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Focus ST Line賽道版 - 汽車

Bethany avatarBethany · 2019-12-27

Table of Contents

售價92.8萬

增加配備

1.多連桿

2.LED尾燈

3.加大碟 紅色卡鉗

比先前傳出售價便宜不少

這樣的價差除非限量

要不然原先的ST Line就不用賣了啊


目前CARLINK消息 這車是限量販售
只是目前還沒有限量台數的公布

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All Comments

Jake avatarJake2019-12-28
降價賣啊
Madame avatarMadame2020-01-02
...
Kumar avatarKumar2020-01-07
舉布條抗議了啦 幹
Hedy avatarHedy2020-01-07
認真只差3萬？？？？那先買St line的是智障喔 尾燈L
ED原廠裝就要20000了
Ingrid avatarIngrid2020-01-09
一桶江湖了，不過折扣可能有差
Kyle avatarKyle2020-01-14
哈哈頭又大在車種多元化 福祿在在focus多元化
Ingrid avatarIngrid2020-01-14
早買早享受買貴的感覺
Hedwig avatarHedwig2020-01-17
整組加起來絕對超過3萬..先買st line都是....
Harry avatarHarry2020-01-19
幹 嘔死
Rosalind avatarRosalind2020-01-22
幹....我下周交車!現在可以取消嗎?
Yuri avatarYuri2020-01-24
原廠不是說第二波上市的國家都沒有多連桿？
Enid avatarEnid2020-01-26
下週交車+1 崩潰
Yedda avatarYedda2020-01-28
原廠少裝鹵素燈組+多連桿成本很低 3萬剛剛好
Bethany avatarBethany2020-01-30
再次驗證業務嘴都不可信
Robert avatarRobert2020-01-30
差3萬的話 真的很崩潰
Hazel avatarHazel2020-02-04
外廠裝尾燈17000 換成公司大量安裝成本不可能那麼
用2萬原廠加裝價錢 去算
Xanthe avatarXanthe2020-02-08
哈哈 原本買st line的應該會吐血 這差很多
Gary avatarGary2020-02-12
原廠說 多連桿可以因地制宜增加配備啊
Jacob avatarJacob2020-02-17
以後扭力梁版本的是繼續賣還是取消
Lydia avatarLydia2020-02-20
尾燈、卡鉗可以簡單改的都小事
Jacob avatarJacob2020-02-22
如果是當初開的97 有可能繼續賣 但是92.8繼續賣NF也
沒有意義 等看看消息怎麼放了
Jake avatarJake2020-02-26
前幾個禮拜都有汽車媒體偷跑訊息 但是馬上刪文
Jake avatarJake2020-03-01
差三萬....難怪現在的ST-LINE隨便折都6萬起跳.
Suhail Hany avatarSuhail Hany2020-03-02
消息來源?
Mia avatarMia2020-03-06
會信業務嘴的也太好騙 業務這種生物就是靠那張嘴啊
Eden avatarEden2020-03-08
傻眼
Xanthe avatarXanthe2020-03-09
請尊重業務... 並不是所有業務都是這樣
Xanthe avatarXanthe2020-03-12
乾!剛交車超崩潰
Enid avatarEnid2020-03-15
3萬這樣很可疑!
可以
Gary avatarGary2020-03-15
應該是限量
Todd Johnson avatarTodd Johnson2020-03-18
剛業務跟我說!賽道板的獎金只有3-4萬
William avatarWilliam2020-03-22
有誠意
Sierra Rose avatarSierra Rose2020-03-26
賽道版獎金應該就3啦
到現在為止Focus 一直都有在穩價啊
Frederica avatarFrederica2020-03-29
等於空車也頂多到90.8!折價變少了
與實際St line的價差大約還是會在6-7萬左右
Bennie avatarBennie2020-03-30
只是一堆業務都亂喊 以Focus ST line來說 看不到發
票金額小於84.8的 一堆業務拿自己賺的出來丟
Olive avatarOlive2020-03-31
全部丟光 才有到6以上...
