車運動主管機關對於FRIC這項設計的詳細調查之後，他們
相信這種懸吊系統是違反規則的。


F1賽事總監Charlie Whiting在寫給車隊們的通知中說到：「現在已經可以看到跟瞭解到，
幾乎現階段每個前、後互連式懸吊設計，我們FIA正式認定，這種系統的合法性可能會
受到質疑。」


Whiting暗示這種懸吊系統的運作方式，有助於俯仰及側傾的控制，可能違反了F1技術規
則的第3.15條款。


第3.15條款是個規範非常廣泛的規則，主要管的是可改變空氣力學裝置位置的設備，可以
用這項規則來取締，賽車上任何可以影響到空氣力學效率的部件，最有名的例子就是2006
賽季Renault車隊的質量避震器。


FRIC系統藉由前、後懸吊的互連來讓車身保持在一定的高度，以提高性能表現。而首先導
入這項概念的，是2008年的Renault車隊，也就是目前Lotus的這個團隊。


而Mercedes近來更是把這個設計提升到另一個境界，據信他們的系統是目前場上最為複雜
的一套設計。至於這套系統被禁，會是那個車隊受到的影響最大，目前還不得而知。




https://tw.autos.yahoo.com/news/fia準備自德國gp禁用fric懸吊-013900699.html

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