FIT小改款還是四氣囊 - 保養

Table of Contents

※ 引述《siriusc ( )》之銘言:
: 推 loveisdie: 兩安大絕就是六安車主沒戴安全帽出門就都不安全啦 05/15 20:05
: → loveisdie: ID很正確啊,樓上S大別跟他見識 05/15 20:06
: → berryc: 安全本來就比不完,你會說你不是在競速不用戴安全帽 05/15 20:06
: → berryc: 人家也可以說他都慢慢開安全駕駛用不到6顆 ESP..等等 05/15 20:07
: → loveisdie: 你可以不顧自己安全沒關係、別在那裡跟別人灌輸不用安 05/15 20:15
: → loveisdie: 全配備的鳥觀念的 05/15 20:15
: → berryc: 你喜歡6顆8顆還是10顆是你錢多..也別在這裡灌輸好像車廠沒 05/15 20:17
: → berryc: 把6顆列為標配就該死. 05/15 20:17
: 推 berryc: 沒有人說安全配備不重要,每個人開車習慣就是不同..依自己 05/15 20:20
: 推 vincewe: 不該死,但有本事沒安全,就要有本事降價回饋啊 05/15 20:20
: → berryc: 需求選擇哪裡有問題了? 一堆主被動安全全部免費贈送我當然 05/15 20:21
: → berryc: 舉雙手贊成, 但在$$考量下你真的需要那麼多? 05/15 20:21
: → berryc: 照規定速限行駛很多主動安全根本就多餘的..或是說非常不經 05/15 20:22
: → berryc: 濟,就像為什麼賽車都要戴安全帽,一般用路人都沒在戴一樣 05/15 20:22
: 其實這話題戰過好幾次了
: 簡單來說 就看車板風向往哪裡去
: 我覺得安全是個選項 空間是個選項 便宜也是個選項
: 看看一堆人買個老K8 好像連氣囊都沒有 (有ABS嗎?)
: 你問他為什麼不買civic 9?好歹有個4SRS 車體也比較好
: 他一定癡之以鼻 想說這個人真的是晉惠帝
: 在低價國產車市場裡面 大部分的車都是有一好沒兩好
: 舉例來說
: 小車
: FIT少兩個氣囊 生琇 相對貴
: Fiesta PS怕問題 空間很差
: Polo少四個氣囊 保養較貴
: PC空間稍差 貴很多
: 同樣小車需求的家庭或個人
: 他可能注重動力+操駕 選小肥
: 在乎空間利用 選FIT
: 結果就被車板一直說啥 阿台灣人命便宜 不在乎安全 不把安全擺第一位啦
: 想想這種邏輯也是挺可笑的
: 穿防摔衣+ARAI都沒有老tercel安全了
: 再看看戴瓜皮的有多少
: 買FIT的族群就是覺得 4安也可以提供相對OK的安全+極度靈活的空間所以他要買
: Fiesta就算10個氣囊她也是會買FIT的
: 結果這也要檢討消費者

聽你在嘴,會買那些車的人哪是看他4或2安可以提供相對安全

是他們根本不知道安全被配怎樣,根本不知道氣廉能幹嘛,

更不知道ESP可以幹嘛

反正車上是你的家人又不是我的家人,妳覺得什麼重要就什麼重要囉




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一起來LINE吧

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All Comments

Andrew avatarAndrew2016-05-20
某些人覺得他們自己不配擁有足夠的安全配備吧 lol
Linda avatarLinda2016-05-24
我們應該感謝這些人,他們自願犧牲自己當大家的潰縮區
Daniel avatarDaniel2016-05-27
b大可是開安全配備點滿的focus 1.5T,然後推廣二安車
很安全,好像NX哥邏輯
Joseph avatarJoseph2016-05-29
應該問他安全配備這麼不經濟,他幹嘛買呢?
Emily avatarEmily2016-06-01
這就是車商厲害的地方啊. 我不是因為頂級版多2顆球才選
Vanessa avatarVanessa2016-06-06
如果少個2顆球便宜個幾萬塊我就買單了~ 頂級版大包+一些好
玩的配備又有天窗我預算夠當然選
Lily avatarLily2016-06-10
是acc還是盲點呢?