但是包含這個板來說 大家都只看空車折價 不看總價
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2020-04-02
先出扭力娘薛一波死忠粉 再出多連桿塞酸民嘴
Mary avatarMary2020-04-06
成交價在84萬!所以有可能發票金額不是84萬的意思?
Kelly avatarKelly2020-04-10
Yes!這價格真的香
Audriana avatarAudriana2020-04-10
對... 成交84萬 發票不是上面的成交價格
Erin avatarErin2020-04-11
福特就有在穩價 但是管不住想搶單不賺錢的業務
Poppy avatarPoppy2020-04-15
剛買的只有慘而已
Elma avatarElma2020-04-19
當初買rav4就不會有這種煩惱了......
Lucy avatarLucy2020-04-22
空車開到6.5 裝一樣的配件 結果跟空車折5的成交價一
樣 哪一個業務比較誠實 現在的人只聽折價不看總價
Edwina avatarEdwina2020-04-26
毫無專業的146又要出來屁了
Annie avatarAnnie2020-04-30
難怪11,12月可以折價到八萬以上，幹
Lauren avatarLauren2020-05-02
要來去福特六和舉布條抗議了
Delia avatarDelia2020-05-04
所以當初一開始不賣92萬這款,賣89萬的扭力娘根本腦
袋有洞,還找一堆騙子洗腦不輸的跑146的,六合行銷根
Blanche avatarBlanche2020-05-08
幹這價格太香
Joseph avatarJoseph2020-05-11
本爛到翻,好產品都被笨蛋搞死
Victoria avatarVictoria2020-05-11
之前一直是扭力樑不輸多連桿的車評真的要去吃屎了
Heather avatarHeather2020-05-12
拜託求 折價8萬以上的業務
Odelette avatarOdelette2020-05-15
146現在不知道要怎麼轉彎
Christine avatarChristine2020-05-20
有更多扭力樑不輸多連桿的車主啊XD 我覺得車評拿錢
辦事還好，車主付錢護航就真的...
我自己的車如果這樣搞我早就出來幹死了，結果Focus
車主出來大力護航，不知道有幾張六合的股票
Elma avatarElma2020-05-20
QQ 可以便宜賣我正ST的框跟排氣管嗎
Oliver avatarOliver2020-05-25
有訂單佐證更好 之前屏東一個業務開超過六和的折扣
Delia avatarDelia2020-05-29
從自己去試駕之後，就沒在看車評評論了
Olga avatarOlga2020-06-01
之前的ST-LINE車主哭哭
Kristin avatarKristin2020-06-02
範圍被罰10萬塊
Belly avatarBelly2020-06-04
車主幫六和護航真的北七 被賣了還幫忙數鈔票 現在內
心應該五味雜陳
Liam avatarLiam2020-06-08
推92.8的focus active會更好賣，要舒適大於運動的
買家很多多連桿的價值在舒適不是運動
Aaliyah avatarAaliyah2020-06-13
以這次ST Line的底盤懸吊設定來說 不認為扭力樑換多
連桿 對於舒適性上有太明顯提升
Hamiltion avatarHamiltion2020-06-16
https://i.imgur.com/arLxzP9.jpg
Jack avatarJack2020-06-17
目前扭力樑的ST Line正常駕駛上 那個跳的感受 我不
太認為換成多連桿會抑制掉多少
Quintina avatarQuintina2020-06-21
加大碟欸
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2020-06-21
獨立懸吊在後續可以做比較多的調整
但是這部分也不是一般消費者 會去動到設定的部分
Mia avatarMia2020-06-25
別再說扭力樑跟多連桿沒差了，真的很白癡，自己開不
出來，以為別人也開不出來
等李一統開多連桿版本到山路去，只會笑的更大聲
Franklin avatarFranklin2020-06-28
