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話說，國內中型級距的旅行車，何時曾如此讓人眼睛為之一亮？又再者，何時能在Ford
Taiwan產品線裡，找到第二款Wagon車型？恩，看來就是今天了！沒錯，這個打從海外一
問世就話題不斷，且在半年多前傳出引進消息更是引發聲量沸騰的Focus ST Wagon，終於
正式在台亮相！
而這142.8萬元的預接單價，參照Focus ST掀背版的售價策略（預售136.9萬、正式136.8
萬），即便Ford並未做出任何調整、延續這售價正式發表，咱們認為也是相當、相當、相
當的實惠，亦無怪乎首批70輛已經受訂一空！
當然，這款從Ford C2模組化底盤所衍伸的Wagon車型，尺碼的變更是一定的，拉伸到
4,668mm的車長，足較掀背版本多了290mm之譜，一樣的車寬1,825mm，車高1,481mm，以及
不變的軸距2,700mm；而且在設計上，旅行車也用上了截然不同的頭燈設計，這被稱為「
旭日之刃」如此拗口的LED頭燈，恰巧給人作為辨識和其他Focus的重要參考標的。
19吋呈樹枝狀發散的輕量化鋁圈，統一配上Michelin Pilot Sport 4S跑胎和升級的煞車
系統；向後延伸的車尾線條，與霧黑色的窗框搭的算恰到好處，而且在其他車體型式從缺
的車頂行李架，也跟著採用Ford Performance相同的黑色元素首次現身，當一輛Focus
ST Wagon從身旁呼嘯而過，還載著單車或衝浪板還是揹書包，不止是很羨慕，而是真的非
常羨慕......。
同色的後保桿加上LED尾燈的選用，打開尾廂門正是Focus ST Wagon的價值所在，標準容
積694L理應是算進障板下的收納空間，但也有同等於歐系中大型旅行車的水準，並且還能
進一步擴充至1,576L水準，足踢式感應、一鍵傾倒等等機能性配備也是跟著上車，便利性
不打折扣。
內裝的設計則必然是延續Focus S以至於整個Focus車系的概念，不過在拉長的車身和不變
的軸距設訂下，後座表現如何還有待試駕分曉； 8吋SYNC3觸控螢幕，4.2吋LCD螢幕配上
指針式儀表，Co-Pilot360包含iACC、LCA車道導正、碰撞預警、AEB和TSR等等都是配到滿
，並且加諸RECARO跑車座椅、平底方向盤等等，高調展現屬於ST車款的真正實力。
和掀背版相同，Focus ST Wagon沿用這相當經典的動力核心，2.3L雙渦流渦輪增壓
EcoBoost引擎，稅金和2.0L同級，搭上偏時點火系統等科技，206kW（280ps）/6,000rpm
的最大馬力和42.3kgm/3,000rpm峰值扭力，透過7速手自排變速箱傳遞，零百加速6.1秒稍
稍叫掀背版慢了0.1秒，但老實說相信一般人也不會計較這差距，畢竟換來的是更加全面
的機能性才是！
2020 Ford Focus ST Wagon預接單價如下：
Focus ST Wagon．NTD 1,428,000元
心得/說明：實車都還沒看到首批70輛就完售好像真的滿狂的，而且這個價格可以買到280
匹馬力的車感覺有超值，只是旅行車後座卻沒空調這是什麼神操作?
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