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2019年進入第四季，截至目前為止，國內新車銷售成績局勢大致底定，其中最亮眼的數據
之一便是Ford Focus對於品牌整體成績的大幅加持；從最新公布的經濟部能源局測試數據
中可以看到，福特六和再度送驗新車，從規格數據中能發現，這是一輛搭載1.5升自然進
氣引擎的四門車型（搭載六速自排變速箱），也是現行Focus產品規劃中未見的等級。
目前Focus的車型編成，分成五門掀背與四門房車類別，其中五門掀背共有ST-Line、時尚
經典型兩等級搭載1.5升三缸渦輪增壓引擎，售價67.8萬元的五門時尚型則是搭載1.5升三
缸自然進氣引擎；至於四門車型共有時尚型與旗艦型，皆搭載1.5升渦輪增壓引擎；也就
是說，未來若推出送測的這款Focus四門自然進氣引擎車型，售價有望比五門時尚型的
67.8萬元更低，我們推測其策略就是以較大的車格對應Toyota Vios、Honda City等入門
級四門房車，藉此擴展Focus的銷售成績。另一方面，近期聽聞Focus將推出後懸吊結構改
為獨立式多連桿的新車型，推測未來五門ST-Line等級可能就會改為後多連桿懸吊，其他
車型仍維持扭力樑配置。
送測名單中還見到Fit與Colt Plus，前者應是新增配備的新年式車款，預計近期在國外推
出的大改款Fit可能還要至少一年後才會現身國內；Colt Plus則是新增車身穩定系統，動
力配置維持不變。
進口車型方面，可見到M.Benz小改款GLC，還有M.AMG A35終於要在國內現身；喜愛法系車
的朋友，可在名單中看到Peugeot Rifter終於現身，其實本車就是國內先前引進的
Citroen Berlingo雙生車款，由於先前Citroen Berlingo僅引進長軸車型，因此Rifter將
主打短軸版本。
心得/說明：(30字以上)
真假?不是說第三波上市的國家 包含台灣 澳洲 ST-LINE通通都是扭力樑?
上市不到一年就改多連桿 實在說不過去 也打了現任ST-LINE車主的臉
個人認為比較有可能的是只有多連桿配置的FOCUS ST-LINE WAGON
多連桿+天窗+自動停車 WAGON 98.9 有沒有搞頭?
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