只差3萬...之前買扭力樑版不知道怎麼想的
Queena avatarQueena2020-07-02
一定開得出差異啊 但是開的出差異的人 有多少這又是
另外一個問題啊
Frederica avatarFrederica2020-07-06
高速壓坑洞 高速殺彎 一定感受的出來 一般人這樣開
在這個板上又被說飆車仔
統哥 試駕的方式有多少人會這樣開 不用說整個台灣
Erin avatarErin2020-07-10
光這個板上有多少人會這樣開
Ophelia avatarOphelia2020-07-15
等等..這樣統哥要換車嗎？
Lily avatarLily2020-07-18
不就是歐規focus 只是把該有的裝回來
Eden avatarEden2020-07-21
再來我從還沒上市的時候就在板上提過 雖然MK3.5是多
連桿 但是整體車身動態反應不及ST Line 而且差異性
Damian avatarDamian2020-07-21
尷尬了....統哥不知道會不會想換多連桿的版本
Suhail Hany avatarSuhail Hany2020-07-25
開不出來啦，之前買的不要跳腳
Audriana avatarAudriana2020-07-30
頗大 車重降低 車身剛性的提升 這些反而比懸吊結構
Caroline avatarCaroline2020-08-03
多連桿版本，賽道單圈跑幾分呀？真好奇
Margaret avatarMargaret2020-08-05
差異來的大許多 因為車頭重量減輕 指向性比3.5好
轉向不足的情況下更比前一代好上不少
Edward Lewis avatarEdward Lewis2020-08-06
MK4是C2平台，整個底盤都不同，全新產品了
Cara avatarCara2020-08-07
馬上示範，這護航程度我認為起碼有10%股權
Mary avatarMary2020-08-10
很多人都認為 因為扭力樑的原因很跳 但是去開開其他
非ST Line版本的 開中階的就好 也是扭力樑 路感等
Linda avatarLinda2020-08-15
這台可以跑出146嗎
Belly avatarBelly2020-08-17
等的都不同了 這很明顯就是避震器設定的關係 跟後
懸吊結構 沒什麼太大關聯 但是很多人都認為有關
John avatarJohn2020-08-19
猜推文有146
Leila avatarLeila2020-08-19
福特真蠢，應該弄葉片彈簧給粉絲就好
Catherine avatarCatherine2020-08-21
http://shorturl.at/yDJN9
Emma avatarEmma2020-08-22
這前面車主應該會幹到死
Bennie avatarBennie2020-08-26
幹 差三萬 尾燈外面裝就多少了
Dora avatarDora2020-08-30
賽道版真香
Regina avatarRegina2020-08-31
不過也要感謝對岸不同胞這麼不捧場focus,台灣才有
機會得到這麼便宜的升級方案 XD
Yuri avatarYuri2020-09-03
樓上覺得舊版就台產零件？
Emma avatarEmma2020-09-08
碟盤 前282mm -> 前308mm
碟盤 後271mm -> 後302mm
Tom avatarTom2020-09-10
https://i.imgur.com/JPAphzn.jpg
Carol avatarCarol2020-09-12
https://i.imgur.com/nWPz7Qx.jpg
Daph Bay avatarDaph Bay2020-09-17
被當盤子 以後不會考慮台福
David avatarDavid2020-09-21
車廠不是都玩這種配備慢慢加，只是福特沒維持加量不
加價的傳統
Anthony avatarAnthony2020-09-21
真香~ 我佛不讓 一桶漿糊惹~ ST-look折價會更多了吧
Gilbert avatarGilbert2020-09-26
年初這樣推的話 早就賣翻了
Donna avatarDonna2020-09-29
當初的多連桿之亂，現在要來個3萬獨立懸吊之亂嗎？
Ida avatarIda2020-10-01
來這招 還好沒先買 嘿嘿
真香
Michael avatarMichael2020-10-04
對還沒的潛在買家真的是一大福音..