Megan avatarMegan2016-06-13
水平轉向頭燈,車道偏移輔助,停車輔助 很好玩啊又方便
Brianna avatarBrianna2016-06-16
咦,那些不就是安全配備嗎?
Edith avatarEdith2016-06-21
科技感十足 這就是我的考量之一啊. 像某些人很愛酸安全酸
到全部國產車都是垃圾..結果自己也沒戴安全帽,還真的好注
重安全
Megan avatarMegan2016-06-24
咦?有哪國或是測試機構要求/建議開車戴安全帽了?
Kristin avatarKristin2016-06-27
可是六安ESP盲點那些安全配備可是很多測試機構建議或
是多國法規明定的
Sandy avatarSandy2016-06-29
好棒的邏輯,車商不用給齊安全配備,消費者要自備安全帽
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2016-06-30
就第二個NX哥啊
Iris avatarIris2016-07-05
另外,國產車沒有撞測成績背書一直都是事實
Queena avatarQueena2016-07-07
這注重安全的方式可比騎機車強制戴安全帽的時代創舉
Yuri avatarYuri2016-07-09
規則是人定出來的. 我就拿騎自行車來舉例, 日本人通勤代步
騎腳踏車你看過有人戴安全帽? 但是騎運動競速那種車一堆人
就知道要戴? 你知道差異? 安全無限上綱只是無知跟風而已
Lucy avatarLucy2016-07-11
通勤代步就不怕被撞摔倒? 那為什麼戴安全帽的很少見?
Ivy avatarIvy2016-07-13
別老愛酸什麼上一輩的人想法沒進步..到底誰比較聰明?
Freda avatarFreda2016-07-13
安全配備在不影響舒適及$$狀況下當然越多越好
但現實往往是相反的,消費者自己會做選擇. 有需求才有供給
Odelette avatarOdelette2016-07-13
台灣車商這樣做也是迎合台灣的市場,沒什麼不對
Puput avatarPuput2016-07-16
不認同~ 安全是不該先被妥協的 影音內裝類才該是~
Olga avatarOlga2016-07-18
問題是台灣多數消費者不吃安全這套...
Margaret avatarMargaret2016-07-20
預算考量所以妥協安配的觀念 我認為不是值得推廣的觀念
所以 期許推動安全第一的概念 讓消費者思考取向漸漸改變
Delia avatarDelia2016-07-24
網路是會形成力量的...注重安配的消費者這幾年大有成長~
Zora avatarZora2016-07-29
安全怎麼會是有需求才供給,這觀念…
Carol avatarCarol2016-08-01
預算、空間夠,才有考慮安全阿…沒需求的人當然不了問題
樂見安全越來越好,但現有條件下是沒有全數滿足的
Frederica avatarFrederica2016-08-06
越來越多車商看見了 也調整產品編成了
Susan avatarSusan2016-08-08
勞檢來我工地怎麼是看到安檢不合格就停工,安全應該
是需求,政府怎麼管這麼多
Ingrid avatarIngrid2016-08-11
「大部分」注重安全配備的就是預算卡在中間大概 80~120 的
Rosalind avatarRosalind2016-08-14
人,預算再上去怎麼買安全配備都差不多夠,預算再下去你說
破嘴八成也是不甩你,這也算是一種人擇。反正又不是你在開
Cara avatarCara2016-08-17
現在60以上就有 6srs+esp的車了... 會越來越多選擇的
Liam avatarLiam2016-08-17
這種車,不用過度理想化、也不需要那廢自己時間XD
Liam avatarLiam2016-08-22
我相信年輕人的崛起和車版的推廣有潛移默化的作用
Oliver avatarOliver2016-08-24
只是不需要在車版宣揚那種和世界主流違背的觀念
Audriana avatarAudriana2016-08-25
如果要說人擇,滿街的三貼四貼機車還在趴趴走才是真
正的人擇
Callum avatarCallum2016-08-25
真的~宣傳安配也許你聽起來刺耳 但請別用安配無用論來反駁
Sandy avatarSandy2016-08-26
那也的確,你跟 berryc 講得都是對的,你講的是怎麼做才更
安全,他講的是站在廠商的立場怎麼做更有利,只是立場不一
Ida avatarIda2016-08-27
