FORD Focus 變速箱過熱 失去動力 - 汽車

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※ 引述《sitback ()》之銘言:
: 本身是11代ALTIS車主
: 曾經載4大一小九份山路+後車箱塞滿
: 上坡D檔踩 一樣順順有力
: 而且是用92汽油
: FOCUS車主跟我說FOCUS本身就只是
: 70萬的車 不要把他想的多神
: 過彎該有的側傾少不了
: 隔音也是普普


上次去武嶺也看過 老march在上面爬

至於山路 武嶺 北橫 太平山 武陵農場之類的都去過

我都是S檔 自己打檔

因為要用引擎煞車 避免剎車過熱失效

不想一路D檔成為三寶 害到別人


爬山路一路D檔的其實也算是奇杷

因為大概不懂降檔來提升扭力爬坡

用低速檔來利用引擎剎車 避免長下坡 剎車過熱


另外其他的隔音 操駕等神A應該還說不上話

比他好的車太多了



: 所以在這邊建議 車板看多的人
: 哪天真的要買車
: 千萬不要以為這台會多有操控樂趣
: 反而還要承受這種變速箱運氣問題
: 畢竟我當初2014年買車前
: 一直看車板 差點也買FOCUS
: 那時車板一直說FOCUS便宜 又氣囊最多
: 現在想起來 還好沒買
: 因為網路上大家都不會為言論負責
: 你買來修 他們也不會幫你出錢
: 最重要的是時間無價
: 修車最耗時間