Catherine avatarCatherine2020-10-07
就繼續擠牙膏沒關係
Gilbert avatarGilbert2020-10-08
看來六和的連桿之亂跟和泰的Tss之亂有異曲同工啊！
Hardy avatarHardy2020-10-09
146會說多連桿版的後座空間怎麼樣好好奇喔
Hedda avatarHedda2020-10-12
不是跳，是晃，後輪連動的晃動真的非常明顯
Heather avatarHeather2020-10-16
推，六合終於開竅會定價了
Yuri avatarYuri2020-10-18
所以說覺得多連桿沒差的根本XDDD
也沒比較貴啊 幫廠商擔心成本根本笑死
Yuri avatarYuri2020-10-22
146根本就是外行人，常常傳遞錯誤的資訊，又很愛屁
，屁話一堆
Charlotte avatarCharlotte2020-10-22
感覺Focus的銷量還會向上推升，太猛了
Ethan avatarEthan2020-10-23
下次不買福特，被當87
Todd Johnson avatarTodd Johnson2020-10-25
TSS有沒有全速域和車維差很多相較多連桿扭力樑沒差
Erin avatarErin2020-10-29
之前說有定價壓力的臉有夠腫
Andrew avatarAndrew2020-10-30
如果可以花錢升級尾燈倒是還好
Madame avatarMadame2020-11-03
有誠意給推
Zora avatarZora2020-11-08
卡等146
Zenobia avatarZenobia2020-11-12
馬三訂價就是GG的原因誰管你有啥進步
Jack avatarJack2020-11-15
之前在網路上放風聲說要漲八萬的應該是原廠的網軍打
手吧，用假新聞騙12月買車的，真的很無恥
Ingrid avatarIngrid2020-11-17
福特一開始推這個版本出來就一統江湖了 行銷根本腦
Cara avatarCara2020-11-19
12月下單的直接崩潰
Madame avatarMadame2020-11-23
扯
Hedwig avatarHedwig2020-11-25
所以之前大灑幣給車評跑賽道是?
Emma avatarEmma2020-11-29
沒差 對這台沒興趣
Agatha avatarAgatha2020-12-02
賽道熱身版—賽道正式版
Bennie avatarBennie2020-12-03
12月買的還是很便宜阿
比較可憐的是第一波鐵粉
Quintina avatarQuintina2020-12-08
扭力娘不買 幹 多連桿?
Emma avatarEmma2020-12-09
其實五門車一直都是Focus的天下阿，只是這真的靠背
了，應該很多人寧願直上的
Anonymous avatarAnonymous2020-12-13
既然有風聲就應該觀望一下 除非很急 被假消息騙到的
真的是阿呆
Sandy avatarSandy2020-12-17
改那些看不太出來啦 還好還好 嗚嗚嗚嗚嗚
Linda avatarLinda2020-12-20
折價一來一回應該差六萬？
Kelly avatarKelly2020-12-20
我快笑死
Wallis avatarWallis2020-12-25
獨立懸吊的成本，本來就不到兩萬，之前的業配車評真
的只會收錢講一堆破話
Blanche avatarBlanche2020-12-30
賽道版會變成常態販售嗎？
Selena avatarSelena2020-12-30
哈哈國慘哈哈
Hazel avatarHazel2021-01-03
信車評的真的是87
Enid avatarEnid2021-01-04
報導是寫因為扭力樑的賣得好六和才有力量跟原廠爭取
多連桿 參考一下
Rae avatarRae2021-01-06
真香
Frederica avatarFrederica2021-01-08
等著看車評的評語
Faithe avatarFaithe2021-01-11
早買早享受.....個毛，先買的人應該很幹
Emily avatarEmily2021-01-13
明年說不定又增加天窗跟可變阻尼懸吊跟魚眼轉向頭燈
，結論跟手機一樣配備一年比一年好
Doris avatarDoris2021-01-15
福特六和又在騙了，什麼時後才會說實話，對岸長安福
特銷量奇差無比，一堆庫存零件，台灣只是幫忙消庫存
而已
Belly avatarBelly2021-01-20
明年再上歐規頭燈 環景 天窗 電動椅
Rae avatarRae2021-01-23
統哥試駕已經出來惹~ 他要換也是正 ST 吧
Margaret avatarMargaret2021-01-23
之前花一堆錢業配不如一開始就進這版本
Rosalind avatarRosalind2021-01-25
笑死，先買的跟傻子一樣
Jake avatarJake2021-01-29
如果能再多個全景天窗就更好了
Skylar Davis avatarSkylar Davis2021-02-01
TSS1.87 vs TSS2.0 and扭力樑 vs 多連桿
Enid avatarEnid2021-02-05
車評真是訓練有素的__
Sierra Rose avatarSierra Rose2021-02-10
這訂價真的心動，就差荒島藍...
