前陣子幫女友挑車子
她也是熱愛開車的人...
挑選到後來也是剩下這兩台在選擇...
預算有限的情況下，要動力跟操控大概只剩下這兩台車...
而這兩台的安全性應該算是都還行，
國產跟進口的差別也是大家批評安全性的原因這點因為沒有數據資料所以我不知道怎麼評
斷，所以這部分還是自行決定。
但我沒想到最後她竟然選了focus頂級版
原因竟然是她覺得內裝來說focus比較吸引她，還有那個sync3其實真的蠻好用的，
而且一個很大的問題是...
試車的話千萬不要先去試focus1.5T
因為你試完再去試同級車款會覺得單純就駕馭感受來說其他競品是沒有可以選擇的，除了
馬三。
還有一個原因會選擇focus是預算考量，
因為我認為要買馬三的話，就規格表來說最想的就是直上頂級版，因為爆出預算許多，所
以選擇小爆預算的focus UX。
目前來說開了將近2000km，大約有一半的里程我在開。
可以簡單敘述一下目前的優缺點
優點是以這個動力來說，真的是非常非常夠用，而且車重的關係，高速下的穩定性也比其
他試駕的車款來說好一點。山路的話側傾還是有，不過心臟大一點點的話稍微激烈就會覺
得整個感受不一樣，從舒適變成剛硬，這點我個人感受是不輸給馬三強調所謂人馬一體的
主打概念。
其他頂級運動版的科技配備包含頭燈自動啓閉、頭燈轉向系統等等的真的是好用，以及停
車輔助系統真的對於信心度不夠的格子其實可以減少停車的時間。
雨刷感應跟怠速熄火真的蠻雞肋的功能，基本上這兩個功能實在很不ok。
還有隔音效果真的好，市區的噪音以及高速下的車室安靜程度我敢說是國產之最以及這個
價格的競品之最。
缺點上大概最為人詬病的第一名
莫過於後座空間
後座空間小到可憐，還有副駕置物空間的小，以及擋風玻璃上行車電腦太大台，對於整體
車子的感受會覺得壓迫感不輕，
但是換了一個角度來說，壓迫感重相對就是覺得整體包覆感很重，對於整個車內空間給人
的安穩的感覺在駕駛人的感受會覺得很放心。
但關於這點我覺得既然都挑到這兩台車在選了，車內空間就不會是問題了。
再來的是渦輪遲滯的現象，馬力扭力峰值大概在3.5-5K左右，這個區間會有貼背感，但是
在貼背感出現之前如果大腳太重的話，那個延滯現象蠻明顯的，有將近一秒左右。
但以這個價位的渦輪車來說，這部分真的只能接受。
還有油耗，目前2千公里平均油耗是11km/L
市區 高速 山路比例約1:2:1
偶爾大腳。
其他車友們有人黃金右腳可以控制到13-14
有人說開車就是要爽，油耗只有7
這點還是看個人。
其他明顯缺點目前還沒感受到，
等之後有機會再來跟大家分享。
基本上這兩個選擇真的是預算不多，但是又想要在開車的過程中順便享受一下駕馭樂趣的
好選擇，讓開車不再是這麼無聊的事情，因為對我跟我女友來說，開車可以是代步，也可
以是在上下班之虞的無聊過程中有點享受的過程。
剩下的稅金部分跟妥善率就真的只能自己抉擇。
2.0NA跟1.5T比起來渦輪多了一顆渦輪當然多一個東西有機會故障。
而且相較起來focus頂級版的配備太多了，壞的機會也會更多，這點也是必然的。
剩下的就是在預算內去抉擇，
對我們來說，車子就是機械，機械就是有故障的機會，他在頭好壯壯的時間帶給你快樂的
駕馭感受，當然要給他點休息的機會。
但也是在賭人品啦，平常我們都做愛心，扶老太太過馬路。
但是最後如果要我選擇，
預算可以的話我會選馬三最頂級的那款，畢竟外國月亮還是比較圓，進口94好。
恭喜準備牽車，希望這些能給你一點幫助。
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她也是熱愛開車的人...
