Focus要追加多連桿了！？ - 汽車

By Erin
at 2019-12-02T03:38

Table of Contents

先不論新聞真假
看到不少板友因為推出多連桿FOCUS而開始清算台福與車評

我想說
低階FOCUS配扭力樑，高階FOCUS配多連桿SLA
是美福的全球策略與安排
而且美福、台福與車評，大部份都討論操控性、背書操控性
車評好像大多都沒背書舒適性沒差之類的吧?
低階FOCUS，我相信大多人大部份狀況都玩不出扭力樑的操控上限
180馬力24KG扭力，沒有鋼砲懸吊，過彎也沒有eLSD，動不動就鎖檔無力出彎
怎看操控瓶頸就不會在扭力樑

這篇文章提到美福的立場，非台福自創的立場
https://reurl.cc/A1D9bY
原網址:
https://www.goauto.com.au/news/ford/focus/why-most-ford-focus-models-ditch-irs/2018-07-24/74335.html

我取一些"我理解到的重點"，有空的板友也看一下原文，也許發現我的錯誤或遺漏
1. FOCUS MK4開始使用C2平台，可讓FOCUS支援扭力樑或SLA
2. 低階FOCUS使用扭力樑可降低成本，操控性非常優秀，已滿足大部份駕駛的操控需求
大部份駕駛甚至感覺不出操控上的與SLA的差異
3. 只有極少數駕駛在極端的狀況會觸到扭力樑操控極限，但那不是低階FOCUS的客群
4. 但有些市場(直接點名中國)不論如何，就是只想配上SLA
如果市場夠大，為了搶市場，C2也辦得到
5. 主要都討論低階FOCUS使用扭力樑，操控已經夠了，但完全沒討論舒適性的問題阿...

這樣看來並沒有打臉的狀況呀?
因為過去官方與車評都在背書操控性，大多都沒在背書後座舒適性
而部份消費者要的是舒適性阿...，我也是其中之一

如果真的推出SLA版的ST LINE，我會這樣猜想
1. 反而覺得台福真的有在爭取或是為用戶需求補產品線
為的不是操控性，是後座舒適性
FOCUS MK4的C2模組，目前在台灣應該都只生產扭力樑
台灣想在FOCUS MK4的C2模組上生產SLA，應該是要跟美福爭取且得到技術支援
換句話說應該也是要美福認同授權的
2. 美福大概覺得台灣也跟中國一樣，是個奇耙難搞的市場XDD
不過連結文章有提到，如果20%的人要低階FOCUS配扭力樑
美福會端出來，為了搶這20%的市場
所以如果台福真的出SLA的ST LINE了
也代表這次FOCUS在台灣真的賣得不錯，有點力量去推動SLA版本了

以上，是我的觀點
如有不妥的地方，還請板友多多討論補充
謝謝各位

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Tags: 汽車

All Comments

By Skylar Davis
at 2019-12-05T20:23

比起扭力娘頂規尾燈給鹵素更噁心

By Zora
at 2019-12-06T13:18

那個燈，我認為真的就是台福摸走了= =

By James
at 2019-12-06T21:38

我相信台灣的道路品質很容易玩出多連桿和扭力樑的
區別

By Joseph
at 2019-12-09T02:24

而且問題不在台福，是某些車評護航

By Quanna
at 2019-12-10T03:06

的嘴臉

By Donna
at 2019-12-12T13:41

車評明明是說MK3跟MK4無明顯差異，MK4多連桿跟扭力
梁還是有差異，結果整天在說車評騙人是哪招

By Anonymous
at 2019-12-14T02:22

https://youtu.be/PiHR7JhF1yU

By Edith
at 2019-12-18T08:54

八個月前的影片人家就說MK4扭力梁多連桿有差了，打
臉這些車主真響

By Ida
at 2019-12-23T06:02

鹵素燈真的超醜把一台車的車尾質感弄得像老車一樣

By Jake
at 2019-12-25T15:58

噗，頂規賣這麼好就出這招，消費者自找的。繼續看
戲

By Mary
at 2019-12-26T03:03

把這個號稱舒適性配備放在現有最運動化的車型是為
了舒適還是為了操控到時看台福強調的是「舒適再
加分」還是「操控再升級」就知道了

By Gary
at 2019-12-27T10:19

美福有這樣講過？

By Iris
at 2019-12-29T12:50

酸民才不管這些啊。任何一個酸民都比專業車手還厲害

By Ivy
at 2019-12-30T17:00

其實這也不能怪酸民，應該是說如果有更好的東西，誰
願意用次級品？

By Andy
at 2019-12-31T15:56

比起扭力樑，還不如把導航圖資更新一下

By Hedy
at 2020-01-03T11:53

我才不信什麼美福立場自己國家都沒賣MK4了

By Lily
at 2020-01-04T05:39

果然台福不要當第一批勇者

By Sierra Rose
at 2020-01-05T17:35

以前別牌配扭力梁對那些車主也是夠用，當時福特粉
怎麼以操控自豪然後去嘴別人的？

By Daniel
at 2020-01-07T04:07

福特有配就操控自豪、福特沒配就一般人感覺不出來

By Lily
at 2020-01-09T12:58

酸民就是對那些雙重標準的狂騷癢超爽

By Hedy
at 2020-01-10T05:13

你分析那些有的沒的都是多餘的

By Rachel
at 2020-01-12T19:27

多數人也開不出四驅跟二驅差別，但差別總在細微中

By Jack
at 2020-01-16T10:02

文字遊戲啦...... 歐洲出多連桿

By Iris
at 2020-01-17T21:27

原本看了歐洲的想買到了台灣被閹割

By Bennie
at 2020-01-19T11:05

他牌用次級品就是偷料，福特用次級品就是反正開不出
來

By Una
at 2020-01-19T19:26

馬自達屍骨未寒啊...

