FOCUS MK3 這次輪到我上課了…… - 保養

※ 引述《vigorhsieh ( )》之銘言：
: 今天開在台65時突然出現這個……
: 好在沒有完全失去動力，而是像之前一樣跳檔，讓我慢慢的頓到下交流道，再慢慢的頓
到
: 保養廠……看來這次真的是TCM掛掉了
: http://i.imgur.com/VP9fXBu.jpg
: 變速箱故障
: http://i.imgur.com/5dP4cGH.jpg
: 上課教材

今天終於牽到車了……

不囉唆，先看工單
http://i.imgur.com/vPuybyT.jpg
換下來的部品有給我看，其實就是離合器總成（不含外殼），忘了拍照。

裡面離合器釋放軸承已經呈現彩虹色，也就是他們所謂的高溫燒毀。
研判是原廠操到現在，機構處於半離合所造成的磨損。

買單領車後，回家開了一大段自己路試，嗯…

非常神奇，已經完全沒有任何頓挫感或轉速遲滯，打在D檔一路加速，放開油門的時候，
維修之前的變速箱會多跳1-2檔來維持低轉速，同樣條件下現在則是維持原來檔位或是只
進一檔。這說明什麼呢？

原本維修之前非高速路段（市區）行駛時，電腦神經兮兮給你升太多檔（例如50km/hr放
油門檔位在5檔…），
那麼油門踩放之間它就會頻繁處在半離合狀態，同時會伴隨著“喀啦喀啦”聲響……

這與原廠車主手冊標示的換檔聲響是不一樣的（如下圖）
http://i.imgur.com/vqCeFzj.jpg

換言之，一顆完整的PS變速箱在執行換檔時

1. 換檔順暢幾無震動或異音
2. 不會亂升，而是感覺每一檔都是紮實的
3. 感覺電腦是聰明的

如果你換檔有喀啦喀啦聲，那麼很有可能

1. 蝴蝶閥故障
2. 離合器釋放軸承磨損或燒毀

提供大家參考

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