這邊基本上同意你

整天回廠出保固修車真的很煩

尤其是原廠維修品質又不穩定

把你越修越多問題

你會更煩


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All Comments

David avatarDavid2017-04-26
你期待這板有多少人有檔位邏輯?手自排 、自手排都不會
分,更別說知道怎麼用檔煞。他們只會D到底,下山煞到
底。
Gary avatarGary2017-04-30
上山要用什麼引擎煞車
Tracy avatarTracy2017-04-30
不用說車版,全台會開車的87%都沒檔位觀念...
Erin avatarErin2017-05-02
上山低檔位 扭力大 又有人看文看一半的
Queena avatarQueena2017-05-06
老師好
Zenobia avatarZenobia2017-05-11
元po說上山用d檔一樣有力
Rae avatarRae2017-05-13
塞車走走停停/爬坡/超車: S檔
Xanthe avatarXanthe2017-05-16
高速公路/順暢道路: D檔
有錯請指正
Agnes avatarAgnes2017-05-17
明顯沒有檔位的觀念啊 ...
Hazel avatarHazel2017-05-19
不是遇到上坡就要手動降檔
Gary avatarGary2017-05-23
D檔有力S檔更有力啊 有問題嗎?
Irma avatarIrma2017-05-25
D檔通常是節能模式 油耗第一
Andy avatarAndy2017-05-28
S檔運動模式 通常轉速都會再高一點 檔位銜接會在更好
換檔邏輯夠好 基本上不用自己換檔 但是山路多變
Sarah avatarSarah2017-06-01
上山D檔有怎樣嗎
Agatha avatarAgatha2017-06-04
有時候 自己打會比較好一點 還有下坡狀況 固定檔位
Steve avatarSteve2017-06-07
S檔開到底,會對車子比較好嗎? 除了油耗之外...
Zenobia avatarZenobia2017-06-11
也可以避免車速過快 頻繁使用剎車 讓剎車過熱失靈
有的車子S檔 才可以給你自己打檔
Una avatarUna2017-06-15
看車子的設定 主要是安全的觀念要有
Madame avatarMadame2017-06-16
有人有眼不識泰山,歐陽教授您就別太去在意他了...
Liam avatarLiam2017-06-21
教授好
Eartha avatarEartha2017-06-22
爬坡,超車,用S檔降檔,扭力會變大,加速會變快。用S
Zanna avatarZanna2017-06-25
檔好處是不同的路段跟當時需要的動力去做檔位配置。而
不是傻傻的用D檔去灌。
Liam avatarLiam2017-06-28
+1 市區超車也常會用到手動打檔才痛快 XD
Odelette avatarOdelette2017-06-30
D檔就升降檔快,轉速不高,扭力低省油。適合高速公路
Isabella avatarIsabella2017-07-02
我看這邊很多人要學的不是修車,是去學手排駕照好了
Harry avatarHarry2017-07-04
S檔升降檔慢,轉速高,扭力高,耗油。用在需要加速,
或是走走停停,不想要檔位一直升降的狀況。
有錯誤請指正~感謝
Sierra Rose avatarSierra Rose2017-07-08
歐陽老師開課了
Franklin avatarFranklin2017-07-11
豐田的油電車真的就沒有檔位怎麼辦?
Harry avatarHarry2017-07-13
其實prius有B檔,不過用D檔也不會罷工
Noah avatarNoah2017-07-14
油電上山就真的是D檔啊
Freda avatarFreda2017-07-16
電動車:什麼是D?S又是什麼?
Odelette avatarOdelette2017-07-17
神A 11代對照家裡另一台focus mk2 4d 神A行路感和轉向反
應勉強跟mk2 打平 不過mk2已經是上一代的產品了......
Suhail Hany avatarSuhail Hany2017-07-18
豐田章男上任以後 T牌旗下產品運動性才有回魂的趨勢 之前
的就別提了
Xanthe avatarXanthe2017-07-22
老實說武嶺好走的很,山上人家那條路才難呢,真的傷底盤
Joseph avatarJoseph2017-07-25
11代神A才跟focus mk2操控打平?也太慘
Faithe avatarFaithe2017-07-26
教授好,教授說的要聽……
Jessica avatarJessica2017-07-30
mk2很硬派的...我甚至認為mk3操控不見得贏mk2
Enid avatarEnid2017-07-31
我還沒拉神主牌喜美八代出來救援 神A11代連喜美八代都比
不過
Gary avatarGary2017-08-01
光一個電子輔助液壓方向盤就評價就不輸mk3了
Dinah avatarDinah2017-08-03
我正要提EHPAS mk2國產版本調較真的太輕手了 但轉向夠準
Elizabeth avatarElizabeth2017-08-05
真說硬派 進口版的那個手感之重才是真硬派
Agatha avatarAgatha2017-08-09
早年電動方向輔助還沒現在那麼成熟 刻意的加重手感反而
很不自然(我就是在說cv8)
Emma avatarEmma2017-08-09
MK3 2.0車型應該都是純電子 EPAS
1.6 才是傳統液壓輔助轉向
Damian avatarDamian2017-08-11
1.6 開起來自然重手些 路感見仁見智 畢竟現在車偏等系統
都跟電子方向機整合了....
William avatarWilliam2017-08-14
武嶺那條路算好走 風景也秀麗....值得一遊
Ula avatarUla2017-08-17
我還覺得 武陵農場那條比較難開....
至於山上人家一直還沒機會去
Margaret avatarMargaret2017-08-20
D檔沒有怎樣 只是開你後面會很難過 爬坡過彎 就看你怎麼
又降速了
Bennie avatarBennie2017-08-22
上坡D檔油門敢踩也不會當龜車啊
Yedda avatarYedda2017-08-25
現在電腦都會換檔好嗎? 程式寫不好怪我囉