Hamiltion avatarHamiltion2021-02-12
扭力樑？不輸？已問完業務多連桿非限量！？
Lily avatarLily2021-02-13
當那些買紐力娘的都白痴
Linda avatarLinda2021-02-14
之前大概花了好幾千萬給那些無良的業配youtuber吧
Mason avatarMason2021-02-19
有天窗加手排我就買了
Victoria avatarVictoria2021-02-23
focus會賣這麼好是因為酸民幫忙宣傳,酸民繼續加油啊
XD
Ina avatarIna2021-02-25
還好明年才要買
Lydia avatarLydia2021-03-01
想衝了
Queena avatarQueena2021-03-04
後座不是跳是晃? 我建議把冷胎壓打個32左右 就沒這
Vanessa avatarVanessa2021-03-08
個感受啦 可以試試 原廠出廠一堆冷胎39 40的 那個又
跳又晃...一堆展間試乘車胎壓都不調的
Kristin avatarKristin2021-03-11
多連桿跟扭力樑的成本差異 少到一個可憐 價差根本
不用5位數
Connor avatarConnor2021-03-12
所以當初在堅持什麼？
Quanna avatarQuanna2021-03-15
擠牙膏擠的也太難看了
Anthony avatarAnthony2021-03-19
YOUTUBE搜尋"ST 賽道" 目前有8~9篇相關影片可以看
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2021-03-22
先撇除現在為何又補上 光看銷量來看 單一車種上市
Andrew avatarAndrew2021-03-26
就算胎壓打30還是會晃好嗎，結構是不可逆的，傻眼貓
咪
Delia avatarDelia2021-03-29
不到一年 賣超過10000台 是不是也代表大眾消費者對
於後懸吊結構 在意程度其實不高呢
那真心好奇 那個晃的感覺是怎麼樣 我等等去開開看
Isla avatarIsla2021-04-02
體會一下晃的感覺 到底是什麼感受
Anthony avatarAnthony2021-04-02
結構物理上不可逆 這完全認同啦
Kyle avatarKyle2021-04-05
但是有多少人把 較運動化設定的底盤導致比較跳甚至
晃的感受 都認為是扭力樑的緣故
Jack avatarJack2021-04-09
試試看條教中上的多連桿歐系車就會明顯感受差異了，
別拿TNGA那種底盤來比
Edward Lewis avatarEdward Lewis2021-04-12
如果真的開不出來，真的不用多花錢，買入門版的神A
來開開就可以了
Connor avatarConnor2021-04-17
連7car也說了 多連桿與扭力樑 舒適性跟操控性相當
Olive avatarOlive2021-04-19
對多數消費者難分軒輊
那怎麼不拿調教中上的 Peugeot扭力樑來說...
Cara avatarCara2021-04-21
當初不是一堆人說 調教只是唬爛話術在騙消費者
Kelly avatarKelly2021-04-21
車身動態的感受 不單單只是懸吊系統的差異 整體調
Kumar avatarKumar2021-04-25
教才是重點 就以自己車 MK3.5跟Golf GV7.5 R-Line
Audriana avatarAudriana2021-04-27
來比較 兩者都是多連桿 但帶來的操駕感受跟乘坐舒適
性完全不同...
