Focus與Fiesta試乘 - 福特
By Odelette
at 2017-05-08T11:37
at 2017-05-08T11:37
Table of Contents
好吧...兩台都不是新車
而且在板上大家對福祿仔都沒信心
但是既然都去試了,就打點廢文騙點P幣
本魯與家裡的媽祖婆都是哈比一族(身高都不到165)
以下心得以我原本開Tierra Life(以下稱來福)的基礎去做比較
昨天去試了兩台車
Focus 1.0 4D 與 Fiesta 1.0(以下簡稱佛跟肥)
我是想試1.0 5D但是沒車試,只有開1.0 4D
4D版多了皮椅、恆溫、盲點,但動力部份是一樣的
坐上駕駛座首先感到的是壓迫感,但是過陣子就習慣了
中船很凸,以我的身材還好
但再大隻一點駕駛時右腳應該會去貼中船的側壁,或者必須往後坐
相較來福,方向盤轉動很輕非常輕
方向燈的感應非常靈敏,稍微動一下就做動,剛開始也超不習慣
座椅可以調整高低,這點對於哈比一族很實在
座椅的舒適度不錯,後座有個傾斜角度,也好坐
開出去在市區道路,以D檔來講,就是以省油為邏輯,非常保守
保守到怎樣? 如果你要做變換車道,油門稍微踩下一點
它老兄就給你升檔...會有零點幾秒瞬間無力的感覺
我不知道是不是6速自排都這樣還是只有SS這樣 =.=
換到S檔就沒這問題
在快速道路以D檔駕駛,加速不能說快,但是會不知不覺的就到速限80
沒注意就會超過...實在太平順,車身也太穩,又安靜
沒去開高速公路,所以不知道過100什麼感覺
"關於音響"
我拿隨身碟塞MP3去試,不知道為毛抓不到
後來手機連接藍芽播放,或許因為隔音好的關係,音響效果很不錯
"關於盲點"
有東西從盲區經過,後視鏡會有閃光
說實在的,這東西對我來說還好...甚至我覺得是干擾 =.=
"山路表現"
一轉進開始有上坡我就切S檔,爬坡比來福有力太多
一樣是穩穩的上,不用踩太深,引擎也不會給你怒吼
來福1.6 NA,在抖上坡打到2,常常引擎聲很大,但動力不是太有
在一個陡上坡髮夾彎,以前來福這種狀況車上兩個人就很吃力
阿佛還是安靜且順順的就過去,而且車上是四個人的狀態
我在山路沒做激烈操駕,但是過彎時的平穩度比來福好很多
後座的乘客也覺得阿佛真的很穩
"手動換檔"
阿佛有換檔撥片
但是本體還是自排,所以切換檔位並不是很即時
在山路穩穩開時,其實就是給你臨時需要動力時可以撥一下的概念
"停紅燈與自動熄火啟動"
預設這功能是開啟的,在等紅燈時煞車踩到底會自動熄火,煞車放開會自動啟動。
如果把它關掉,等紅燈時煞車踩著會有抖動感從煞車踏板傳到腳上
有點類似來福的引擎腳問題的那種抖,但是是很輕的那種
這時把AC關掉這種抖的感覺還是有,就微乎其微。
跟來福引擎腳造成的抖最大的不同是,佛只有駕駛的腳有感,乘客感覺不到
==============以下是阿肥================
阿肥我沒試快速道路,只有一般市區跟山路
進入駕駛座,沒有阿佛的那種壓迫感,方向盤也更輕了,直徑感覺也小點
前座空間比阿佛舒服,座椅比阿佛硬,包覆感比阿佛好太多
如果長時間駕駛或是較激烈駕駛,一定是阿肥舒服
但是後座阿肥就比較難坐,太平了
隔音的部份阿肥輸給阿佛太多
如果說來福是無隔音,阿肥就是有隔音,阿佛就是安靜
音響配置我覺得兩台差不多,但是因為隔音的關係,阿肥表現輸一截
但是講到動力,雖然是同一個引擎,但是兩者是天差地遠
佛是順順的加速,肥是踩踏油門隨傳隨到的那種感覺
(來福則是動力會延遲才出現)
"山路表現"
上山路爬坡我試過D,很慢很慢的慢慢踩它不會升檔太快,但是這樣太白痴了
S檔好一點,穩穩的踩它就乖乖輸出,但是要是稍微壓下去一點
這個智障變速箱就會給你升檔,會有零點幾秒踩空的感覺
切到手動模式去就自己控制整個就會變順暢
PS的手動模式 比SS的好太多... (這廢話 本來就一個手排一個自排)
但是它原生的那個換檔按鈕實在是大奇琶的設計。
不論上下坡還是過彎,那個凌厲感,阿佛完全比不上...
