幫大家複習一下 PS變速箱
PS變速箱再跑山路的時候會過熱，通常是用D檔最容易發生過熱
如果是用S檔+檔位控制 基本上不太會遇到過熱
五月份跑了共兩次來回=四趟 國六底<->太魯閣牌樓
Focus Mk3 1.6 5D "每趟" 通常大概都是落在2:20~2:3x左右 (晚上無車) {來回兩個多小時，不可能啦}
順順跑 focus底盤真的不錯，換一套好胎就可以有不錯的fu
前提是不要跟 0-100加速有段差距的一起跑...上坡會有明顯的無力感
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最近遇到 MX-5 業餘好手等級 就完全殘念
也遇到focus st，在某幾個上坡 被狠狠秒甩
對於focus 1.6 無力感的不滿會更加放大
否則本來自己一個人順順開 山路樂趣真的很不錯
小馬力+PS變速+不錯底盤+一套好胎 在山路有點軌道車的fu (只差上坡頗無力)
focus 現在還是秒選 1.5T 又有換檔播片+180P 一定更爽!! SS又不用擔心..
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PS變速箱再跑山路的時候會過熱，通常是用D檔最容易發生過熱
如果是用S檔+檔位控制 基本上不太會遇到過熱
五月份跑了共兩次來回=四趟 國六底<->太魯閣牌樓
Focus Mk3 1.6 5D "每趟" 通常大概都是落在2:20~2:3x左右 (晚上無車) {來回兩個多小時，不可能啦}
順順跑 focus底盤真的不錯，換一套好胎就可以有不錯的fu
前提是不要跟 0-100加速有段差距的一起跑...上坡會有明顯的無力感
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最近遇到 MX-5 業餘好手等級 就完全殘念
也遇到focus st，在某幾個上坡 被狠狠秒甩
對於focus 1.6 無力感的不滿會更加放大
否則本來自己一個人順順開 山路樂趣真的很不錯
小馬力+PS變速+不錯底盤+一套好胎 在山路有點軌道車的fu (只差上坡頗無力)
focus 現在還是秒選 1.5T 又有換檔播片+180P 一定更爽!! SS又不用擔心..
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