Kama avatarKama2017-08-27
原來上山D檔就是三寶、喜歡打擋可以開得力卡喔!
Tom avatarTom2017-08-31
不好意思,開山路上坡用D檔從來沒有覺得不順過耶
Rebecca avatarRebecca2017-09-02
車速也沒有變慢,油門不是稍微深一點就自動降檔了嗎?
我前面沒被擋住的話是跟後車一直拉開車距的
Daph Bay avatarDaph Bay2017-09-03
一定要檔煞嗎? 聲音很大同車的都被嚇到了
Michael avatarMichael2017-09-06
話說武嶺超弱,好歹拿個力行產業道路之類的...
Joseph avatarJoseph2017-09-09
檔煞聲音大?和神A大腳一踩的聲音有87%像耶
Bennie avatarBennie2017-09-13
不好意思 我都2.3.4檔互換 D檔是什麼碗糕?
Daph Bay avatarDaph Bay2017-09-17
上山有差的是油門 D檔是還好
Zenobia avatarZenobia2017-09-20
上坡d檔沒力會自己降檔啊
Puput avatarPuput2017-09-23
focus 1.5t我現在都S檔在開. 不然在市區行駛D檔真的換檔
Lauren avatarLauren2017-09-27
太頻繁,臨時要加速不太順. 剛好平面道大多限速50, 就在這
區間,D檔很愛給你4~5檔升降升降
Quanna avatarQuanna2017-09-28
福特講師第一把交椅
Zanna avatarZanna2017-09-29
歐陽教授您好
Catherine avatarCatherine2017-09-30
mk2懸吊比mk3還硬朗
Adele avatarAdele2017-10-03
教授應該大力推廣福特的車,這樣懂車的人才會越來越多
Elma avatarElma2017-10-07
不好意思 我上山都直接撥片 也懶得切S了
Joseph avatarJoseph2017-10-07
一般山路D檔就很夠力 當然超車就手動退檔拉轉
Zenobia avatarZenobia2017-10-12
長下坡偶爾來個引擎煞車 但D檔時間還是不少
Charlotte avatarCharlotte2017-10-13
福粉如果不認識歐陽教授就失敬了,但上山D檔=三寶太牽強
Delia avatarDelia2017-10-17
用D檔就是龜車也太誇飾了吧!!! 油門是裝飾用嗎?
Zora avatarZora2017-10-20
歐陽學長引擎處理完畢了嗎QQ
Elma avatarElma2017-10-25
N年前陽明山下坡最速就是march,還是女駕駛...
Mia avatarMia2017-10-26
至於爬山,原住民一路D檔都能讓你看不到車尾燈
Iris avatarIris2017-10-30
多開幾年,看過菜車上下山的跑法,再來說檔位好嗎?
Edward Lewis avatarEdward Lewis2017-10-30
你為什麼想在國中教工數?
Zanna avatarZanna2017-11-04
少跑保養廠可以讓你家庭關係更改善嗎
Elizabeth avatarElizabeth2017-11-08
我只會用換檔撥片
Carolina Franco avatarCarolina Franco2017-11-10
大概只有福特的D檔不會自動降檔吧
Wallis avatarWallis2017-11-12
下山要降檔這沒問題 問題現在多數車變速箱爬山D檔到底
Wallis avatarWallis2017-11-17
也是一點問題都沒有 如果D爬沒力 那該換車了 下課..
Carol avatarCarol2017-11-20
同意樓上 到底為啥上山不能D到底
Elvira avatarElvira2017-11-20
少跑不一定關係比較好 多跑一定不好 你老婆會靠腰你不帶
小孩家裡事情一堆還去保養廠 啥小爛車
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2017-11-24
上山D檔沒怎樣啊 D能而已囉
James avatarJames2017-11-28
P4只有D檔也不會罷工,跑武陵開Power Mode輕輕鬆鬆
Audriana avatarAudriana2017-12-03
對了,來回油耗還保持在 4.0/100KM ~ 3.7/100KM
George avatarGeorge2017-12-04
MK2.5底盤好的哩,不輸給MK3,但絕對贏ALTIS
Daph Bay avatarDaph Bay2017-12-04
D檔上下山晚七天回家 沒事 沒事
Anthony avatarAnthony2017-12-07
晚七天回家的多是上山S跨線的吧XD
Enid avatarEnid2017-12-11
力行我開淫娃、老瑞獅都D檔到底,s檔是看時機用的,不是
Mason avatarMason2017-12-13
上下山就一定要用s檔,話說下坡會煞到過熱是那條山路,
看這串討論很長出現,能不能介紹一下
*常出現
James avatarJames2017-12-13
現在還有轎車下山煞到過熱喔? 該不會是FOCUS吧
Andy avatarAndy2017-12-15
上山D檔還好吧,哪裡奇葩。。。
Jessica avatarJessica2017-12-17
下坡過熱? 滿多的吧....尤其是路條件不錯,然後又是很短
距離內就下降很多的....
要說哪條路? 嗯...花蓮六十石山就是了
Charlotte avatarCharlotte2017-12-21
他有兩條路,一條一般在走的,花季期間山下修車廠常碰到
Sandy avatarSandy2017-12-25
另外一條往北的下山路線,那條更陡(困難度大概增加50%)
Jessica avatarJessica2017-12-28
過熱是因為很多人開車踩煞車都半踩,煞車熱量傳到分幫去
煞車油汽化失壓
Doris avatarDoris2017-12-29
對了,往北的下山路線,平常遊客不會開,都是在地人或工作
的,不過偶爾還是有遊客從那邊下去挑戰(反正都有導航了)
Susan avatarSusan2018-01-03
結論就是,記得引擎一啟動,就長駐S檔,以免爬坡或塞車
時忘了換,變速箱就掛了。D檔?忘了它吧!
Xanthe avatarXanthe2018-01-04
不管啦 三寶就只會D 你要得太多了~~