取之於車板回饋於車板，分享 focus 4D 買車歷程與駕駛心得
之前開家中的XC60
今年從台北轉到中部工作，所以在台北時開始物色人生的第一台車
主要跑高速市區9:1、跟周末開山路出遊
一開始鎖定掀背車跟五門車，試了focus ST line，結果試乘時跟老爸去，加業務三個人
在濱江街順順開囧，感想就是很硬，也沒試到動力，就先觀望。
因為自己是油電迷，所以也看了Prius(以前租車開過印象很好)。試乘在環東大道跑
胎噪聲蠻大的隔音也普通，加上TSS還是1.0，就先捨棄
考量在高速上跑需要有一定程度的寧靜自己也不殺彎，所以後續鎖定三廂的四門車款
再試了油電A，說真的是台好車。TSS 2.0+油電系統(煞車不會有回充聲，加減速的表現
個人主觀覺得比prius平順。只是原本開XC60有全速域ACC變成半套，導航車機雷達等等
都要加價，(百萬旗艦神A)，因此雖然對油電很有愛，還是觀望再比較一下
馬三展間有車後也去看。靜態賞車真的美車一部，內裝夠優
不過沒電動椅跟車機無觸控有點可惜(旋鈕很漂亮不過不方便阿)
後來試乘時，嗯...就是2.0NA這樣。調到sport mode，嗯...引擎聲浪不錯
回頭賞4D 17 TSR版本，這次是下班後自己去北投九和賞車
業務很有系統的介紹車子，從外觀、引擎室、儀錶板、座椅、行李箱都細細講解
前座內裝質感算OK。後座質感悲劇不過空間寬大
(私認為內裝看久了驚喜感會消退，但空間就是大在那邊)
試乘時先坐後座體驗爭議最大的扭力樑，4D的調校好很多，過坑洞不太彈
後續加速過彎時也夠Q不會軟腳。
換到駕駛座試乘。儀表板跟volvo相同配置好上手。
加速時雖然沒有很強貼背感，但是時速就安安靜靜地破百了，帥啊！
在市內道路時也很輕巧靈活。
相對ST line的調性，自己更喜好4D這能文能武的風格。
因此思考幾天後決定下訂！菜單不神就不獻醜了
交車後主要跑高速，level 2 可說無可挑剔的方便，就算開了30km一點疲勞感都沒有
Sync 3 本身就很好用，Apple carplay更優。無線充電十分便利
底盤在快速道路、國道、山路上都穩妥妥的。
三缸引擎的抖動感原本就不明顯，改加98後就完全消失了
定速100巡航時轉速可維持1.5格，110的話會到1.8格。
油耗沒特別注意，今天加滿油後開始算，有結果再回報鄉民
另外還有購車前沒特別注重的功能如感應頭燈、HUD、感應雨刷等都十分便利好用
因為車頭很像鯨魚的嘴巴跟下巴，所以女友取名為藍鯨魚XD
https://imgur.com/LwX8uUW
交車後做小美容，老闆發現這款車橘皮比較多！用心磨完上蠟亮晶晶！
https://imgur.com/Uln2Id2
1000km定保換機油跟濾心。一比較才發現mk4 4D車格超大，不輸KUGA
買車後平常在路上就會多注意歷代Focus，保養廠內一次看個夠
https://imgur.com/I6dqfKw
起爭議的扭力樑本尊，其實彈跳感還好。另外底盤十分平整
https://imgur.com/w9jH4pv
拆下引擎檔板(竟然是塑膠！等國內有貨來升級鋁合金)
Ecoboost與8AT合照。會入手也就是因為你們這對組合阿~~
https://imgur.com/Xy2oTjD
之前版上有積泥砂的引擎腳也有留意一下，確實有一些水漬不過不嚴重
再等等原廠處裡的後續
另外要謝謝台中復興廠的技師，很有熱誠的邊保養邊教學，讓我更懂車(？)
==
缺點還是有一些的，市內行駛扭力過剩，切換到省油模式可以改善
座椅大腿支撐性比較不夠
FB社團有車主陸續反映異音電腦當機等問題，不過根據車主們所述原廠都有重視不裝死
總之是台好車，先順順開三年，過保後大改ST-line :D
希望這篇文章可以給正要買車的各位參考囉
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之前開家中的XC60
