FORD以輕量客製的目標 測試零件3D列印 - 汽車

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Ford成為第一家以3D列印公司Stratasys生產的Infinite Build 3D列印機測試製造汽車
零件的汽車製造商。目前正在研究如何以3D列印技術製成如汽車擾流板等大型單一汽車零
組件，以供原型設計和未來量產車款使用。Stratasys的Infinite Build 系統可列印出各
式形狀及長度的汽車零組件，並且以更有效率且經濟的方式少量生產模具、原型零組件或
元件，例如運用在Ford性能車款或客製化汽車套件。這項技術將為汽車製造業帶來突破性
的影響。

「透過Infinite Build技術，我們現在能夠列印大型零配件，讓我們更快速地進行設計與
測試。」Ford積層製造(3D列印)技術研究主管Ellen Lee表示。「我們很高興能及早接觸
到Stratasys的新科技，引領3D列印技術運用在汽車產品之上。」這套新的 3D 列印系統
設置地點位於迪爾伯恩市的Ford創新研發中心。

生產製造的新興科技

隨著3D列印技術逐漸純熟與普及，其價格亦越漸親民，許多企業紛紛開始將此新興科技運
用在航太、教育、醫學領域上。根據Global Industry Analysts Inc.的市場調查指出，
3D列印技術的廣泛採用源自於現今的科技發展、新領域的應用，以及政府的大力支持。同
時，估計3D列印的全球市場規模至2020年將達到96億美元。

未來，3D列印在汽車生產方面將帶來莫大的效益，以提升燃油效率。包括製造更為輕量化
的零組件，像是3D列印的擾流板，重量不到金屬鑄造的一半。

此外，對於原型車和賽車的特殊零組件這類僅需小量生產的零組件，3D列印也是更為符合
成本效益的生產方式。同時，Ford亦可利用此科技生產較大型的模具與裝置，提供客製化
的元件。

運作方式

零件的規格會由電腦輔助設計程式傳送到3D列印電腦上進行分析，3D列印機即開始運作，
一次列印出一層材質，並逐層堆疊出成品。當系統偵測到原料用盡時，機器手臂將自動更
換新的原料罐。如此，列印機便能在無人控管的狀態下持續運作數小時或甚至數天之久。

3D 列印的優點

雖然3D列印的速度還沒有快到可以因應大量生產所需，但是對於僅需小量生產的零組件，
如原型車和賽車的特殊零組件而言，3D列印是更為符合成本效益的生產方式。此外，在不
受到量產製程的限制之下，零組件也能透過3D列印技術，提供更具靈活的設計。

若在傳統的做法下，工程師需要建立零件的電腦模型，再等上好幾個月才能夠完成原型模
具的製造。然而透過3D列印技術，Ford便能在短短的幾天內，以大幅壓低的成本列印出同
樣的零件。


心得/說明：

透過3D列印技術可以達到複雜的另件測試，並減少開模費用與修正費用，
重要的是可以縮短開發時間，提供更優的品質...



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