Ford改原廠直營+全部進口,有救嗎? - 汽車

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※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言:
: 這次新版Focus的後懸吊被一堆鄉民酸民罵翻
: 顯然福特六和根本還是沉溺於30年前全盛期未能調整心態應對新時代的老骨董
: 如果Ford改原廠直營+全面進口,不是更好嗎?
: 無論是美國Ford車還是歐洲Ford車,通通都有經過NHTSA/IIHS/EURO NCAP這三家最具權威性
: 撞測機構的其中之一的測試,絕對有保障

其實很多人不知道,雖然福特汽車與六和集團持股比例是七比三
但是六和集團只是出土地 (那塊地現在可值錢了)
且在董事會佔有幾席然後分一部分的利潤而已,完全不會干涉營運

福特六和上至總裁下至生產線的作業員,全都是福特的人
所有的生產製造、開發、財務、人事等經營決策都要聽命於上海的亞太總部
大至新車的售價,小至電視上播的廣告都要經過亞太總部點頭才行

這基本上就是福特直營店了,只差在沒有100%持股而已
所以大家別再罵六和了

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All Comments

Connor avatarConnor2019-02-23
六合真衰……
Adele avatarAdele2019-02-27
推...長知識兼打臉
Elvira avatarElvira2019-03-01
應該都知道吧,福特六和幾乎就是福特在控制,和台灣馬自達沒
兩樣
Suhail Hany avatarSuhail Hany2019-03-05
日系進口還能從日本 你福特要去哪裡拉貨?大陸?中國又
不能進 印度?ecosport賣那麼爛 還敢試? 現實點吧 焦點
賣爛 福特直接退出台灣了 還幻想什麼?
Linda avatarLinda2019-03-10
大家只是無聊找個話題聊而已,別太在意 XD
如果每個討論扭力樑的都是福粉,早就賣贏和泰了..
Margaret avatarMargaret2019-03-12
所以就是中國不給台灣鍵民嘛
Jacky avatarJacky2019-03-14
沒差啊 又不是只有福特 不進口直上福斯
Andrew avatarAndrew2019-03-16
真外商啊 台福大頭老外居多
Catherine avatarCatherine2019-03-18
原來
Kumar avatarKumar2019-03-22
福斯保養花費不是上看雙逼嗎真是有錢
Una avatarUna2019-03-27
為了多連桿退出台灣,完全支持福特,慢走不送
John avatarJohn2019-03-29
是說福特都退出日本看來台灣也...
Damian avatarDamian2019-03-30
直上福斯?哈哈哈 現在就能直上了 不用等
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2019-04-04
台灣除了豪華品牌 以外 都是外國人持股比較多吧
Anonymous avatarAnonymous2019-04-08
會不會變成第一個因為扭力樑退出市場的車廠
Anonymous avatarAnonymous2019-04-11
印象中雙田其實也大概是這樣? 也是日本那邊決定
George avatarGeorge2019-04-13
這次路線明顯向T牌靠攏,而 T牌這次不把菜渣給其他家了
Kumar avatarKumar2019-04-14
專業ㄝ,推一個~~
Emma avatarEmma2019-04-18
外國人欺負台灣人
Frederica avatarFrederica2019-04-21
其實國產進口 Toyota配備也是豐田母廠決定的
Joseph avatarJoseph2019-04-22
國瑞一堆日本人吧,都日本人在決定
Catherine avatarCatherine2019-04-27
原來是上海福特
Anonymous avatarAnonymous2019-04-28
正解,六和賺錢的事業體蠻多的
Elma avatarElma2019-05-02
六和機械在大陸跟豐田有很深的合作關係
Queena avatarQueena2019-05-07
中華三菱算是自主權最高,還可以魔改
Jacky avatarJacky2019-05-12
所以台灣福特其實不是不想搞全進口 是因政府法規沒辦法進口
Sarah avatarSarah2019-05-15
台灣特別版,不爽不要買,不怕沒人買
Dorothy avatarDorothy2019-05-20
再吵 你就沒福特可以修拉
Callum avatarCallum2019-05-22
第一部國產豐田是六和做的啊科科