因為迴轉半徑小,在狹窄的道路要迴轉也容易
"停紅燈"
阿肥沒自動熄火這種設計,但它停紅燈
不論S檔還是D檔,踩著煞車也不會感覺有啥抖動,就乖乖的
不過不得不說一下,阿肥的D檔大概只有高速公路時能用吧
因為我開市區跟山路,D檔根本廢物的感覺
=========================================================================
總結一下
阿佛: 車身穩重,隔音安靜,整體紮實感,1.0的動力在它身上是"堪用"
感覺像是NA的 1.6以上1.8未滿
SS變速箱給我的感覺就是...中規中矩 => 無趣
阿肥: 動力好,操控靈活,駕馭很有樂趣的感覺
這顆引擎配這車身真的是絕配
但是我不喜歡PS的自動模式,不管是D跟S給我的感覺都蠻智障
之前爬文時看到有人講
1.0引擎 二選一的話,年輕熱血買肥,穩重順順開買佛。現在極為認同
還有這個試乘後我也覺得很精闢的話
「1.0 Focus 成也SS敗也SS」 「1.0 Fiesta 成也PS敗也PS」
泥馬的福特可以不要自己做變速箱嗎?
補充: 佛的煞車比肥的利很多,或許是四碟跟雙碟的差異
--
而且在板上大家對福祿仔都沒信心
但是既然都去試了,就打點廢文騙點P幣
本魯與家裡的媽祖婆都是哈比一族(身高都不到165)
以下心得以我原本開Tierra Life(以下稱來福)的基礎去做比較
昨天去試了兩台車
Focus 1.0 4D 與 Fiesta 1.0(以下簡稱佛跟肥)
我是想試1.0 5D但是沒車試,只有開1.0 4D
4D版多了皮椅、恆溫、盲點,但動力部份是一樣的
坐上駕駛座首先感到的是壓迫感,但是過陣子就習慣了
中船很凸,以我的身材還好
但再大隻一點駕駛時右腳應該會去貼中船的側壁,或者必須往後坐
相較來福,方向盤轉動很輕非常輕
方向燈的感應非常靈敏,稍微動一下就做動,剛開始也超不習慣
座椅可以調整高低,這點對於哈比一族很實在
座椅的舒適度不錯,後座有個傾斜角度,也好坐
開出去在市區道路,以D檔來講,就是以省油為邏輯,非常保守
保守到怎樣? 如果你要做變換車道,油門稍微踩下一點
它老兄就給你升檔...會有零點幾秒瞬間無力的感覺
我不知道是不是6速自排都這樣還是只有SS這樣 =.=
換到S檔就沒這問題
在快速道路以D檔駕駛,加速不能說快,但是會不知不覺的就到速限80
沒注意就會超過...實在太平順,車身也太穩,又安靜
沒去開高速公路,所以不知道過100什麼感覺
"關於音響"
我拿隨身碟塞MP3去試,不知道為毛抓不到
後來手機連接藍芽播放,或許因為隔音好的關係,音響效果很不錯
"關於盲點"
有東西從盲區經過,後視鏡會有閃光
說實在的,這東西對我來說還好...甚至我覺得是干擾 =.=
"山路表現"
一轉進開始有上坡我就切S檔,爬坡比來福有力太多
一樣是穩穩的上,不用踩太深,引擎也不會給你怒吼
來福1.6 NA,在抖上坡打到2,常常引擎聲很大,但動力不是太有
在一個陡上坡髮夾彎,以前來福這種狀況車上兩個人就很吃力
阿佛還是安靜且順順的就過去,而且車上是四個人的狀態