挑選到後來也是剩下這兩台在選擇...
預算有限的情況下，要動力跟操控大概只剩下這兩台車...
而這兩台的安全性應該算是都還行，
國產跟進口的差別也是大家批評安全性的原因這點因為沒有數據資料所以我不知道怎麼評
斷，所以這部分還是自行決定。
但我沒想到最後她竟然選了focus頂級版
原因竟然是她覺得內裝來說focus比較吸引她，還有那個sync3其實真的蠻好用的，
而且一個很大的問題是...
試車的話千萬不要先去試focus1.5T
因為你試完再去試同級車款會覺得單純就駕馭感受來說其他競品是沒有可以選擇的，除了
馬三。
還有一個原因會選擇focus是預算考量，
因為我認為要買馬三的話，就規格表來說最想的就是直上頂級版，因為爆出預算許多，所
以選擇小爆預算的focus UX。
目前來說開了將近2000km，大約有一半的里程我在開。
可以簡單敘述一下目前的優缺點
優點是以這個動力來說，真的是非常非常夠用，而且車重的關係，高速下的穩定性也比其
他試駕的車款來說好一點。山路的話側傾還是有，不過心臟大一點點的話稍微激烈就會覺
得整個感受不一樣，從舒適變成剛硬，這點我個人感受是不輸給馬三強調所謂人馬一體的
主打概念。
其他頂級運動版的科技配備包含頭燈自動啓閉、頭燈轉向系統等等的真的是好用，以及停
車輔助系統真的對於信心度不夠的格子其實可以減少停車的時間。
雨刷感應跟怠速熄火真的蠻雞肋的功能，基本上這兩個功能實在很不ok。
還有隔音效果真的好，市區的噪音以及高速下的車室安靜程度我敢說是國產之最以及這個
價格的競品之最。
缺點上大概最為人詬病的第一名
莫過於後座空間
後座空間小到可憐，還有副駕置物空間的小，以及擋風玻璃上行車電腦太大台，對於整體
車子的感受會覺得壓迫感不輕，
但是換了一個角度來說，壓迫感重相對就是覺得整體包覆感很重，對於整個車內空間給人
的安穩的感覺在駕駛人的感受會覺得很放心。
但關於這點我覺得既然都挑到這兩台車在選了，車內空間就不會是問題了。
再來的是渦輪遲滯的現象，馬力扭力峰值大概在3.5-5K左右，這個區間會有貼背感，但是
在貼背感出現之前如果大腳太重的話，那個延滯現象蠻明顯的，有將近一秒左右。
但以這個價位的渦輪車來說，這部分真的只能接受。
還有油耗，目前2千公里平均油耗是11km/L
市區 高速 山路比例約1:2:1
偶爾大腳。
其他車友們有人黃金右腳可以控制到13-14
有人說開車就是要爽，油耗只有7
這點還是看個人。
其他明顯缺點目前還沒感受到，
等之後有機會再來跟大家分享。
基本上這兩個選擇真的是預算不多，但是又想要在開車的過程中順便享受一下駕馭樂趣的
好選擇，讓開車不再是這麼無聊的事情，因為對我跟我女友來說，開車可以是代步，也可
以是在上下班之虞的無聊過程中有點享受的過程。
剩下的稅金部分跟妥善率就真的只能自己抉擇。
2.0NA跟1.5T比起來渦輪多了一顆渦輪當然多一個東西有機會故障。
而且相較起來focus頂級版的配備太多了，壞的機會也會更多，這點也是必然的。
剩下的就是在預算內去抉擇，
對我們來說，車子就是機械，機械就是有故障的機會，他在頭好壯壯的時間帶給你快樂的
駕馭感受，當然要給他點休息的機會。
但也是在賭人品啦，平常我們都做愛心，扶老太太過馬路。
但是最後如果要我選擇，
預算可以的話我會選馬三最頂級的那款，畢竟外國月亮還是比較圓，進口94好。
恭喜準備牽車，希望這些能給你一點幫助。
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