我從頭到尾沒有說安全無用..而是安全一直無限上綱根本過火
Lydia avatarLydia2016-08-31
樣。看開點,別人死活跟你沒什麼關係,不用浪費自己時間。
Isabella avatarIsabella2016-09-02
其實台灣目前的問題是 沒有像日本多數車型可以選配6srs
Margaret avatarMargaret2016-09-05
反正端出屎也照吞,所以大家都端屎出來囉,無所謂啦
Callum avatarCallum2016-09-10
每個人開車習慣不同,需求選擇本來就不同
氣球數跟你乘車人數相關,主動安全跟駕駛習慣相關
Adele avatarAdele2016-09-12
六安Esp原來被稱作無限上綱…
Gary avatarGary2016-09-16
很多人連安全帶都當成裝飾品了(根據計程車司機的說法,台
灣大約4分之3的後座乘客不繫安全帶) 那真的再多氣囊都沒用
以上如果有哪裡說錯請反駁
Lucy avatarLucy2016-09-21
自己選車時注意就好啦,跟人家爭半天好心還被酸,何必呢。
Andrew avatarAndrew2016-09-23
六安哪一個氣囊前座用不到?
又不是要求八安十安
Dinah avatarDinah2016-09-27
還有別再說什麼老一輩思維~ 安全駕駛所以安全配備不需要那
麼多,你可以不認同,但這說法不無道理
Adele avatarAdele2016-09-28
就像騎普通自行車代步很少人會戴安全帽,但騎競速車就會戴
這就是道理所在
Ophelia avatarOphelia2016-09-29
b大 你在這系列第一篇 有說"照速限開 主動安全沒有必要"
Puput avatarPuput2016-10-02
算了,K大說的沒錯,自己選車是好好選就好了
Suhail Hany avatarSuhail Hany2016-10-06
命是自己的,自己的選擇自己承擔就好
Freda avatarFreda2016-10-06
對安全駕駛的人來說的確沒有必要啊,因為系統作用的機會非
常非常低. 就像一般駕駛戴安全帽,不能說 "完全沒用"
Jacob avatarJacob2016-10-07
就像我家是不准騎機車的
Jacob avatarJacob2016-10-08
有一種車禍,叫做靜止中被撞
Ethan avatarEthan2016-10-11
但那個效果就是非常低. 更別說會大幅影響舒適度
Linda avatarLinda2016-10-13
積水路面或路面有油 也是會打滑的...即使你開的不快~
Frederic avatarFrederic2016-10-15
有一些歪理,只是說明自己不認為生命安全是車商應盡的責任
Margaret avatarMargaret2016-10-16
胎壓也是安配 對任何駕駛來說 這個都用的到~
Regina avatarRegina2016-10-18
你遇到積水或有油的路面,剎車放掉,這時一些主動安全也不會
有作用
Cara avatarCara2016-10-22
那堆主動安全很多都是限制你油門,簡單講可以阻止你自殺
你不要自殺,它也幫不到你
講錯. 是油門放掉
Skylar Davis avatarSkylar Davis2016-10-23
我每次下雨時速40滑下新生高民族出口那個伸縮縫VSC都
會閃一次,這是我沒有安全駕駛嗎?
Rosalind avatarRosalind2016-10-24
你大概沒看過focus積水路面測試..不踩剎車 也會偏的很慘
若esp打開 就回到正常路徑
Cara avatarCara2016-10-26
不嫌棄就看看#1HvLkj9e 影片連結還有效~ esp過積水路段測
Annie avatarAnnie2016-10-29
且esp主要是幫你分配剎車力給需要的輪子 非油門限制
Oscar avatarOscar2016-11-03
不過高階一點esp 不少都加上限制擎出力...
Erin avatarErin2016-11-03
像T牌ESP就分VCS, SVSC, VDIM越後面功能越強
Joe avatarJoe2016-11-07
覺得配備沒用,那就拔拔掉賣一樣價錢好了,反正沒用r
Iris avatarIris2016-11-08
反正車市就是這樣,大家都2安,為何我要給6安 顆顆
Caroline avatarCaroline2016-11-10
反正我只提供意見 你不在意安全我一定也不會推薦什
Noah avatarNoah2016-11-10
哈哈!6安ESP叫無限上綱??我服你了,你贏了!