Liam avatarLiam2021-04-28
笑死，超便宜
Kelly avatarKelly2021-04-29
那個ID專門秀下限的啊XD
Mason avatarMason2021-05-02
我都想知道晃到底晃在哪 開這台車從來沒覺得有晃過
麻煩說一下你開ST-Line走哪段路會晃好不好？
Liam avatarLiam2021-05-07
不知道是為了嘴而嘴 還是真的鍵盤車手
Isabella avatarIsabella2021-05-11
買ST的朋友真的幹到翻天
Kelly avatarKelly2021-05-15
嘴的人居多，但是不可能沒有差，我也開focus但是這
次真的扯XD
Harry avatarHarry2021-05-16
社團一堆上火的人了
John avatarJohn2021-05-19
當初買已經放棄多連桿，想說平常自己開居多，也少跑
Frederic avatarFrederic2021-05-21
山。但是少那個led和卡鉗是心情問題！
Erin avatarErin2021-05-22
尾燈跟卡鉗真的有差
帥度根本不同
Frederica avatarFrederica2021-05-22
心情問題真的超大....
Quanna avatarQuanna2021-05-26
尾燈和卡鉗比多連桿還有感吧XD
Valerie avatarValerie2021-05-29
懸吊差異一定有差啊 老話一句 差異的部分感受 一般
人感受的出來嘛? 又或者根本開不到那種程度
Edith avatarEdith2021-05-31
對一般消費者來說 改尾燈跟卡鉗比改多連桿還有感許
多 LED後續安裝真的不便宜
Kyle avatarKyle2021-06-03
開不出懸吊區別的別來跟我搶這台車啊 拜託了
Andrew avatarAndrew2021-06-06
卡鉗的部分 對於會改車的人來說或許也沒差 後續還是
改框還有整套煞車都換
Isla avatarIsla2021-06-10
不過雖然嘴的人多，但是如果這個沒限量的話我覺得
還是會賣得很好...不可能比現在差
Caroline avatarCaroline2021-06-15
ST的藍實車看真的會潮噴 https://i.imgur.com/wJk7h
https://i.imgur.com/0nZl4Te.jpg
Rachel avatarRachel2021-06-18
如果沒限量 NF就要收起來了 讓PF當常態車型販售 但
是現在喊一個限量 也不知道限量幾台
Charlotte avatarCharlotte2021-06-22
很多人第一天買車 哪一牌不是後出配備越好 笑死
Doris avatarDoris2021-06-23
https://i.imgur.com/SUv4cag.jpg
https://i.imgur.com/XAK5DP4.jpg
https://i.imgur.com/izHL18F.jpg
https://i.imgur.com/LyK4hxE.jpg
Andrew avatarAndrew2021-06-24
https://i.imgur.com/bCgUH1R.jpg
https://i.imgur.com/SnDLkOF.jpg
Faithe avatarFaithe2021-06-27
早買早享受，晚買享多連桿
Yedda avatarYedda2021-06-27
哇 這定價直接狠狠打了買ST Lie的盤子臉
Jacky avatarJacky2021-06-27
台灣再度領先歐洲
Mary avatarMary2021-07-01
已經有業務說賽道版會是Focus的常態頂規版，不會是
之前傳的限量發售
Margaret avatarMargaret2021-07-06
消息出來好幾週 那些要交車的都不注意消息嗎
Ivy avatarIvy2021-07-07
會有扭力樑的拋售潮嗎？
Noah avatarNoah2021-07-11
小七是福特配合的車媒，這個業界都知道吧，通常會拿
到第一手的資訊，看看就好，別當真
Sarah avatarSarah2021-07-13
原廠廣告布條也都打限量... 146影片也說限量
Suhail Hany avatarSuhail Hany2021-07-15
也不是說福特配合 小七就是從福特六和出來的 之前逃
跑號賣那麼好 跟小七的企劃案息息相關
Dorothy avatarDorothy2021-07-16
限量幹嘛 st-line直接取消賣這個就好了
Lauren avatarLauren2021-07-20
還好我買NA與世無爭
Emma avatarEmma2021-07-22
我猜應該只是拿長安福特現有滯銷的料裝上,也沒正式
合約說要拿多少料,未來應該會看銷量反應,如果賣得好
Oscar avatarOscar2021-07-23
,會再跟長安福特簽訂單量,如果賣不好,也許清完長安
福特的料,就不賣了,算是常見進可攻退可守的作法,所
以才會說限量
Lydia avatarLydia2021-07-24
限量是騙人的啦！就跟當年勁馳版一樣從限量變成常態
Heather avatarHeather2021-07-27
應該直接變成常態 今年這一萬台以後反而變稀有物品
Rebecca avatarRebecca2021-07-29
當初不要為了守住90萬拔配備 一開始就該上好上滿
Kyle avatarKyle2021-08-01
真。限量版應該是今年的扭力樑吧
Eden avatarEden2021-08-03
還好我是看四門的 比較沒那麼氣憤 QQ
Isla avatarIsla2021-08-07
說限量先安慰現有STline車主 之後就變稀有閹割版XD
Thomas avatarThomas2021-08-10
幫車主拍拍.........
