#上課地點：
(1)國道３號（近沙鹿交流道出口）
(2)國道１號（近苗栗交流道出口）
#課程教材：Focus 5D 1.0t (2016年款)
#課程訓練目的：
(1)強化駕車臨場反應速度：
當車子於時速 110 公里時被限制動力，強制降速至靜止這段期間內， 能
能避開國道上的臨車，切行至路肩將車輛停妥。
(2)學習無車狀況下之各種自保處置：
請求國道救援、尋找最近原廠車廠、臨時呼叫附近友人接送(範圍:全台灣)
、搭乘其他能安全回家之交通工具(自費)。
(3)養成高EQ處事態度：
面對無能原廠客服及跳針售後服務人員時，能平心靜氣並清楚表達事情經過，
並有耐心地提出合理請求與賠償(不排除多次進行交涉，且不保證會實現)
#課程費用：(不包含上課期間車主所消耗之時間成本)
(1)自行回家之交通費用(恕不負擔)
(2)車險負擔以外之拖吊費用(多次提出請求則有機會減免)
(3)車主與同行者之精神及身心損傷(心臟不夠大顆者請斟酌參與此課程)
(4)車主與同行者之身體損害與生命安全(若運氣不佳，平常沒有燒香拜拜之情況下)
#車主上課體驗心得分享：
2016年12月購入之Ford Focus 1.0t(車齡未滿2年，里程未滿15000公里)，
於高雄上正汽車購買，2018年初才剛回原廠保養過，
[2018/08/11]
由高雄出發，載著老婆與孩小孩，預計前往台中與新竹探望友人，
當天13:00左右行經國道3號沙鹿交流道附近，
儀錶板跳出引擎過熱警告，直接限制動力，強行降速至0，
當下只能盡快往外側切行，暫停於國道路肩，(平常有在拜有差，當時臨車沒靠很近)
一開始猜說是不是水箱水不夠(出門前都有記得檢查啊)，
冒險下車查看水箱，水位介於min跟max中間，直接將加到max水線，
回車上重發，
一樣跳引擎過熱警告，且引擎異常抖動，只好馬上熄火；
https://imgur.com/a/IFB73gh
接著通知汽車產險公司(富邦)進行道路救援，
正中午在沒有冷氣的汽車內折騰了約50分鐘後終於可以離開國道，
將車子拖吊至最近的Ford原廠(九和汽車-沙鹿展示中心)，
https://imgur.com/a/0F01pEn
接著便在車廠耗了快五個小時，中午下午全部的行程都不用跑了，
一開始接待員還叫我們先去吃飯，吃完再回來應該就好了，
啊不就剛好在台中約好的朋友有辦法開車來接我們一家三口去吃飯，
一點多吃到三點多，
回去才發現還沒輪到我們的車子檢查，
再去催促才有專門的技師來檢修，但結果也找不出問題在哪，
僅將故障碼消除，並載著我前往國道試駕約20分鐘，過程中車子也都沒問題，
技師只好建議我們回高雄後回原廠檢修並確認問題發生在哪，
這個技師其實蠻誠懇也蠻有耐心的，可能Ford經常開課的關係吧XD
當天晚上便直接前往新社上山住宿，行駛狀況一切正常。
[2018/08/12]
10:00左右由新社離開前往新竹，行經國道1號苗栗交流道出口附近(約駕駛40~60分鐘)，
儀錶板再次跳出引擎過熱訊息，
一樣鎖住動力，一樣降速至0，一樣側切路肩，一樣有拜有保庇，(我有上課我超熟)
這次水箱也不檢查了，直接call out產險公司救援(不想再待在爆熱車室這麼久了)，
然後幽默的來了，產險公司表示24小時內僅提供一次免費拖吊，
嗯... ...好，我能理解，我也沒料到第二堂課來得這麼快，哈哈(苦笑)
但是天氣太熱，國道太危險，
你還是快點來吧...錢我自己出...