今年從台北轉到中部工作，所以在台北時開始物色人生的第一台車
主要跑高速市區9:1、跟周末開山路出遊
一開始鎖定掀背車跟五門車，試了focus ST line，結果試乘時跟老爸去，加業務三個人
在濱江街順順開囧，感想就是很硬，也沒試到動力，就先觀望。
因為自己是油電迷，所以也看了Prius(以前租車開過印象很好)。試乘在環東大道跑
胎噪聲蠻大的隔音也普通，加上TSS還是1.0，就先捨棄
考量在高速上跑需要有一定程度的寧靜自己也不殺彎，所以後續鎖定三廂的四門車款
再試了油電A，說真的是台好車。TSS 2.0+油電系統(煞車不會有回充聲，加減速的表現
個人主觀覺得比prius平順。只是原本開XC60有全速域ACC變成半套，導航車機雷達等等
都要加價，(百萬旗艦神A)，因此雖然對油電很有愛，還是觀望再比較一下
馬三展間有車後也去看。靜態賞車真的美車一部，內裝夠優
不過沒電動椅跟車機無觸控有點可惜(旋鈕很漂亮不過不方便阿)
後來試乘時，嗯...就是2.0NA這樣。調到sport mode，嗯...引擎聲浪不錯
回頭賞4D 17 TSR版本，這次是下班後自己去北投九和賞車
業務很有系統的介紹車子，從外觀、引擎室、儀錶板、座椅、行李箱都細細講解
前座內裝質感算OK。後座質感悲劇不過空間寬大
(私認為內裝看久了驚喜感會消退，但空間就是大在那邊)
試乘時先坐後座體驗爭議最大的扭力樑，4D的調校好很多，過坑洞不太彈
後續加速過彎時也夠Q不會軟腳。
換到駕駛座試乘。儀表板跟volvo相同配置好上手。
加速時雖然沒有很強貼背感，但是時速就安安靜靜地破百了，帥啊！
在市內道路時也很輕巧靈活。
相對ST line的調性，自己更喜好4D這能文能武的風格。
因此思考幾天後決定下訂！菜單不神就不獻醜了
交車後主要跑高速，level 2 可說無可挑剔的方便，就算開了30km一點疲勞感都沒有
Sync 3 本身就很好用，Apple carplay更優。無線充電十分便利
底盤在快速道路、國道、山路上都穩妥妥的。
三缸引擎的抖動感原本就不明顯，改加98後就完全消失了
定速100巡航時轉速可維持1.5格，110的話會到1.8格。
油耗沒特別注意，今天加滿油後開始算，有結果再回報鄉民
另外還有購車前沒特別注重的功能如感應頭燈、HUD、感應雨刷等都十分便利好用
因為車頭很像鯨魚的嘴巴跟下巴，所以女友取名為藍鯨魚XD
https://imgur.com/LwX8uUW
交車後做小美容，老闆發現這款車橘皮比較多！用心磨完上蠟亮晶晶！
https://imgur.com/Uln2Id2
1000km定保換機油跟濾心。一比較才發現mk4 4D車格超大，不輸KUGA
買車後平常在路上就會多注意歷代Focus，保養廠內一次看個夠
https://imgur.com/I6dqfKw
起爭議的扭力樑本尊，其實彈跳感還好。另外底盤十分平整
https://imgur.com/w9jH4pv
拆下引擎檔板(竟然是塑膠！等國內有貨來升級鋁合金)
Ecoboost與8AT合照。會入手也就是因為你們這對組合阿~~
https://imgur.com/Xy2oTjD
之前版上有積泥砂的引擎腳也有留意一下，確實有一些水漬不過不嚴重
再等等原廠處裡的後續
另外要謝謝台中復興廠的技師，很有熱誠的邊保養邊教學，讓我更懂車(？)
==
缺點還是有一些的，市內行駛扭力過剩，切換到省油模式可以改善
座椅大腿支撐性比較不夠
FB社團有車主陸續反映異音電腦當機等問題，不過根據車主們所述原廠都有重視不裝死
總之是台好車，先順順開三年，過保後大改ST-line :D
希望這篇文章可以給正要買車的各位參考囉
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