By Noah
at 2020-01-24T17:24

還好沒買XD

By Xanthe
at 2020-01-27T07:14

講那些是在酸含車評在內的酸型式迷啦...

By Noah
at 2020-01-31T13:01

型式迷只看型式雙A臂操控好軟質塑料有質感

By Donna
at 2020-01-31T19:14

只看型式才不管你用不用得到哩~

By Michael
at 2020-02-01T14:01

真的是形式迷自己開阿梯斯跟focus就可以開出差異

By Isla
at 2020-02-06T11:31

Focus 4不用多連桿開車質感就強過神A了站在廠商

By Quintina
at 2020-02-08T21:58

立場他要那麼搞剛要幹嘛

By Regina
at 2020-02-10T10:51

連偷料都能護航太可悲了吧XD

By Aaliyah
at 2020-02-11T22:09

型式迷還不是那些車評培養出來的...

By Erin
at 2020-02-13T06:22

就是酸那個146啦爽

By Emma
at 2020-02-15T04:45

笑死，先說別人酸民的自己就不酸喔

By Tracy
at 2020-02-18T14:20

加不加都被罵，好慘

By Wallis
at 2020-02-22T23:52

先用偷料版賣一波然後再裝回來加價賣這怎麼看都

By Tom
at 2020-02-23T09:38

笑死，台福還不如乾脆整個MK4產品週期都不要再提多

By Donna
at 2020-02-25T07:24

是吃相難看吧美福立場三小的乾消費者鳥事

By Daph Bay
at 2020-02-29T00:47

連桿，至少福粉還能繼續撐著說"反正開不出差異"

By Valerie
at 2020-03-03T00:31

福特要搞雙規就依開始先把東西都端出來之後要出
降規便宜版再出就好也比較不會被靠杯

By Lauren
at 2020-03-06T17:45

感覺是旅行車版本才有獨立懸吊五門依舊扭力樑

By Daph Bay
at 2020-03-09T17:30

滿嘴砲的

By Freda
at 2020-03-11T10:03

ST+多連桿, 然後扭力娘降價

By Anthony
at 2020-03-15T02:15

一堆人也吃不出飼料油與豬油的差別呀,大家還不是吃
了好幾年才爆出來 XD,所以結論就是大統長基是良心
事業,讓貧民吃得起油

By Zora
at 2020-03-16T09:25

大家在說的是明明有差你業配硬要說沒差然後開始嘴

By Skylar Davis
at 2020-03-16T15:47

提出質疑的人是鍵盤車手開不出來

By Enid
at 2020-03-18T04:47

所以要用拒買抵制車廠才會端牛肉

By Hardy
at 2020-03-22T02:43

以後新kuga上市大家先不要買，等一年福特就會加配

By Genevieve
at 2020-03-25T20:06

備賣了

By Hamiltion
at 2020-03-28T09:56

中國有APA2台灣拔雷達..

By Ethan
at 2020-04-02T04:07

這代明明就賣得很好，怎麼一堆酸酸還在悲憤啊，都
快一年了XD

By Andy
at 2020-04-05T10:30

我只覺得有人鹵素燈自慰很好笑

By Eartha
at 2020-04-08T06:49

只有我覺得不如把LEVEL2下放還比較實際嗎 = =

By Una
at 2020-04-09T19:29

同意樓上安全性配備還比較重要全車系標配不漲更好

By Queena
at 2020-04-12T00:21

台灣跟國外不同標準然後才說奇葩難搞，呵呵？

By Olive
at 2020-04-16T18:35

其實非獨立懸吊直接影響的就是後座的舒適性，操控

By Edwina
at 2020-04-18T22:41

分反而比較少

By Ingrid
at 2020-04-21T02:24

我是覺得換多連桿.銷售也不會明顯增加.本來就只是一

By William
at 2020-04-25T05:20

個梗瘋狂靠北而已..會買的扭力娘就在買了XD

By Caroline
at 2020-04-28T00:39

而且換多連桿還可能小漲..說不定銷售還稍微下降呢XD

By Una
at 2020-04-28T17:06

focus mk4當初要訂價時大家期望是價格大於配備

By Wallis
at 2020-05-03T05:03

如果配備給到最頂結果訂價95那不用賣了就馬三下場

By Christine
at 2020-05-05T01:42

國外是車型很多且都開放選配國內份額沒法太客製

By Rosalind
at 2020-05-07T01:17

軟質塑料+皮質包覆真的比較有質感啊！！內裝爛不能
酸？？4代馬3用合成皮椅還不是被酸爆

By Agnes
at 2020-05-12T00:42

我是比較費解是.APA2兩顆雷達能差幾萬.系統都現成..

By Edward Lewis
at 2020-05-14T13:15

別吵多連桿了把led裝上去吧

By Charlie
at 2020-05-18T18:49

不提舒適性是因為舒適性更沒感覺吧，懸吊設定影響
比較明顯

By Rebecca
at 2020-05-19T20:43

方向盤之類天天要碰到的要好料無所為阿車評每次用

By Carolina Franco
at 2020-05-23T06:11

手摳的都是前檔下面只有打掃時會碰到的那一塊...

By Isabella
at 2020-05-27T08:10

我也不懂一堆人拿操控的點來講是什麼概念
臺灣車評本來就那副樣子習慣就好

By Mason
at 2020-05-27T10:32

美福是賣肉的.....

By Megan
at 2020-05-29T16:14

美福還開大飯店哩..Q

By Adele
at 2020-05-30T09:46

8891說不會配多連桿，不用吵了XD

By Jessica
at 2020-06-02T02:31

車評護航扭力梁真的噁心

Focus要追加多連桿了！？ - 汽車

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