等待拖吊的期間我們致電Ford公司客服，詢問禮拜天車廠有無營業，
客服回答僅可接車，但無技師上班，所以無法維修(禮拜天不能壞車的意思啦)，
然後，就沒有然後了，結束通話。
後來拖吊車到達，但不是產險公司派的，是民營的國道拖吊車，
師傅表示費用與產險拖吊費用一樣，
我們便委託其進行拖吊(並致電產險公司取消拖吊服務)，
https://imgur.com/a/7Jq75PK
拖吊至就近Ford車廠(新苗汽車-苗栗廠)，
將汽車安置好後，由該車廠業務接送至苗栗高鐵站，坐車回高雄。
[後續維修與賠償請求]
隔天新苗汽車的人打來，說車子還在3年保固內，會請技師找出問題並且修到好，
幾天後，
技師打來，回報是溫度感知器故障，需調零件空運來台，最快8月底到，才能進行維修，
所以我就跟車廠要代步車，一開始車廠還有點為難，
甚至說，車子可能要喬一下，啊你自己要不要上來開，(開你妹...)
後來還要多問幾次才肯派人開下來高雄交車，
時光飛逝，時間來到8月底，
車子修好了，一樣打來問我，啊你要不要上來開，(開你妹...)
問到後來才由原廠技師開下來，順便將代步車開回去；
接下來就是無限跳針的後續賠償交涉，
我們要的賠償很簡單，因產品瑕疵而額外產生的[交通費]跟[拖吊費]，
加一加不超過5000，
(認識車行的人說你要這麼少也太佛心，這狀況一不小心你全家撞死在國道上也不無可能)
然後新苗汽車交辦的服務專員小姐，就只給你制式口吻制式回答無限迴圈，
[保固裡沒這條]
[我們也是做了很多]
[我們也是盡了很大善意]
[我們也叫人開車下去耶]
[你提這種賠償沒辦法]
妳為什麼要把保固的服務內容一直掛在嘴邊呢？
做到這些應該是基本的吧？還是我要求太過分？
其中最經典的就屬
[我們幫你修到好，那你之後會來我們這保養捧場嗎?]
聽到這句我直接理智斷線，(抱歉這堂課的高EQ訓練難度實在太高)
反問她，若是妳車壞在高雄，妳肯開來高雄保養嗎幽默的小姐?
然後交涉了半天，才勉強同意...
[我跟主管晚上開個會討論看看]
哈哈哈，那還真是麻煩妳委屈妳了~
隔天，
一早就打來，
[沒辦法賠償耶抱歉]
還補充，我們公司其實有免費道路救援，你們怎麼不用呢?
我當初事發時是不知道，但有致電你們客服啊，
你們客服聽到有人車子掛在國道上，就只回答得出禮拜天沒辦法修車喔~
對於道路救援隻字未提啊!
我叫她自己去調錄音來聽，看我說的有沒有豪洨，
[錄音檔調閱中... ...]
接著又打來，
[痾...那個，拖吊的費用我們可以負擔部分啦...]
那是不是我沒提你就當沒事？
[但是交通費還是無法喔~]
我只好加重語氣再跟她確認一次，
所以你們福特的立場就是，
今天車子壞了，掛在哪是你家的事，自己想辦法回家吧！
[痾... ...ㄟ... ...](我知道要妳承認這件事很難)
嗯好，那就這樣吧！
後續理賠的部份我們會再自己另尋管道，再見。
之後就是把拖吊收據正本寄去新苗汽車，幾天後拖吊費轉帳進來，
仔細一看發現，是全額耶!(我需要開心嗎)
#課後心得分享：
其實買車前，有多多少少聽到一些Ford的負評，
像是變速箱卡死、上課上到飽之類的，本來想說可能只是個案被誇大，
加上喜歡Focus MK3.5的外型跟對Ecoboost引擎蠻有信心，
鐵齒就買下去，
車子拋錨之前，開起來是蠻舒服，
turbo踩下去要多少有多少，低轉速有力，進到高速再踩也都還榨得出動力，
除了偶爾有些引擎抖動跟車室空間偏小，
基本上還算滿意Ford的車的品質，
直到這件事發生後，
不到2年的新車竟在國道上拋錨、原廠過於被動的救援機制以及消極想吃案的售後服務，