Jacky avatarJacky2016-11-14
就其他國家命比較值錢 我們不值錢阿 當然是無限上綱
Ula avatarUla2016-11-18
不是「我們」不值錢,是「他們」不值錢,別亂涵蓋啊XDD
Necoo avatarNecoo2016-11-22
sorry 我說錯
Kyle avatarKyle2016-11-23
命值不值錢這樣看的? 那日本國民的命也沒贏台灣太多啊
滿街不要命的騎單車都不戴安全帽,這數量不知比台灣U-bike
多幾十倍
Hedy avatarHedy2016-11-27
b大講的很中肯啊 要六安的人去買六安的車
又不是沒六安的車可以選 但沒必要鞭4安的就是爛車
Jack avatarJack2016-11-29
講得好像4安開上路一定撞車
Eden avatarEden2016-12-02
如果真要宣導六安 沒六安的車評不看、不買、不討論
Odelette avatarOdelette2016-12-03
自己愛點愛看愛討論 然後來鞭4安爛車
現實就是fit只賣得比yaris差
Elizabeth avatarElizabeth2016-12-05
所以Vento和Polo就算是有撞測了?
Jacky avatarJacky2016-12-08
我媽昨天才跟我說他不知道我家C8只有兩安
Iris avatarIris2016-12-10
以前買車不注重這個,但不表示這不重要
Hamiltion avatarHamiltion2016-12-14
愛看又愛罵 這種人就算真的上六安他也不會買
Gilbert avatarGilbert2016-12-17
但我家現在賣掉C8之後都是6安起跳了!
Ethan avatarEthan2016-12-21
我擁有過三台車 都有六安加esp 可是這些從來不是我的
選項考量
Jacob avatarJacob2016-12-22
今年打算幫老婆買台四輪 這也不是我考量的選項
Olivia avatarOlivia2016-12-22
在那宣導沒六安不配是車的 先宣導繫安全帶吧
Regina avatarRegina2016-12-25
太多人在市區是不繫安全帶 只有上高速公路才繫
Isla avatarIsla2016-12-28
一堆人坐後座 上高速也都不繫安全帶
Liam avatarLiam2017-01-01
愛買兩顆的就讓他買阿 反正出事自己承擔
Queena avatarQueena2017-01-05
車商偷安全配備就拿消費者不繫安全帶來說嘴,真是奇招
Olivia avatarOlivia2017-01-09
預算考量就不用顧基本安全配備的話,ABS、2SRS、胎壓,
甚至駕駛工時限制都可以拿掉啦,反正cost down第一嘛
Rosalind avatarRosalind2017-01-13
yaris拿掉以上應該也賣很好,要不要去鼓吹政府解禁啊
Madame avatarMadame2017-01-17
大家慢慢開 被酒駕側撞沒安全氣囊沒關係 反正速度不快
George avatarGeorge2017-01-17
有人是目幹嗎? 只會亂質疑別人是車商 那一牌車商出來
John avatarJohn2017-01-19
靠杯沒繫安全帶的? 講出來啊 眼睛太白嗎?
Olga avatarOlga2017-01-22
要比安全拿個安全帽就沒話說了? 只能拿什麼國外撞測評比來
說嘴, 不是要討論"安全"嗎? 還是在比評比那種虛榮?
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2017-01-22
安全是沒有上限的,比也比不完 選擇適合自己的就好,在那嘴
多哪些少哪些有意思?
Daph Bay avatarDaph Bay2017-01-27
戴安全帽安全性會提升是鐵的事實, 但我就是不願意多付出成
本(舒適度,路人眼光) 這是我的選擇. 有些人預算不夠買較低
價安配少的干你啥事?
Ula avatarUla2017-01-29
我認為我不飆車,即使沒安全帽也足夠. 跟老一輩的認為慢慢
開,安全駕駛,所以很多安配都是多出來的,一樣意思
Mason avatarMason2017-02-02
安全駕駛能預防酒駕/闖紅燈/超速的側撞嗎?
