Focus要追加多連桿了!? - 保養

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講得調校好像很神,不管什麼硬體都能調成一樣好。

原來車友會一堆人換懸調是浩呆囉,都被店家騙了,
其實只要把原廠底盤調校一下就好了,MB的AMG也是騙錢。

每個人生出來,只要調校過,就能一樣聰明,預官考157。
您要不要去調校一下,就能考上台大醫科了。


※ 引述《z85917131 (z85917131)》之銘言:
: 我覺得車輛配備本來就沒有絕對好壞,天窗有天窗的優缺點,NA引擎,渦輪引擎也都各有
: 優缺點,非獨立跟獨立懸吊系統也都各有優缺點,一個是給你更大的車室空間,維修保養
: 也成本較低,一個是舒適性較高(但加了粗防傾就很難說),輪胎定位可調整的空間大,
: 但維修成本較高。所以懸吊形式沒有絕對好壞!底盤的整體調教包含車身剛性才是重點。

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All Comments

Yuri avatarYuri2019-12-02
最後一段毀了這篇
Kyle avatarKyle2019-12-04
最後一段,難道之後要當科長嗎?
Eartha avatarEartha2019-12-07
講不出東西的時候就用調教兩字帶過
Rebecca avatarRebecca2019-12-09
去開開好的扭力樑跟爛的多連桿啊 這不是調校問題是
什麼?
Annie avatarAnnie2019-12-10
一堆人看車馬力的時候就會講說 馬力不準要看變速箱
怎麼搭配 換成底盤就不用看怎麼調怎麼配?
Gilbert avatarGilbert2019-12-13
邏輯還在嗎?福特自己的多連竿和扭力樑還要比嗎
Queena avatarQueena2019-12-15
可是 Focus 的多連桿不爛啊,為啥要跟爛的多連桿去
比?
Damian avatarDamian2019-12-19
Focus多連桿不爛啊... 但是每間車廠的調校就不一樣
Ethan avatarEthan2019-12-23
不要單單只看規格啊 Focus多連桿一定比扭力樑好 這
是肯定的 但是也不能否認這組扭力樑的調教真的不差
Ursula avatarUrsula2019-12-27
那是我誤會你意思,想說看好幾篇為啥你一直在糾結。
Delia avatarDelia2019-12-27
所以文章開頭就是福特自己比,扯調教護航幹嘛
Zora avatarZora2019-12-30
原來你的推文一直沒繼承標題是 Focus 自己比。
Gilbert avatarGilbert2019-12-31
到時候福特最好就把現行款跟多連桿的車型 同場比較
差異 這樣最準確 看差異大小有多大
Edward Lewis avatarEdward Lewis2020-01-03
如果能夠邀請大家去體驗 看看有多少人體驗的兩者差
異 這樣更好
Xanthe avatarXanthe2020-01-07
我自己開3.5 一天到晚在碰4 多連桿跟扭力樑有沒有
Jacky avatarJacky2020-01-10
一直酸FOCUS沒多連桿,結果新馬3也沒,就吞下去
Kristin avatarKristin2020-01-11
差 我老實說有 但是這並不是多數消費者所感受的出
來的部分 但以整輛車動態反應 MK4比MK3.5好太多了
Eartha avatarEartha2020-01-16
納智捷請水野調教也沒變GTR
Agatha avatarAgatha2020-01-18
以繞椎這項來看MK3.5的車身動態跟Auris類似 但是就
John avatarJohn2020-01-22
期待多連桿 扭力娘盲測
Hedwig avatarHedwig2020-01-25
跟MK4有落差 後軸穩定度差異很大
Isabella avatarIsabella2020-01-30
周科長去年在台北市政府 一定是學壞才欺負大學生
Jack avatarJack2020-01-30
用儀器測看數據就知道誰好 幹嘛要盲測啦
Frederica avatarFrederica2020-01-31
素人調教
Dinah avatarDinah2020-02-04
有這麼會調教,主要還是結構性差異吧
Daniel avatarDaniel2020-02-04
場牌維修宿命的本質不變?(大誤WWW
Wallis avatarWallis2020-02-08
可以去測試一下,記得對岸就有做新舊馬三的測試,扭
力樑在操控上還進步了
Irma avatarIrma2020-02-12
那舒適度是不是被犧牲掉了呢?
Lydia avatarLydia2020-02-17
Karoq就是扭力樑,好得很
Odelette avatarOdelette2020-02-17
那是新舊款對比 要反駁請提出同一代的對比...
Margaret avatarMargaret2020-02-20
FF後懸吊是什麼對於"開起來"很重要嗎?重點是後座行
Barb Cronin avatarBarb Cronin2020-02-21
乘舒適度吧?
Necoo avatarNecoo2020-02-22
除非是PUSH到最極限 不然我不清楚要怎樣才會很有差
Thomas avatarThomas2020-02-23
但說到底如果PUSH到極限的狀況你根本不會在乎後軸穩
不穩,這車又不是ST也不是Type-R,只會推頭推到天邊
Jacky avatarJacky2020-02-25
會買focus的不都窮人飆仔 怎不會推到極限
Valerie avatarValerie2020-02-29
沒eLSD也沒鋼砲加速性,引擎動不動保護鎖檔
這台車你想榨出後懸吊極限,根本不可能
Charlotte avatarCharlotte2020-03-02
瓶頸不在後懸吊扭力樑…