不免讓人感到心寒，
只能說，這輩子跟Ford是無緣了；
也希望能與大家分享這次經驗，
買車之前，多想兩分鐘，您可能就不會拋錨跟受氣。
--
(1)國道３號（近沙鹿交流道出口）
(2)國道１號（近苗栗交流道出口）
#課程教材：Focus 5D 1.0t (2016年款)
#課程訓練目的：
(1)強化駕車臨場反應速度：
當車子於時速 110 公里時被限制動力，強制降速至靜止這段期間內， 能
能避開國道上的臨車，切行至路肩將車輛停妥。
(2)學習無車狀況下之各種自保處置：
請求國道救援、尋找最近原廠車廠、臨時呼叫附近友人接送(範圍:全台灣)
、搭乘其他能安全回家之交通工具(自費)。
(3)養成高EQ處事態度：
面對無能原廠客服及跳針售後服務人員時，能平心靜氣並清楚表達事情經過，
並有耐心地提出合理請求與賠償(不排除多次進行交涉，且不保證會實現)
#課程費用：(不包含上課期間車主所消耗之時間成本)
(1)自行回家之交通費用(恕不負擔)
(2)車險負擔以外之拖吊費用(多次提出請求則有機會減免)
(3)車主與同行者之精神及身心損傷(心臟不夠大顆者請斟酌參與此課程)
(4)車主與同行者之身體損害與生命安全(若運氣不佳，平常沒有燒香拜拜之情況下)
#車主上課體驗心得分享：
2016年12月購入之Ford Focus 1.0t(車齡未滿2年，里程未滿15000公里)，
於高雄上正汽車購買，2018年初才剛回原廠保養過，
[2018/08/11]
由高雄出發，載著老婆與孩小孩，預計前往台中與新竹探望友人，
當天13:00左右行經國道3號沙鹿交流道附近，
儀錶板跳出引擎過熱警告，直接限制動力，強行降速至0，
當下只能盡快往外側切行，暫停於國道路肩，(平常有在拜有差，當時臨車沒靠很近)
一開始猜說是不是水箱水不夠(出門前都有記得檢查啊)，
冒險下車查看水箱，水位介於min跟max中間，直接將加到max水線，
回車上重發，
一樣跳引擎過熱警告，且引擎異常抖動，只好馬上熄火；
https://imgur.com/a/IFB73gh
接著通知汽車產險公司(富邦)進行道路救援，
正中午在沒有冷氣的汽車內折騰了約50分鐘後終於可以離開國道，
將車子拖吊至最近的Ford原廠(九和汽車-沙鹿展示中心)，
https://imgur.com/a/0F01pEn
接著便在車廠耗了快五個小時，中午下午全部的行程都不用跑了，
一開始接待員還叫我們先去吃飯，吃完再回來應該就好了，
啊不就剛好在台中約好的朋友有辦法開車來接我們一家三口去吃飯，
一點多吃到三點多，
回去才發現還沒輪到我們的車子檢查，
再去催促才有專門的技師來檢修，但結果也找不出問題在哪，
僅將故障碼消除，並載著我前往國道試駕約20分鐘，過程中車子也都沒問題，
技師只好建議我們回高雄後回原廠檢修並確認問題發生在哪，
這個技師其實蠻誠懇也蠻有耐心的，可能Ford經常開課的關係吧XD
當天晚上便直接前往新社上山住宿，行駛狀況一切正常。
[2018/08/12]
10:00左右由新社離開前往新竹，行經國道1號苗栗交流道出口附近(約駕駛40~60分鐘)，
儀錶板再次跳出引擎過熱訊息，
一樣鎖住動力，一樣降速至0，一樣側切路肩，一樣有拜有保庇，(我有上課我超熟)
這次水箱也不檢查了，直接call out產險公司救援(不想再待在爆熱車室這麼久了)，
然後幽默的來了，產險公司表示24小時內僅提供一次免費拖吊，
嗯... ...好，我能理解，我也沒料到第二堂課來得這麼快，哈哈(苦笑)
但是天氣太熱，國道太危險，
你還是快點來吧...錢我自己出...