Harry avatarHarry2017-02-05
不是說安全配備沒用,而是實際效用跟你要付出的成本之間的
平衡,就這麼簡單
Liam avatarLiam2017-02-06
那遇到酒駕/闖紅燈/超速 違規撞到你,安全帽能不能有效保護
你? 你會戴嗎? 我不知道..我是不會,因為對我來說成本太高
Oliver avatarOliver2017-02-10
現在大家希望藉由輿論風向逼車商安全配備給足一點
結果你在那邊唱反調...
Ula avatarUla2017-02-14
羊毛出在羊身上..你相信有逼車商提高安全而不反應成本給消
費者這種事? 你是想把窮人趕盡殺絕吧
Lydia avatarLydia2017-02-15
我的車不用安全帽一樣能有效抵抗側撞
美國近年車子的安全配備都大幅提升,車價有上升嗎?
Isla avatarIsla2017-02-19
不要再恐嚇消費者了
Andrew avatarAndrew2017-02-21
誰在唱反調...價格不變氣球越多越好啊
現實就是台灣車商各車型都有低階車種讓預算不夠的人也能負
Enid avatarEnid2017-02-26
擔的起. 有錢買高規,預算緊買低規,礙到你了?
Olga avatarOlga2017-03-01
目標就是讓台灣不論高低階都能有符合潮流的安全配備
Olive avatarOlive2017-03-03
台灣哪來的高規安全配備給足,平行時空?
還是你的高規是連車種都要升級?
哪裡不一樣?
Suhail Hany avatarSuhail Hany2017-03-04
很愛跟世界潮流..台灣環境根本不一樣
Ophelia avatarOphelia2017-03-08
你又要拿FIT沒6顆球來說嘴? 你預算夠不會買其他車型?
Enid avatarEnid2017-03-10
忘了車板邏輯,台灣世界最高溫也最低溫最潮濕極端氣
Kama avatarKama2017-03-12
候事嗎?
那你的高規給足到底在哪裡?
不然CRV有高規給足嗎?
Olive avatarOlive2017-03-13
你高興你也可以自創汽車品牌,用超越世界的安全規格
不戴安全帽+安全帶,車子不能發動. 看看會不會引領另外一股
潮流
Una avatarUna2017-03-16
算了,你的邏輯就是窮人命賤沒資格要求基本安全
這種你有錢你高人一等買安全的心態,我懶地說了
Daniel avatarDaniel2017-03-18
CRV就是賣的好,代表消費者能接受. 你認為不夠安全可以做
其他選擇,沒必要罵人___
Andrew avatarAndrew2017-03-20
預算考量+哪有那麼衰被撞 成就了國產中型車前三名
Ophelia avatarOphelia2017-03-21
事實就是這樣. 有錢人就是會選更安全的車,連上車前都有隨
扈在旁, 這就是現實. 要比安全是比不完的
Skylar Davis avatarSkylar Davis2017-03-23
所以你不希望改變?讓窮人能獲得基本安全?
繼續維持這個世界的窮人命賤邏輯運作下去?
Andy avatarAndy2017-03-27
有辦法做到增加安全不加價那當然好啊..問題是羊毛出在羊身
上,車商是以盈利為目的,不是慈善事業
Olivia avatarOlivia2017-03-31
安全怎樣算夠不是你說了算..也不用老是拿其他世界尖端的國
Mary avatarMary2017-03-31
家來比. 這裡是台灣,環境相差太遠
最基本基本就是用法規來限制,這樣車商也不得不做
有哪個車商敢拔大燈雨刷安全帶?
Elma avatarElma2017-04-05
不過這些相較車價來說真的只是零頭
Poppy avatarPoppy2017-04-09
我不知道美國歐洲怎麼做到?但是人家做到了
Emma avatarEmma2017-04-13
提升安全配備又沒增加售價
如果你想把台灣自比第三世界那我也能無言了
William avatarWilliam2017-04-14
你覺得2顆不夠可以去抗議去寫信要求立法,但我會覺得很可笑
Kyle avatarKyle2017-04-15
你知道法規沒有規定二安是標配嗎?
法規是規定前撞測試假人的損傷程度...