Erin avatarErin2021-08-12
一萬台限量扭力樑 還不買爆
去二手市場買
Odelette avatarOdelette2021-08-14
Fuc..最近才要交車
Ida avatarIda2021-08-18
ST-LINE車主：早買早享受，晚買享折壽
Sandy avatarSandy2021-08-22
賣翻我就不信台福會限...限個屁
Ida avatarIda2021-08-27
下次看到我朋友的ST LINE ，可以笑他嗎
Caitlin avatarCaitlin2021-08-30
太扯了 一統江湖
Tracy avatarTracy2021-08-31
Lommel後座門板是一樣硬質塑膠嗎？
David avatarDavid2021-09-04
內裝都沒變阿
Iris avatarIris2021-09-09
XDDDDDDDDDDD 閹割是殘酷的
Olive avatarOlive2021-09-12
這3萬還真值阿 加的根本超過 XD
Hazel avatarHazel2021-09-17
限量，只賣到下次大改版。
Enid avatarEnid2021-09-19
看定價雖然只差3萬，不過加上折扣部分差了6-7萬，大
Blanche avatarBlanche2021-09-21
家會如何選則呢？
Robert avatarRobert2021-09-25
多連桿的成本真的沒有很高，別被原廠騙了
Agnes avatarAgnes2021-09-27
好奇問一下成本多少呢?
Donna avatarDonna2021-09-30
我預計懸吊大概跟扭力娘多15000,碟盤跟LED尾燈大概
Callum avatarCallum2021-10-03
各分7500多的成本,這成本不是長安福特的生產成本,是
6合經過1手拿到的成本
Poppy avatarPoppy2021-10-06
原po邏輯，市場對Altis的動態反應超喜愛，因為單一
車種銷售兩萬
James avatarJames2021-10-08
不懂我意思 就別亂解讀...
扭力樑跟多連桿成本低到嚇死人啦
Steve avatarSteve2021-10-09
如果先前消費者真的那麼care這點 大可以不要買 抵
Frederic avatarFrederic2021-10-11
制這個產品 但是實質上就是消費者在意這部分的真的
只有少數族群 極為少數
Charlie avatarCharlie2021-10-15
怕講政治文,不過你的邏輯其實就像現在只有菜包跟草
Anthony avatarAnthony2021-10-20
包,選草包的不一定喜歡菜包或不在意,只是沒其它選
上面打錯,選菜包才是
Quintina avatarQuintina2021-10-24
在意的早就買altis啦 XD,也確實focus連altis車尾燈
都看不到
Jessica avatarJessica2021-10-28
管他成本多少 車子一開就好幾年 多花一點錢買舒適
感 值啦
Lydia avatarLydia2021-10-31
感謝扭力娘的車主
Barb Cronin avatarBarb Cronin2021-11-03
成本不是重點，重點自己去外面搞就是大錢了
George avatarGeorge2021-11-04
有辦法扭力樑改多連桿嗎哈哈哈
Liam avatarLiam2021-11-05
真的快笑死,感謝柳逆娘的支持者
Franklin avatarFranklin2021-11-09
坐等4門多連桿全景天窗
Callum avatarCallum2021-11-10
這幾天買的幹的要死
Caroline avatarCaroline2021-11-12
在意的去買底盤被屌打的神A?某樓真風趣
Gary avatarGary2021-11-12
說大多數人不在意懸吊的是偽邏輯吧 明明現在就是沒
得選只能買扭力梁 等之後st look vs st line銷量出
來才能看是不是真的大多數人不在意
James avatarJames2021-11-14
扭力娘跟多連桿成本如果沒有差很多,那為啥第四代剛