等待拖吊的期間我們致電Ford公司客服，詢問禮拜天車廠有無營業，
客服回答僅可接車，但無技師上班，所以無法維修(禮拜天不能壞車的意思啦)，
然後，就沒有然後了，結束通話。
後來拖吊車到達，但不是產險公司派的，是民營的國道拖吊車，
師傅表示費用與產險拖吊費用一樣，
我們便委託其進行拖吊(並致電產險公司取消拖吊服務)，
https://imgur.com/a/7Jq75PK
拖吊至就近Ford車廠(新苗汽車-苗栗廠)，
將汽車安置好後，由該車廠業務接送至苗栗高鐵站，坐車回高雄。
[後續維修與賠償請求]
隔天新苗汽車的人打來，說車子還在3年保固內，會請技師找出問題並且修到好，
幾天後，
技師打來，回報是溫度感知器故障，需調零件空運來台，最快8月底到，才能進行維修，
所以我就跟車廠要代步車，一開始車廠還有點為難，
甚至說，車子可能要喬一下，啊你自己要不要上來開，(開你妹...)
後來還要多問幾次才肯派人開下來高雄交車，
時光飛逝，時間來到8月底，
車子修好了，一樣打來問我，啊你要不要上來開，(開你妹...)
問到後來才由原廠技師開下來，順便將代步車開回去；
接下來就是無限跳針的後續賠償交涉，
我們要的賠償很簡單，因產品瑕疵而額外產生的[交通費]跟[拖吊費]，
加一加不超過5000，
(認識車行的人說你要這麼少也太佛心，這狀況一不小心你全家撞死在國道上也不無可能)
然後新苗汽車交辦的服務專員小姐，就只給你制式口吻制式回答無限迴圈，
[保固裡沒這條]
[我們也是做了很多]
[我們也是盡了很大善意]
[我們也叫人開車下去耶]
[你提這種賠償沒辦法]
妳為什麼要把保固的服務內容一直掛在嘴邊呢？
做到這些應該是基本的吧？還是我要求太過分？
其中最經典的就屬
[我們幫你修到好，那你之後會來我們這保養捧場嗎?]
聽到這句我直接理智斷線，(抱歉這堂課的高EQ訓練難度實在太高)
反問她，若是妳車壞在高雄，妳肯開來高雄保養嗎幽默的小姐?
然後交涉了半天，才勉強同意...
[我跟主管晚上開個會討論看看]
哈哈哈，那還真是麻煩妳委屈妳了~
隔天，
一早就打來，
[沒辦法賠償耶抱歉]
還補充，我們公司其實有免費道路救援，你們怎麼不用呢?
我當初事發時是不知道，但有致電你們客服啊，
你們客服聽到有人車子掛在國道上，就只回答得出禮拜天沒辦法修車喔~
對於道路救援隻字未提啊!
我叫她自己去調錄音來聽，看我說的有沒有豪洨，
[錄音檔調閱中... ...]
接著又打來，
[痾...那個，拖吊的費用我們可以負擔部分啦...]
那是不是我沒提你就當沒事？
[但是交通費還是無法喔~]
我只好加重語氣再跟她確認一次，
所以你們福特的立場就是，
今天車子壞了，掛在哪是你家的事，自己想辦法回家吧！
[痾... ...ㄟ... ...](我知道要妳承認這件事很難)
嗯好，那就這樣吧！
後續理賠的部份我們會再自己另尋管道，再見。
之後就是把拖吊收據正本寄去新苗汽車，幾天後拖吊費轉帳進來，
仔細一看發現，是全額耶!(我需要開心嗎)
#課後心得分享：
其實買車前，有多多少少聽到一些Ford的負評，
像是變速箱卡死、上課上到飽之類的，本來想說可能只是個案被誇大，
加上喜歡Focus MK3.5的外型跟對Ecoboost引擎蠻有信心，
鐵齒就買下去，
車子拋錨之前，開起來是蠻舒服，
turbo踩下去要多少有多少，低轉速有力，進到高速再踩也都還榨得出動力，
除了偶爾有些引擎抖動跟車室空間偏小，
基本上還算滿意Ford的車的品質，
直到這件事發生後，
不到2年的新車竟在國道上拋錨、原廠過於被動的救援機制以及消極想吃案的售後服務，
不免讓人感到心寒，
只能說，這輩子跟Ford是無緣了；
也希望能與大家分享這次經驗，
買車之前，多想兩分鐘，您可能就不會拋錨跟受氣。
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