自己本身開一台一廂半的96年式Toyota Tacoma，壞的地方雖然都修的差不多了，但看到
新的皮卡還是心癢癢想換。
試駕車款：福特皮卡 Ranger (2.0 Bi-turbo柴油)
可能是自己開的車子太老的緣故，我驚訝地發現原來現在皮卡已經可以輕鬆衝到時速130
，甚至比我開過的BMW X1還有力，不曉得其他品牌的皮卡是不是也像這樣，而且十速變速
箱實在非常綿密，幾乎完全讓人感受不到檔位切換，在高速路上一腳油門下去很容易不小
心超速。
市區開起來也是很順，舒適度族，視野好，唯獨引擎蓋有點高擋住了一點視線，而且車內
很安靜，噪音很小，要不是因為車子本身特點坐起來比轎車船一些，不然實在很相信自己
是坐在貨車裡。內裝也不會太陽春，比基本款的福斯Amarok好上不少，皮椅的質感和後座
的舒適度也都強於入門款的福斯Amarok又直又硬的布椅。
總體心得是，這真是一款很有競爭力的車款，唯獨車長實在是太長了，比我的貨卡還長上
不少。買了還是會怕路邊停車很麻煩，但如果自家有車庫而且去的市區目的地多有停車場
，那其實這款車還是可以考慮入手的。接下來要繼續觀望等待Toyota Hilux.
https://i.imgur.com/4pnRXPb.jpg
右邊是我的皮卡
https://i.imgur.com/a9U3Dqs.jpg
我這台路邊停車都有不小難度了，何況是更長一截的 ranger...好在現在基本上已經不會
去路邊停車，而且現在的車有倒車顯影，應該幫助會很大
--
新的皮卡還是心癢癢想換。
試駕車款：福特皮卡 Ranger (2.0 Bi-turbo柴油)
可能是自己開的車子太老的緣故，我驚訝地發現原來現在皮卡已經可以輕鬆衝到時速130
，甚至比我開過的BMW X1還有力，不曉得其他品牌的皮卡是不是也像這樣，而且十速變速
箱實在非常綿密，幾乎完全讓人感受不到檔位切換，在高速路上一腳油門下去很容易不小
心超速。
市區開起來也是很順，舒適度族，視野好，唯獨引擎蓋有點高擋住了一點視線，而且車內
很安靜，噪音很小，要不是因為車子本身特點坐起來比轎車船一些，不然實在很相信自己
是坐在貨車裡。內裝也不會太陽春，比基本款的福斯Amarok好上不少，皮椅的質感和後座
的舒適度也都強於入門款的福斯Amarok又直又硬的布椅。
總體心得是，這真是一款很有競爭力的車款，唯獨車長實在是太長了，比我的貨卡還長上
不少。買了還是會怕路邊停車很麻煩，但如果自家有車庫而且去的市區目的地多有停車場
，那其實這款車還是可以考慮入手的。接下來要繼續觀望等待Toyota Hilux.
https://i.imgur.com/4pnRXPb.jpg
右邊是我的皮卡
https://i.imgur.com/a9U3Dqs.jpg
我這台路邊停車都有不小難度了，何況是更長一截的 ranger...好在現在基本上已經不會
去路邊停車，而且現在的車有倒車顯影，應該幫助會很大
--
All Comments