※ 引述《sagat666 (每月1號就變強)》之銘言:
: Focus 有1.5t搭八速手自排,馬力182匹扭力24.5kgm
: 結果零百8.29秒
: 只比馬3的2.0NA搭六速手自排,馬力165匹扭力21.7kgm零百8.59秒快0.3秒
4D車主來分享使用心得
開到現在只有在上交流道時踩過一兩次全油門,是比較不衝
不過mk4個人感受,在踩一半油門時的加速與感受回饋是十分良好的
例如起步時油門不用大腳,雖然沒有很強的彈射貼背感
但車速一下就能拉到50~60,之後只需輕輕含油門到下個紅燈
(題外話在市內這樣開,比輕腳省油多了)
另外在省道、高速公路要超車時也不需kick down,只要加深一點油門
再加速與超車都輕鬆寫意
: Focus只能算狼皮羊吧?還是馬自達的NA調教太厲害?還只有6速耶
應該說,mk4的調教馴化了focus的狼性
以前出遊時租過mk3開台三線
DSG(打錯了是PS) 和NA的組合,會激起駕駛的激情
像是不斷的催促你再試著開快一點,還有下個彎能不能更快通過
是一台不斷Push你的車
「嘿!我還沒到極限,想再挑戰看看嗎?」
現在mk4的語言則是
「雖然我很會跑,不過今天也就開心的去散步吧」
相對溫和、但日常生活游刃有餘的動力感受
寬廣的車內空間、良好的隔音配上B&O、LV2自駕
通勤時開LV2聽音樂耍廢
出遊時順順的爬山過彎就好,不會想催下去
這代Focus不是狼,而像強壯的大狗
你了解牠的能力不差,但只會想帶出去散步,不會要牠去打獵或打架
目前路上看到mk4,幾乎都是順順開,沒在到處打方向燈鑽來鑽去的
八成也都開著Co-pilot手掛在方向盤上,的確是沒啥狼性
題外話
個人經驗,定速在中線時,最常從內線刷過去的車是賓士、Camry或golf
要追求狼性的話可以試看看這三台無誤
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: Focus 有1.5t搭八速手自排,馬力182匹扭力24.5kgm
: 結果零百8.29秒
: 只比馬3的2.0NA搭六速手自排,馬力165匹扭力21.7kgm零百8.59秒快0.3秒
4D車主來分享使用心得
開到現在只有在上交流道時踩過一兩次全油門,是比較不衝
不過mk4個人感受,在踩一半油門時的加速與感受回饋是十分良好的
例如起步時油門不用大腳,雖然沒有很強的彈射貼背感
但車速一下就能拉到50~60,之後只需輕輕含油門到下個紅燈
(題外話在市內這樣開,比輕腳省油多了)
另外在省道、高速公路要超車時也不需kick down,只要加深一點油門
再加速與超車都輕鬆寫意
: Focus只能算狼皮羊吧?還是馬自達的NA調教太厲害?還只有6速耶
應該說,mk4的調教馴化了focus的狼性
以前出遊時租過mk3開台三線
DSG(打錯了是PS) 和NA的組合,會激起駕駛的激情
像是不斷的催促你再試著開快一點,還有下個彎能不能更快通過
是一台不斷Push你的車
「嘿!我還沒到極限,想再挑戰看看嗎?」
現在mk4的語言則是
「雖然我很會跑,不過今天也就開心的去散步吧」
相對溫和、但日常生活游刃有餘的動力感受
寬廣的車內空間、良好的隔音配上B&O、LV2自駕
通勤時開LV2聽音樂耍廢
出遊時順順的爬山過彎就好,不會想催下去
這代Focus不是狼,而像強壯的大狗
你了解牠的能力不差,但只會想帶出去散步,不會要牠去打獵或打架
目前路上看到mk4,幾乎都是順順開,沒在到處打方向燈鑽來鑽去的
八成也都開著Co-pilot手掛在方向盤上,的確是沒啥狼性
題外話
個人經驗,定速在中線時,最常從內線刷過去的車是賓士、Camry或golf
要追求狼性的話可以試看看這三台無誤
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