fiesta手排開車詢問 - 開車

1. 單純你的油門補的不夠多 or 離合器控制問題

2. 怠速馬達運作的結果，怠速馬達會控制怠速在固定的轉速。

當你半離合讓動力接合，引擎轉速會往下降，此時怠速馬達會動作提高怠速

這個動作跟踩油門在本質上是一樣的(導入更多油氣提升動力輸出)

所以此時引擎輸出會增加，就會產生煞車煞不住的感覺

正確作法是，不要半離合踩著煞車

半離合時就是你要往前走的時機點，所以一放到半離合，煞車就要放了，車子開始蠕行

你的問題應該是不熟悉半離合點，怕起步太慢所以先放在半離合點等

解決方法就是練習到離合器可以一次放到正確的半離合點，

準備起步的動作是：離合器踩到底，入一檔。

綠燈後或前方車輛一移動，立刻放到半離合起步。

這樣起步不會比開自排車從煞車踏板離開去踩油門要慢


半離合的練習方法(很耗離合器片)

找個會往下滑的坡，車頭朝上，只用離合器控制車子定竿在斜坡上


※ 引述《satantaco (TACO)》之銘言：
: 版眾們好
: 想請教關於手排開車的幾個問題
: 1.熄火再啟動的問題
: 有時候在路上遇到緊急狀況 或者前車突然停下時
: 踩剎車 離合器到底 車子完全停下後
: 如果一檔再起步 離合器沒有放好 車子熄了
: 重新發動 要再起步的時候 有時候會要熄個兩三次才能夠順利起步
: 可是這中間我的離合器採放是有特別注意採放速度的
: 還是會熄 是因為什麼原因?
: 2.停等紅燈時
: 再快要變燈時 我會慢放離合器 離合器高度會慢慢放到有動力感覺的時候
: 然後剎車還是會含住 有些時候會發現 剎車突然力不夠
: 但是我離合器高度還沒改變 就單純覺得煞車沒力了
: 變成可能要採更深 或者採不住剎車
: 這是什麼原因?
: 以上兩個問題有沒有版眾可以賜教
: 麻煩

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