上市時不跟國外一樣用多連桿,還要自己大費周章搞個
Doris avatarDoris2021-11-17
精心調教的矢量彈簧扭力娘出來,省成本直說就好會買
的就是會買,業務話術跟業配嘴臉欺騙消費者
Linda avatarLinda2021-11-18
我委屈一點40收5D扭力樑
Queena avatarQueena2021-11-21
146還沒摔下山？
Eden avatarEden2021-11-22
今天才交車 哭哭
David avatarDavid2021-11-23
重點是卡鉗碟盤跟Led尾燈
Gary avatarGary2021-11-24
沒紅色碟盤？
Enid avatarEnid2021-11-25
台灣道路不是賽道, 請大家行車保持安全距離
Thomas avatarThomas2021-11-29
19/20年式限量...正20/20年式後變常規車種(選我正姊
Iris avatarIris2021-12-02
去怪罪業務話術 老實說邏輯不太通... 公司就推這樣
的產品 業務要怎麼賣 上市前也是聽總公司怎麼說啊
Andy avatarAndy2021-12-06
矢量彈簧這東西又不是六和自己搞出來的... 看看Fies
ta ST好嘛
Dora avatarDora2021-12-08
如果這組扭力樑這麼不堪的話啦 不相信英國會從多連
Caroline avatarCaroline2021-12-10
桿換成扭力樑 物理天性上有差 但是後天的調教也有差
Ophelia avatarOphelia2021-12-13
拿菜包跟草包出來講 買一台車選擇有那麼多 跟你投
票只有3選1可以比? 我建議啦 你可以上路問問 甚至
直接進展間問在看車的消費者 知不知道扭力樑跟多連
Victoria avatarVictoria2021-12-16
桿是什麼 以車板來說知道的比例是偏高的 但是出了
這些各大社團媒體的專版 有多少知道這兩個東西的差
異? 更不可能知道兩者所帶來的感受有什麼不同
Poppy avatarPoppy2021-12-16
福特這扭力梁就是屌打別廠同級車啊，但沒贏自己的多
連桿也是事實，不過是建立在同底盤車體的前提
Daniel avatarDaniel2021-12-21
50收 崩潰車主的扭力娘。
Mason avatarMason2021-12-21
笑死之前買的都被福特當智障
Frederica avatarFrederica2021-12-22
一堆崩潰的人
Elvira avatarElvira2021-12-25
講最實際的,看看接下來銷量,到底是92賣得好還是89
賣得好,如果89賣得好,表示消費者不在意
Candice avatarCandice2021-12-26
一定89賣得好啊 92不是限量
Eden avatarEden2021-12-30
"賽道版"這個名字限量 再過一年統一多連桿 哈哈
David avatarDavid2022-01-02
原po幹嘛一直護航六和，搞得好像台灣鄉民素質比不上
大陸，開不出差異
Anthony avatarAnthony2022-01-06
當初如果業務消極拒賣，也許過了一個月就有多連桿車
型了
Ida avatarIda2022-01-11
業務嘴能容忍，難怪韓導會這麼多人支持
Jessica avatarJessica2022-01-14
我沒有在護航六和 護航這種公司沒有什麼用
Thomas avatarThomas2022-01-16
而是當消費者沒得選擇的情況 來做比較
Erin avatarErin2022-01-20
NF跟PF兩台車 給100個人開 有多少人開的出差異 甚
至規格表什麼都不說不看 我不相信原本的ST Line 一
般大眾駕駛會開的出是扭力樑
Heather avatarHeather2022-01-24
多的是 一堆明明不懂的人 看了扭力樑三個字開始嘴開
Gilbert avatarGilbert2022-01-28
始酸 結果自己也開不出差異 感受的出差異只有規格
表上 扭力樑以及多連桿 文字上的不同而已
Valerie avatarValerie2022-01-29
推葉片彈簧，太靠北了