Focus MK4 預接單資料外流 - 汽車

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※ 引述《a22918097 (寶寶狗)》之銘言:
: http://i.imgur.com/5arpy3l.jpg
: 圖片轉自01 應該是業務的訓練資料
: 裡面寫了一堆廢話 還是沒寫到ST line的懸吊細節 只有降低一公分 然後好像加了這麼多配備 拔掉的自動停車 前六後六雷達 天窗不敢寫 本人MK3.5 8X車主車上有什麼我很清楚
: 一堆業務在幫車廠護航 假設扭力樑的Base是60分 妳調教好棒棒給你到80分 獨立多連桿Base本來就85分了 還一堆人在扯Golf A Class也有用扭力樑 是沒看到用扭力樑的A咖被酸盤喔 更何況也只有低階的A180 A200有用 A250 A35 A45全部都是獨立懸吊 扭力樑這麼厲害A咖怎麼不全部都配扭力樑 真好笑
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: Sent from JPTT on my Samsung SM-N960F.

https://i.imgur.com/mNETD4e.png

龐德說
多連桿系統性能100分,持有成本60分
扭力樑系統性能80分,持有成本100分

這樣選扭力樑好像是可以接受的。



入門版是這樣沒錯,

問題是買頂級版的,會為了省持有成本去降低系統性能嗎?要省成本就買入門版不就好了
如果說這台車從頭到尾都設計給扭力樑,不適合多連桿,那就算了
偏偏國外頂級都是多連桿,全世界都傻子,就台灣最聰明?

到底是怎麼想的。


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All Comments

Christine avatarChristine2019-02-17
龐德不是沒有料,但都太偏廠商了
Madame avatarMadame2019-02-22
他已經是眾車評裡面有說一點實話的了...
Elvira avatarElvira2019-02-23
講他說實話我無法苟同...
William avatarWilliam2019-02-25
你看其他的才噁心...只會一昧的誇
他至少有拿出來講啦...
Tom avatarTom2019-02-28
推龐德,真的懂車,會自己修車
Edwina avatarEdwina2019-03-03
那個直播我有看,我覺得不太同意他的說法,同樓主,今天
Daniel avatarDaniel2019-03-04
國外頂級版都是配上獨立懸吊,就你台灣偷成扭力樑,這是
廠商出發點令人討厭的問題,而不是扭力樑的好處與壞處,
我不相信這是為了消費者的持有成本著想
Faithe avatarFaithe2019-03-04
看是自駕還載人,載人非獨立懸吊一定有差
Odelette avatarOdelette2019-03-07
所謂的點出來根本就是在護航吧
Robert avatarRobert2019-03-10
後多連桿開了那麼久,也沒換過東西...
George avatarGeorge2019-03-13
福粉:低成本台福有吃到就好啦!
Noah avatarNoah2019-03-14
會買的不在意 會在意的不會買
Daph Bay avatarDaph Bay2019-03-16
不行 吞的下的請正名六和粉 我福粉要跟他們切割
Elma avatarElma2019-03-17
會買的人有蠻多人在意的吧,Focus客群本來就比較特殊
Mason avatarMason2019-03-21
說實話今天兩台車價錢一樣的情況下還會選扭力樑再來跟
Joe avatarJoe2019-03-24
我說沒差 國外高階用多連桿 低階用扭力樑就是不一樣
Donna avatarDonna2019-03-25
龐德又不用靠車廠養!他姐那麼大尾.....
Todd Johnson avatarTodd Johnson2019-03-28
有點出來扭力樑就是不如多連桿,業代別再掰了