Olivia avatarOlivia2017-04-18
要講安全,滿街的機車才是大問題..相較汽車那2顆6顆哪個才
Zanna avatarZanna2017-04-23
是影響安全層面更高,更急迫解決的?
Candice avatarCandice2017-04-27
看哪天進步到增加規定側撞的假人損傷程度
Erin avatarErin2017-05-01
法規就是最基本的啊. 2顆總比完全沒球好
Gilbert avatarGilbert2017-05-03
車商可能覺得把剩下的2顆都拆掉更不符成本,又或是普遍消費
者能接受的底限就是2顆球
Zanna avatarZanna2017-05-05
車商標配二安是因為法規的測試零安過不了才裝的
Joseph avatarJoseph2017-05-08
消費者哪有底線二安,法規執行前零安車滿街跑不是嘛
就像ESP現在政府入法規了,明年起車商能不裝嗎
Kyle avatarKyle2017-05-12
繼續推廣側撞測試也會遲早入法規的
Xanthe avatarXanthe2017-05-14
還有像胎壓偵測,法規還是會慢慢進步的,但是要督促
Queena avatarQueena2017-05-17
所以說安全比不完啊..從原先0到氣囊的出現,最終可能就有可
Ina avatarIna2017-05-17
而不是說有錢去買高規就好了...
Hedda avatarHedda2017-05-21
收折自動安全帽護甲之類的配備, 問題那都是以後的事
配備越多成本就越高,要兼顧舒適就是要花更多的錢
Caitlin avatarCaitlin2017-05-25
你說得配備還未出現,但我們現階段法規就落後歐美了
Belly avatarBelly2017-05-28
所以車板在推廣的就是給政府車商壓力改變社會
Lucy avatarLucy2017-06-01
一個人開車時2顆球跟6顆球差別有非常多? 爆開之後維修費
真的會差很多
Ethan avatarEthan2017-06-03
美國連倒車顯影都要入法規標配了 台灣還在選配
二安是保護你的前方,側氣囊是保護駕駛手部
Necoo avatarNecoo2017-06-04
倒車顯影我覺得不怎麼好用,要就裝環景
Xanthe avatarXanthe2017-06-04
側氣簾是保護前後乘客頭部不要被玻璃碎片弄傷
Sandy avatarSandy2017-06-09
讓人選配有什麼不好? 有人需要有人覺得不夠
Poppy avatarPoppy2017-06-09
這樣六安哪個沒有對駕駛有保護作用?
因為美國發生太多倒車撞死小孩的事故了...
Rachel avatarRachel2017-06-10
小孩太小駕駛看不到更可能在雷達盲區
所以倒車顯影就變標配入法規了
Donna avatarDonna2017-06-11
不是說了嗎,成本與效益的考量 如果都免錢別說6顆,10顆更
Olivia avatarOlivia2017-06-16
所以你是站在車商立場想事情...
Agnes avatarAgnes2017-06-16
每個國家有自己的玩法,沒什麼好比的
Olivia avatarOlivia2017-06-18
我是站在使用者付費的角度在想事情,你要的多自然就得付出
更多. 除非賣方自己願意犧牲, 不然即便是政府補助什麼的我
Daniel avatarDaniel2017-06-23
但是往進步更好的方向走是不變的
誰說使用者要付費?
Zora avatarZora2017-06-24
也不同意,全民買單什麼鬼概念
Vanessa avatarVanessa2017-06-26
變標配自然會削價競爭車價不變,對民眾是有利的
不然最近的二安變四安標配有加價?
Hardy avatarHardy2017-06-28
你想的太美好了..車價犧牲,到時售後維修一樣討回來
羊毛出在羊身上,這是千古不變的道理 商人不是吃素的
Skylar Davis avatarSkylar Davis2017-06-29
但是量大會壓低成本也是不變的道理
Hamiltion avatarHamiltion2017-07-04
你確定沒加價? 折扣有沒有變硬? 價格不是寫出來的定價就叫
車價
Hedda avatarHedda2017-07-05
一年1000顆氣囊和一年10萬顆氣囊的成本是不同的
Jessica avatarJessica2017-07-10
如果要這樣談加價,VIOS沒增加配備也是每幾年再調漲
好像也沒好到哪邊去,不如多增加配備