我在山路沒做激烈操駕,但是過彎時的平穩度比來福好很多
後座的乘客也覺得阿佛真的很穩
"手動換檔"
阿佛有換檔撥片
但是本體還是自排,所以切換檔位並不是很即時
在山路穩穩開時,其實就是給你臨時需要動力時可以撥一下的概念
"停紅燈與自動熄火啟動"
預設這功能是開啟的,在等紅燈時煞車踩到底會自動熄火,煞車放開會自動啟動。
如果把它關掉,等紅燈時煞車踩著會有抖動感從煞車踏板傳到腳上
有點類似來福的引擎腳問題的那種抖,但是是很輕的那種
這時把AC關掉這種抖的感覺還是有,就微乎其微。
跟來福引擎腳造成的抖最大的不同是,佛只有駕駛的腳有感,乘客感覺不到
==============以下是阿肥================
阿肥我沒試快速道路,只有一般市區跟山路
進入駕駛座,沒有阿佛的那種壓迫感,方向盤也更輕了,直徑感覺也小點
前座空間比阿佛舒服,座椅比阿佛硬,包覆感比阿佛好太多
如果長時間駕駛或是較激烈駕駛,一定是阿肥舒服
但是後座阿肥就比較難坐,太平了
隔音的部份阿肥輸給阿佛太多
如果說來福是無隔音,阿肥就是有隔音,阿佛就是安靜
音響配置我覺得兩台差不多,但是因為隔音的關係,阿肥表現輸一截
但是講到動力,雖然是同一個引擎,但是兩者是天差地遠
佛是順順的加速,肥是踩踏油門隨傳隨到的那種感覺
(來福則是動力會延遲才出現)
"山路表現"
上山路爬坡我試過D,很慢很慢的慢慢踩它不會升檔太快,但是這樣太白痴了
S檔好一點,穩穩的踩它就乖乖輸出,但是要是稍微壓下去一點
這個智障變速箱就會給你升檔,會有零點幾秒踩空的感覺
切到手動模式去就自己控制整個就會變順暢
PS的手動模式 比SS的好太多... (這廢話 本來就一個手排一個自排)
但是它原生的那個換檔按鈕實在是大奇琶的設計。
不論上下坡還是過彎,那個凌厲感,阿佛完全比不上...
因為迴轉半徑小,在狹窄的道路要迴轉也容易
"停紅燈"
阿肥沒自動熄火這種設計,但它停紅燈
不論S檔還是D檔,踩著煞車也不會感覺有啥抖動,就乖乖的
不過不得不說一下,阿肥的D檔大概只有高速公路時能用吧
因為我開市區跟山路,D檔根本廢物的感覺
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總結一下
阿佛: 車身穩重,隔音安靜,整體紮實感,1.0的動力在它身上是"堪用"
感覺像是NA的 1.6以上1.8未滿
SS變速箱給我的感覺就是...中規中矩 => 無趣
阿肥: 動力好,操控靈活,駕馭很有樂趣的感覺
這顆引擎配這車身真的是絕配
但是我不喜歡PS的自動模式,不管是D跟S給我的感覺都蠻智障
之前爬文時看到有人講
1.0引擎 二選一的話,年輕熱血買肥,穩重順順開買佛。現在極為認同
還有這個試乘後我也覺得很精闢的話
「1.0 Focus 成也SS敗也SS」 「1.0 Fiesta 成也PS敗也PS」
泥馬的福特可以不要自己做變速箱嗎?
補充: 佛的煞車比肥的利很多,或許是四碟跟雙碟的差異
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